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奔驰E级论坛 >  终于等来了!2010年6月进口E200机油滤底座更换记

发表于 2018-06-01 10:44    IP属地:未知

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终于等来了!2010年6月进口E200机油滤底座更换记
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都知道M271的几个毛病早晚得发作,我也就一直在等着。终于,在这个车刚好8年,送给老弟1年半之后,里程大约14万多一点的时侯,终于发作了
上周四一早,老弟电话来了,说送侄女去上学,停车再发动,就一点声音都没了。我第一反应就是启动马达坏了。他先叫平时保养的修理厂的人过来,水平太次,电脑都连不上,算了,电话联系保险公司直拖4s。中途提醒他让4S检查机油底座。果然,一个多小时后,消息过来,机油底座漏油导致启动马达损坏,4S材料报价12000,修理费再商量。
立即电联我的御用街边店,对方建议启动马达用博世的,机油底座用原厂的,随后报价过来,带票价分别是1100和2200,共3300。为确保万无一失,站内联系严版,确认了机油底座漏油和启动马达损坏的关联性,在此谢谢严兄
老弟随后开始和4s的谈判,最终达成协议,就按照我们的材料方案,但两项主材全部由4s提供,保修一年,4S提供一桶防冻液,机油自带(因为机油用得是金美,和4s不一样),开增票,一共5900。觉得还行,成交。
本周一到货,正常维修,强调必须打胶,放一夜,周二试车,一切正常。后来发现防冻液无需添加,4s倒也实诚,减了250,最终5650搞定。

[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2018-6-1 10:56 编辑 ]

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发表于 2018-06-01 10:45    IP属地:未知

拖车照片和材料报价



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发表于 2018-06-01 10:47    IP属地:未知

原厂机滤底座和博世启动马达




[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2018-6-1 10:48 编辑 ]

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发表于 2018-06-01 10:49    IP属地:未知

拆下来的节气门和进气歧管,都帮洗了,节气门还比较干净。


[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2018-6-1 10:50 编辑 ]

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发表于 2018-06-01 10:50    IP属地:未知

开机仓发现这个东西彻底断了,某宝买了一个,到货了再装上



[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2018-6-1 10:51 编辑 ]

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发表于 2018-06-01 10:52    IP属地:未知

拆下来的旧件,橡胶圈已经烂了。


[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2018-6-1 10:52 编辑 ]

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发表于 2018-06-01 10:53    IP属地:未知

发票镇楼

[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2018-6-1 10:54 编辑 ]

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发表于 2018-06-01 11:04    IP属地:未知

感谢阿飞哥的辛苦发帖。   这个四缸机常见的故障,经过近十年的市场考验,各个修理厂都可以熟练维修了。 大家不必多虑。   这个是因为带T的发动机舱内,工作环境温度高,导致塑料和橡胶密封垫老化造成的。这个机滤底座总成时间长了,还是会再次漏的,并且漏出的机油流入启动机后,会烧毁启动机。
这个故障无法根治,换完后过两年,它还会继续漏油。 你只能后期注意观察,定期更换下去,直至卖车。更换机油滤清器底座,厂家有标准的操作流程,让技工照下图片做即可。
链接内,我有各种解释和提醒:  网页链接
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2018-06-01 11:20    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2018-6-1 11:04 发表的回复
感谢阿飞哥的辛苦发帖。   这个四缸机常见的故障,经过近十年的市场考验,各个修理厂都可以熟练维修了。 大家不必多虑。   这个是因为带T的发动机舱内,工作环境温度高,导致塑料和橡胶密封垫老化造成的。这个机滤底座总成时间长了,还是会再次漏的,并且漏出的机油流入启动机后,会烧毁启动机。
这个故障无法根治,换完后过两年,它还会继续漏油。 你只能后期注意观察,定期更换下去,直至卖车。更换机油滤清器底座,...
谢谢严兄加分!相比其他兄弟,我这个已经来得够晚了!

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发表于 2018-06-01 11:22    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 2018-6-1 11:20 发表的回复
谢谢严兄加分!相比其他兄弟,我这个已经来得够晚了!
您别客气。  这个故障,四缸带T的同学们早晚都要遇到的。   好在现在配件不贵了,大家隔两三年修一次,也不心疼。  
明白得越多,越寂寞......

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