发表于 2018-06-22 13:28 IP属地：未知
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All new Polestar engineered Edition for 2019
最近全新平台的S60已经上市了，完全秉承了家族基因设计，随之推出的北极星版本也一并亮相。我们一起尝尝鲜
车头的设计同样使用了索尔的锤子，和沃尔沃其他的系列一脉相承，总体还ok，中网全刚钢琴烤漆的凸凹矩阵设计，悬浮感还是不错的，配合黑色的新volvo logo以及右下角的新北极星标志，的确是焕然一新的感觉。 对于已经在市场卖了快10年的老款CMA平台的S系列来说终于有个交代了。往下看两侧的近期冷却格栅，扰流和给刹车散热，这个在上一代北极星上也有采用，不过开口略小一些。
车头的部分因为继承了家族设计，所以没有太多可说的了，现在都走套娃路线，这么做倒也无可厚非，不过S的设计上略显年轻一些，总体还是不错的。
侧面的腰线增加了一些肌肉感，让车身的层次感更好一些，这一点在上一代北极星上是没有的，另外轮毂回归了第一代北极星的设计，总体丰满有力，不过轮毂改为了寸，暂时还不明白为什么， 个人怀疑是因为混合动力导致车身过重，容易增加爆胎的风险，所以降低了一号吧。 。 这个版本是T版本
这个就奇怪了 T竟然有个版本的发动机？ 而且马力还不一样大，这个有点意思，谁知道？ 暂时留点悬念后面再说
这个屁股吧反正我还是喜欢老款的，车灯的感觉有点不是很搭，个人各爱吧，丰满的排气，也走了S的路子了，上一代比较原始的排气消失了此处可以节省万大米
其实排气还是在里面藏着，我不太喜欢这样的设计，总觉得有点粉饰，有点假不够直接简单。
来整体撸一个，黑色的还是可以的，卡钳换色了，和安全带一个颜色，为什么是黄色没搞懂，难道是为了向发布会上面穿黄色西装的那个设计师致敬？ 额
卡钳来一张就够了，为什么呢？因为和老款的北极星没变化，只是换了个颜色，哈哈，不懂的差点被懵了具体可参考现款的银色活塞版
这个确实变化了，欧林斯减震器升级了，升级为双Y什么结构的，现款的不是这样的，减震器我不是很懂，不过升级总是意味着一个字“好”，估计也是为了匹配车重吧。
看起来真是扎实！！！
座椅位置改为车门上了，其他的变化不大
座椅还是非常棒的和老款一样的高品质，但是增加了小腿的托儿这个跑长途还是舒服。黄色安全带，估计用不了多久就得给脖子盘成黑的所以可以忽略了
手刹和启停都改为扶手位置了，这个比老款要舒服，不过钢琴漆的材质，哎指纹收集啊简直是。其他没话说
全景天窗竟然是我觉得高性能车不需要这玩意啊这不会影响刚性吗？反正我的天窗至今没开过一次完全鸡肋。这空间要想临时车震一下估计也还是可以，这天窗也不是一无是处，还是能看看天上的北极星和伴侣浪漫一下的
真心大，这天窗
方向盘还是不如现款的双材质设计的漂亮，缝线也没有配色，感觉有点平庸，也就是SC的同款
车身，全铝还是钢的谁知道？哈哈哈我不说我知道
我的车正在生产中
静悄悄的工厂随便拍
新款北极星的车重记不得了，但是比现款重了很多。 国外的一些朋友说，这个版本是市场需求的必然产品，但是否是为赛道设计就很难讲了。我觉得混合动力车的车重是不容忽视的，配合全钢结构的车身，在弯道中的灵敏程度一定是会收到影响的，不是说多了几十匹马力就会抵消车重，那是一种很难讲的感觉，不过在的调教下，希望能够给出更多的惊喜。毕竟上一代在纽伯格林的分在当时是干掉了宝马M的成绩，想必这一代总要有点惊艳的内容做底牌吧。
哦，提一下，这次的北极星在颜色上没有蓝色了，黑色，水泥灰，姨妈红和矿石白，反复看了看，觉得还是我的 蓝最美。
致敬经典
突突
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