红井路位于北京市房山区西部，九转十八弯。高山与悬崖，盘山路上时有碎石跌落。在雨季，各别路段经常封路清理塌方。由于地理形态与日本头文字D中的秋名山相似，由此被车友戏称“京西秋名山”，是广大车友、骑士跑山的圣地。
ATSL已经玩了快1万5千公里啦！对其爆发力的感觉真是欲罢不能，时不时就得出去溜溜。正好近来业务繁忙，总算有时间出去透透气，兴致一来就潇洒走了一回~~
跑山暂且不表，话说购车当时。作为德系大众脑残粉的我，心中只有神车R36，无奈~穷啊!现在车况好的，都要大20几万，已经快10年的车了。所以一直琢磨着怎样把我的捷克版手挡高四弄个大心脏，反正也快到15年双检了，而且大众老2.0自吸的动力已经无法满足我的需求。于是各种论坛、资料、配件信息一顿网罗，并偶然机会到了某田村转了一下。各式拆车零件一应俱全，R32发动机、4驱后桥、DSG变速箱等，打造一款高4版R32还有可行性的，于是我对广州的汽配散货市场真是涛涛江水连绵不绝的敬仰。广州的小伙伴们有福啊！
但是，在统计列表核算成本后，账单上的数字还是很有分量的，而且有些网友评论改装的效果并不理想，切割车体后车身的整体刚度都需要再次加强。谁知鬼使神差的看到了迈腾(参数|询价)3.2，从此而中毒，还折腾个屁啊！直接上原装规避系统改造的风险啊！十几年的高四换发动机、DCT、4驱、刹车、悬挂、座椅、灯光，关键的线束，不得把人折腾死。这些迈腾3.2都有呀！而且价格还改装便宜。于是长春、北京、上海、广州、济南，有机会去的就看看。信息来源基本是人人车、瓜子、优信。失望啊！各种坑，枉费我万里奔袭转战大江南北。一转眼快2年了。
就快过年了（17年底），闲不住的我总是想折腾点事。光说不练根本不是我性格，老师曾教导“行胜于言”。直接上新车，还是从大众品牌开始选。新迈腾吧，低调、稳重。4儿子的店员真如网友所评论， 。人家也有硬气的道理，货好不愁卖。看着满大街的新迈腾，喜欢玩非主流的我也是有些说不出的无奈。
为了非主流，我竟然去看了雪特龙C6！说真的，雪铁龙的广告和策划宣传也真是不错，看了几天的论坛，深深的被Nappa及总统座驾的B格所吸引。果断试驾了！销售小伙儿跟我说：为了乘坐的舒适性，1.8T的发动机调教偏向柔和，底盘独立悬架十分扎实，车速上一百七八都不飘。我当时就想抽他，裸车就27万啦！180不飘，动力偏柔和，真是非主流啊！后来还是忍住了，没好意思说，我的15年高四现在180也不飘，稳稳的。试驾跑了3圈，底盘让我十分失望，木纹内饰塑料感极强，尤其是打开扶手箱前的杯托处。更令人不解的是，为了试驾带了惠威无损试音碟，试驾车竟然爆音啦！爆音啦！爆音啦！店员种种解释，换了另一台展车试试，爆音没有了，音质不错，不过品质保障能力让我打了大大的问号。在一个失败的产品前，销量用事实证明了一切，白瞎优秀的广告和网络策划啦，最后我只能失望的灰溜溜的走了。
正琢磨该选择哪款配置迈腾时，突发奇想，上网站看看30以下的B级车开票价和销量统计吧！A4、奔驰C、宝马的乞丐版可以啊！可能是这之前没想买新车，也没有关注具体的成交是多少。现在自己的预算不知不觉的上到30了，可以整一个好点的。从此，我的大众粉的色彩被豪车的光环闪退了颜色。
选车目标方向：性能、颜值、不随波逐流。
正好最近一直在北京，直接杀赴先看凯迪拉克。在4S店的2个小时后，我决定不用再去ABB啦，这就是我想要的。后来想想，这几个细节让我冲动了。1、展厅的红色ATSL，虽然已经过了激情的年龄，性格使然无法逃避；2、销售提车来时低沉的原装气浪，我就默默的站在边上，这就是我想要的；3、试驾时的一脚油门到底，虽然实话速度响应有些滞后。插一句，那些说什么双涡管技术怎样的车评大师们，你们敢拍拍胸脯在开过这台车人面前说没有滞后吗？有滞后，但滞后之后就是后面来个人狠狠的踹你一脚，直接带过百，让你飞啊！即使你现在170（赛道），还是有很强的推背感。价格优惠力度大，可以再买一台国产小车了。这时又冷静下来，优惠这么大，是不是还要再对比下。回来后果断各家4S店询价，最后选择了老家的店。性能车也就开2年就该玩不动了，以后打算给媳妇买菜吧，选白色。不犹豫，立马下单打款。由于不在老家只能让家人去提了，也就是说，提车时小姐姐的合影像没照上。牌照拿下后找个理由去4S看了销售小姐姐，还是不错的。拿牌当晚，直接杀回北京，前1000多公里就这样过去了。
书接前文，出发之前需要做两件事，1、洗白白；2、胎压下降，因为刚提车2周就扎了防爆胎，一颗螺丝钉。扎的不是胎，是我的心啊！检查了一下没问题，补些气，单人单骑开拔上山。
北京的环路不管是白天还是晚上都是欣欣向荣的，车水马龙的景象。换句大家能听懂的，那叫一个堵啊。进了房山，上了国道就好多了。车不多，沿途不少蜿蜒小路，路况还不错，风景也不错，于是开始一点一点尝试提高过弯的速度。X0过直角弯，稳啊！超车时看准机会，就给自己踹一脚踢出去，那叫一个爽啊!超车的感觉最带劲，高潮迭起。
开了2个多小时，到了红井路山脚下。不大的丁字路口上，是用轮胎在地上画的一个个圈圈，看着悬崖上的嘻哈涂鸦。顿时，来劲了，上！
山路越来越陡，28T的动力那是随叫随到，酣畅淋漓。底盘扎实稳定，不犹豫。当然ESP还是开着吧。今天是来拜山门，不是踢场子的。根本原因是第一次来，车技也不行，看着大悬崖，怂了。
来到半山，下了车，一顿咔咔咔。Note8的性能请你不要不服气，水果机换了吧。当然国产神机也是敬仰许久，唯独没有手写笔，平时上课开会记笔记很方便。
突然此时妖风骤起，差点吹个跟头，天黑了，下雪啦！立马儿乖乖的回到车上去，哥儿还有大事业没完成呢，不能把小命搭这。磕了头快跑，继续出发，别让妖精抓了去。
来到山顶，高峰处一座观景台，一面国旗迎风展，***员跟我上！登顶的台阶太陡，恐高的我不得不在零下的气温条件下，徒手把玩。（手套落车里了，已经爬一半了，咬牙爬到底吧。）听说，在这个温度下铁扶手舔起来的味道是香甜无比五味杂陈的。旁边有人，还是算了，下次吧。呵呵~~，下次试试！
登顶到此，拨云见日，气象万千，整个人的心情都随着眼前的景色变得开阔了许多。纵览群山环抱，英雄气概陡增。高潮是短暂的，心情放飞，下山走起。回城的路走了高速，除了顺路办了进京良民证别无它说。自此，本次红井路之行告一段落。
综上所述，红井路绝对是奇险之地。非常适合，寻找刺激的小伙伴一同前往。发夹弯上甩甩尾，冲着崖壁来个地板油，指定让副驾的小姐姐嗷嗷叫。
车，真的是好车，个性鲜明，优势突出无人能及，小毛病不少，谁开谁都知道。
车，也是有灵性的，一把双刃剑，要看握在谁手里。
ATSL，不后悔。
抓住青春的尾巴，不给自己留下遗憾。
[最满意的地方]
1、操控
2、动力
3、颜值
4、音响
5、座椅
[最不满意的地方]
1、A柱盲区大；
2、大灯要换；
3、大屏失灵2次：一次太冷，一次太热；
4、怠速抖动；
[外观]
5分
[内饰]
4.5分
[空间]
4.5分，够用
[舒适]
4.5分
[油耗]
5分
[动力]
5分
[操控]
5分
[噪音]
5分
[保养费用]
4分
[综合性价比]
4.5分

