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众泰T700论坛 >  【你好小七,清凉一夏】更换真空助力泵

发表于 2018-06-25 17:22    IP属地:未知

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【你好小七,清凉一夏】更换真空助力泵
朦朦胧胧的感觉很不错
帅气
真空助力泵也叫制动助力泵,俗称刹车助力泵,是在制动过程中,控制进入助力泵的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板,从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果,让驾驶员更省力的去操控车辆。
真空助力泵是一个直径较大的真空腔体,内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞),将腔体隔成两部份,一部份与大气相通,另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以,发动机熄火时,由于没有了进气真空度,也就没有了助力,制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是,有很多新手认为,发动机熄火了就没有制动了,这是不对的,只是熄火后踩制动需要的力量要大很多。
真空助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。
在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能,获得真空最为普通的方式就是利用发动机本身的工作特性,通过一根管路将进气歧管与真空助力器相连,从而将发动机在运转时产生的真空导入助力器。这种助力的方式对发动机的工况会形成细微的影响。
真空助力泵的原理解释起来很头疼,总之这是个安全配置,关乎生命的,我们小七有一批车子的真空助力泵潜在一定的隐患,高速紧急刹车阻力要大,厂家全部召回,售后做的不错,值得肯定,不推脱责任,很不错
上工位
开始拆机舱,拆空气滤芯
拆真空助力泵
拆下来的真空助力泵
新旧对比
开始安装新的
加油
内饰很豪华
更换的很快,前后一个半小时搞定!

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-25 17:34    IP属地:未知


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发表于 2018-06-25 17:36    IP属地:未知

引用 岁月惆怅 于 18-06-25 17:34 发表的回复
大爱你

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-06 15:59    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-10 05:09    IP属地:未知


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发表于 2018-07-26 16:24    IP属地:未知

确实碉堡了

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发表于 2018-09-08 15:46    IP属地:未知

666

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发表于 2018-09-08 15:46    IP属地:未知


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