发表于 2018-06-27 14:28 IP属地：未知
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（爱分享）380舒适贴膜作业
之前在论坛写过一篇关于汽车车膜的帖子，说的不好还请大家多多包涵包涵！
目前车膜最好的是第五代，第四代也很不错。
第五代车膜用的是智能光谱双面多层磁控溅射技术，主要功能是讲究安全、隔热、健康、清晰、节能。它的优点是高清晰，高隔热，高稳定，低反光，无污染。不过它也有一个缺点，贵！
第四代车膜用的是磁控溅射技术，主要功能是隔热、清洗、防紫外线，前阵子大众商城出现的琥珀光学车膜就是这种。它的优点是高清晰，高隔热，高稳定。
看过某些测试视频，贴了第五代膜的汽车以120km/h的速度迎面撞上悬挂着的铁球，前挡玻璃在车膜的保护下竟然只是裂开，铁球没有砸进车内，而5代膜以下的没能挡住铁球，这就相当于高速路上遇到抛物了，很危险，而5代膜能很好的保护车内人员的安全。
而且买车时4S店送的龙膜是二代膜（成本不到三百元，这个已经得到朋友的确认），虽然不起泡，但是质量比较差，没什么隔热作用，而且苯的含量比较的高，所以必须换下。（现在真的后悔当时怎么不换成保养劵）
车膜还是到朋友店里贴吧，放心省事还能多少优惠点。
首先是撕掉4S店送的二代膜，这些胶水都是工业胶，很大的气味，而且随着时间的推移，苯会慢慢释放出来，气味越来越大。
撕膜的时候特别要留意一下ETC，ETC一定要和车膜一起撕下，要不然ETC又要去银行激活了。
撕膜除胶的时间远远大于我的预料，基本上一上午的时间除胶，一下午的时间用来安装新膜。
看看，好厚的工业胶，味道真不好闻。
前挡除下来的工业胶白花花的一大片。
尾门的车膜也得撕掉，工程巨大，尤其又是途昂这种大车子。
前挡最重要，我选择的U9，这个是5代膜。
侧档和后档我选择的是V5，这个属于第四代膜，全车贴5代膜要上5位数，受不了啊。
贴膜前先用太阳膜黏胶专业清洗液清洗一下汽车玻璃。
汽车车膜拿出来了，这个行业目前利润应该很可观的，没办法，暴利的行业多的是。
玻璃清洗干净了，开始贴膜了。
先裁料，这个不是朋友店里面的人操作了，是由厂家派出的技师完成。
这个技术不错，划的整整齐齐。
贴上前挡了。
我靠！好多的气泡！
别急，工人慢慢会调整的。
前挡膜慢慢的刮吧，慢工出细活。
侧窗的也划出来了。
厂家的技术操作很熟练，朋友店里面的伙计是比不了的。
技师很不错，原车膜可我裁的整整齐齐的保留在ETC上面，要不然我可要重新去趟银行了。
贴膜还有一道重要的工序我忘记拍照了，就是用高温烤枪猛的烘烤。
贴膜完成了，工人在帮我把晴雨挡复原。
车窗玻璃上都给安装几个标志，我特意到后档玻璃看了一下，还有技术特意避开了后雨刮，以前开朋友的Q5，后面脑残的工人把标志装在雨刮范围内，下雨天开车后雨刮咯咯的响着心烦。
大家看看，我这从车窗外面看车内，不管是哪个面车内隐私都保护的好好的，可以起到很好防盗作用（小偷不知道车内情况也不敢乱下手的）。
从车内看车外非常清晰的。
3天之内不能升降车窗，最好是把车子停在太阳底下晒太阳。
每个开关都给你封死了，误碰的机会都没有。
再把车子移到室外看一看。
隐私保护的妥妥的，我现在发现我的途昂现在成为很多美女的镜子了，经常看见美女在路边对着你的车窗照来照去。
前挡的光线一点也没有影响，不过ETC不能贴到车膜区域了，因为新装的车膜是生物胶，没有工业胶牢固，有点是超级环保。
ETC贴到车膜上信号穿透不过，ETC使用就会出现问题。
车内后视镜后面的前挡玻璃上有块黑色的区域，这个地方就是用来安装ETC的，此区域车膜是空缺的，不会影响ETC使用。
目前新车膜使用2个半月了，感受是比较环保，没什么异味，还带有一点点清香，保护隐私非常不错，隔热效果非常的给力，比以前强多了。另外视线没受什么影响。
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