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五月份定的车六月五日很荣幸的成为了凯美瑞八代混动车主，首先我先讲讲我买车之前在我的一个哥哥那里了解到一些知识吧，有可能说的不对还请原谅。
1.发动机
凯美瑞八代混动发动机的热效率达到百分之四十一，目前为止排名世界第一与他并列第一的就是雷克萨斯ES300但是丰田先发布上市的实际上他俩的发动机都是一样的，其次就是凯美瑞八代汽油版2.5自然吸气的热效率达到百分之四十，2.0汽油版的就不说了吧，不太了解。
2.变速箱
凯美瑞八代混动的变速箱名叫E-CVT实际和CVT一点关系都没有，八代混动的变速箱是行星齿轮组的和雷克萨斯ES300一样的变速箱，2.5汽油版的是8AT的。具体的请教大神吧。
3.动力方面
凯美瑞八代混动可以说是可以秒杀全系，动力没的说，起步发动机和电动机同时工作（油门踩的猛的时候），正常起步是纯电动起步（电池有电的话可以开到60公里每小时发动机才会介入）如果说凯美瑞八代混动可以和什么排量作比较的话，那就是3.0的排量（指的是起步瞬间动力）
4.安全方面
第八代广汽丰田全新凯美瑞全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配车型单天窗，其余车型均全景天窗要说安全，目前真正具有说服力的，还是碰撞测试成绩，而真正权威且严苛的碰撞测试机构，那非美国IIHS莫属。而在最近的IIHS新车碰撞测试中，丰田全新凯美瑞获得了满分的成绩。从测试的结果来看，全新凯美瑞各方面的表现都是优秀的表现，且在新加的灯光测试和儿童安全座椅安装方面也是优秀的评级，可以肯定的是。如此的成绩，全新凯美瑞八代安全方面能称为世界第一。
五.油耗
混动油耗没得说，总公里370平均大概5.5到6.0左右有变动，现在表显5.8，毕竟新车，还得品一品，现在还说不准多少油耗，回头加满油算一算。就算再高也高不到哪去。
六.改装
（也算不上吧，主要不敢改啊，怕警察叔叔抓啊，所以简单弄弄）
1.内饰方面，钟爱碳纤维材质，全部改装成塑料材质的碳纤维（不是贴纸），中央扶手家装了隔层，车门防踢碳纤维贴纸，内门碗不锈钢碳纤维。
2.外观方面，运动版黑色尾翼，黑色鲨鱼鳍，前杠下唇银色亮条（是叫镀铬亮条吧），外门碗不锈钢碳纤维。
七.全部改装件细节下面配图
注：（所有的配件都是网络购买，全下来大概二千左右，纯手工安装，热风枪烤胶效果更好）
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