在长城脚下的姿态照，线条硬朗，西装暴徒。

发动机舱好像进了小动物，爬满了小脚印。

半夜出来嘚瑟一下，有没有学妹要搭车？

在4S的心动时刻，感谢你！

加长后更加丰满敦实，比例协调，设计师真的用了心。

车灯是必改的，这是没换之前的状态，蜡烛灯在晚上真不行。上下齐亮的LED才是真霸气，一抹蓝慎用，看个人喜好。我的装完很后悔，蓝光一闪失去了稳重的霸气。

一线天

冬天去的，冰瀑真是挺酷的。

天高云淡

突然来了妖气，下了点小雪。

迎山亭

上山来时的路

风景不错，全景更棒了，就是文件太大上传不了。

大喊一声，拨云见日！

神迹出现，天突然就晴了。

导航截图

这个山很陡

夏天的感觉更好。

时常因道路抢修而封闭

吃个地瓜压压惊，上山后腿都软了。

蜿蜒的山路，路况还是很不错的，修路的师傅们辛苦了！

第一次上山是带着它去的，回来时有些后怕。

下面的山崖很陡

茂密的黑松林

换了个磁悬浮车标，请忽略雨后的轮毂。

认证要大鹏展翅吧！

自己装的迎宾灯，注意只有前门可以装。我还多两个，有需要的妹妹可以送。

钥匙收官
[ 本帖最后由 长春笑笑生 于 2018-6-16 13:08 编辑 ]

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