昨天，妻子带着儿子进门，悻悻低说“老公，我的车子出事了”。我当时心里咯噔了一下，4月份刚刚出了个事故，不会又有什么情况吧。她缓缓的说,“EEPC灯亮了，打不着火，但是空调，多媒体可以用的……”。我说车子呢，她说停在了单位，打的回来的。我说那就好，我马上度娘了下这个现象，给出的是两种可能：一电瓶亏电了；二节气门脏了。我希望是前者。
虽然很忙，但是我本打算近期去检测下
晶锐(
参数|
询价)的。我跟妻子说不要担心，明天中午我抽空去单位看看。今天上午妻子去出席儿子的毕业典礼，然后去单位上班。我中午大约12点半，开着昊锐到了她单位。我先打电话给4S店的王经理，然后打电话让她下来，带我进去。这里进入要刷卡的。地下车库好热呀。
我拿着钥匙按下开锁键，听解锁的声音疲沓无力。我初步判断是电瓶亏电。我插入钥匙通电，还是ESP灯亮！上个图吧！
妻子还在一旁说，空调、多媒体可以用的。我苦笑，我说发动机不发动情况下空调怎么好开的，熄火前要先关闭空调的。
一会儿，王经理的救援车来了。他上车操作了一番，也判断为电瓶的问题。他打开引擎盖，开始搭电，果然一拧钥匙，打着火了。我很高心不是节气门的原因。我说正好进店全面检测下，不行就换电瓶。
我们很快就到达了店里。看服务节字样，本月底结束，我抓住了尾巴检修！
晶锐进入工位！
用仪器检测电瓶，发现电压为13.80。师傅说正常，我说熄火后再试试看，不要又打不着火。果然，熄火又打不着火了。什么都别说了，换新！
这是拆下来的电瓶，瓦尔塔的，50毫安的，浙江江森公司生产，从2015年2月9日到2018年6月29日，工作了3年零4个月多点，寿终正寝了！
新的电瓶为骆驼牌的，60毫安的2018年6月18日到店里的，希望它能用3年以上。
体积比原来的大了一圈，因此原来的外套小了，给新电瓶找了另外的外套。很快装配到位。
再启动，一打就着，完美！
然后，师傅对车子的其它部件做了全面检测，包括机油、灯光、防冻液、玻璃水。防冻液液位低于下限，加了点。玻璃水缺了很多，赶紧加满了！
胎压偏高，适当放气，保持在2.40，否则夏天容易爆胎呀。
最后，链接电脑，对车况进行检测。师傅说电瓶故障灯车子启动几次后自然消失，是新换电瓶的问题。
本来想洗个车的，结果因为左前保险杠点漆了（被别人车倒车擦了），就没洗。
此次总共费用为653.15元（材料费），也就是电瓶的费用，工时费就给我免了。实际支付22元，因为总部积分不够了。此为为我结算的妹纸和清单。
这个国产瓦尔塔电瓶用了3年多，不算长。因为我昊锐的电瓶（瓦尔塔，原产地西班牙）6年多了，还好好的。那么为什么这个瓦尔塔的电瓶这么相对短命呢？我事后我分析了下，可能有以下几点原因：
1. 个人驾驶习惯。从妻子的话中，我可以判断她可能会熄火前没关空调或多媒体，造成启动通电后空调运转，引起电瓶亏电。
2. 短途行驶太多。她上班的车程来回16公里，行车最多半个小时。电瓶长期得不到充分充电，长期处于“亏电”状态。
3. 电瓶本身原因。相较于进口的瓦尔塔，国产的瓦尔塔还是逊色了点儿。
总而言之，车子还是要多开的，避免短途行驶，避免频繁启动，避免熄火后使用电器设备等等，对电瓶还是有益的。
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