发表于 2018-08-15 18:01 IP属地：江苏
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红石俱乐部造访虎克之路，交流中美越野文化
中国和美国时差15小时，
虎克和MOAB相差半个世纪。
当大家骨子里的东西一样时，
距离和语言都不再是问题。
美国MOAB红石四驱俱乐部Michael先生与Douglas先生开启了探访中国虎克之路的旅程，过去两天的虎克穿越，必定让他们终生难忘。
Michael，70岁，红石俱乐部现任主席。脊椎上有两根钢筋，膝关节有一根钢钉，他告诉我们，医生最恨他玩
Jeep......
Douglas，64岁，16岁时拥有的第一辆车就是Jeep。当他听说虎克现在已经有了二十三条线路，未来将有70条线路时，说我们是疯子中的疯子。他还顺便澄清了一下，MOAB的越野线路里只有两条是他们修的，其它的都是淘金者修的。
两位长者的精气神着实让我们这些后辈钦佩，燥热的天气丝毫没有影响他们的状态，还亲自登上Jeep Park经典线路“天梯”，用尺子丈量高度与角度，Douglas也对接下来的挑战天梯跃跃欲试。
Douglas有着丰富的越野经验，我们能从他的眼中看出从容和自信。在JK570的指引下，他一点点的走过前两个难点，向峰顶驶去。
如果你觉得这么容易便可登上天梯那就大错特错。Jeep Park中的每条线路有难有易，但每个难点都需精准驾驶，稍有不慎，就可能无法挽回。
Douglas由于车速稍快，左侧轮胎没有骑上岩壁，掉进沟壑中，车身瞬间侧倾，我们不得不将另一台车从反方向开上山脊，用绞盘将其纠正，才得以脱险。
两位老爷子在休息时交流着刚才攀登天梯时的心得，希望对接下来挑战另一条线路“普罗米修斯”有所帮助。
普罗米修斯沿途风景秀丽，有直冲云天的大陡坡，也有危机四伏的V沟。SAFARI俱乐部会员盛曦在前开路，而年纪更大的Michael这次则亲自上阵。
这次我们给两位前辈安排的车辆颇具意义，这台车是我们在2008年购入的第一辆Jeep，在它十岁生日时，我们对它进行了重度改装，最坚固的桥、最高的底盘升高让它重生。用这台车为两位前辈保驾护航也表达了我们对他们满满的敬意。
绿马一路跟随盛曦的红马向前行进，Douglas时不时看看红马的前进轨迹，回身再告诉Michael前方路况。其实在美国他们很少让人指挥，但虎克相对复杂的地形让他们选择了谨慎。
Michael今天的状态不错，流畅的换挡，坚定的眼神，方向盘在他手中轻盈的转动，我们丝毫看不出他是一个已经70岁的老年人。
普罗米修斯的风景吸引着每个人，远处山脊上蜿蜒的明长城苍凉壮美。但美景与危险并存，在下一处V沟时Michael油门略大，车身倾斜，好在并不严重，我们合力将其拖出，化险为夷。
经过一天的穿越，两位前辈对中国虎克之路有了初步了解，他们在满级为10级的评测中对“普罗米修斯”线路评6级，对“天梯”线路评9级。
老爷子对越野的疯狂令人赞叹。人家是活的倔强，我们是倔强的活着。好好休息，接下来咱们去玩个满级的线路......
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