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奥迪A6 Avant论坛 >  【奥迪粉丝狂欢季】鱼和熊掌兼得的佳品——奥迪A6 Avant

发表于 2018-05-20 22:54    IP属地:未知

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【奥迪粉丝狂欢季】鱼和熊掌兼得的佳品——奥迪A6 Avant
在我们以往的生活当中经常有过这样的经历:同时想买两样东西,它们各有优缺点,但是由于钱包里Money有限,只能挑选其中一样购买时,那种纠结难受的心情无以言表。再比如说,很多人买车时都会纠结于到底买轿车还是SUV?任何对车稍有了解的人都知道SUV拥有良好的视野、较大的空间以及优秀的通过性,但是轿车的操控则更好、驾驶乐趣也更强。痛苦源于选择,在面对鱼与熊掌这样的问题时,任何人都会优柔寡断,犹豫不决,总是希望能把优点占尽。那么现实中想要解决这个问题,跨界旅行车就是一款既拥有良好通过性、实用的大空间,对于操控与驾驶乐趣又能够兼顾并将SUV与轿车的优点完美集于一身的车型。近几年随着国内消费者对旅行车认知的提高,奥迪也逐渐将旅行车引入国内,开始布局中国市场给国内消费者更多的选择,在其中最早也最为瞩目的当属奥迪A6 Avant了。
下面开启我的看车之旅,A6 Avant大图走起
今天天气不错,目标只有一个就是奔着A6 Avant而来
一进门就看到了今天的主角——A6 Avant。
外观方面,A6 Avant当然也是基于A6而来,奥迪新款A6 Avant quattro采用的是奥迪经典的六边形进气格栅,充满了时尚、野性气息,只不过进气格栅没有采用镀铬材料进行装饰。
格栅的两侧便是棱角分明且非常犀利的头灯组了,并且LED大灯内部还带有两条醒目的光带
后方双边双出的尾排
同样为LED的尾灯,夜间点亮时非常漂亮
在车身侧面,A6 Avant的造型兼具修长与饱满,车身尺寸方面长/宽/高分别为4938/1898/1474mm,轴距为2905mm。
作为一款奥迪Avant系列车型,最讲究的就是其车辆的通过性以及实用性能,采用C型托森差速器的第六代quattro四驱系统,从而给车辆带来更好的通过性能
车顶标配的两条镀铬行李架彰显了旅行车的属性
轮胎为255/40 R19
A6 Avant内饰设计与普通版A6L几乎完全一致,延续了奥迪车系一贯沉稳、内敛的设计风格,能向驾驶者传递出严谨、中庸的印象,同时木质装饰突显了高级感
坐到车内最先注意到的就是充满科技感可以通过按键隐藏和弹出的悬浮式中控液晶屏了,不仅集成了很多强大的功能,而且显示效果也非常细腻
中控屏还可以看视频节目
MMI人机交互系统触控旋钮质感不错,可以自由控制屏幕的切换。
三幅式皮质包裹方向盘很奥迪,手感不错
点亮后中间是液晶屏幕,可以显示日常的驾驶信息,两边则为指针式的转速表和时速表
动力方面,此车搭载一台2.0T发动机,最大输出功率为185kW(252Ps),峰值扭矩为370Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱
车门处采用了木质材质和绒布包裹提升了不少档次感
后排空间就是普通标轴A6的水平,表现一般
后排四区的空调,不仅有出风口还可以调节大小和风量
内饰副驾驶处的quattro标识,奥迪四驱技术的精华!
副驾驶也配备了电动座椅加腰部调节
两个杯架
配备了BOSE音响,加上A6本身的隔音性能想必效果会很好
前排带2档的座椅记忆
中央手套箱是双层设计,并且都是绒布包裹触感很好
中央手套箱里面有两个USB接口还是挺实用的
最后就是要说说A6 Avant的精华后尾箱部分,身为接近旅行车的跨界车,其空间表现十分有益,不仅颜值高,内涵也深,行李厢常规容积为565L。
在行李厢地板两侧还配备了两个滑轨,轨道上配备了挂钩,更适合长途旅行时固定所携带的行李
后排座椅可以通过尾部的这个拉手完成,非常方便实用
后排座椅放倒也可以通过前面座椅后门的拉手完成
后排座椅四六分放倒后的基本可以做到全平状态
还配备了行李箱遮盖版
行李箱尾部还有镀铬装饰的尾条,避免了拿取行李时的磕碰
全平放倒后空间无敌,空间可以达到1680L!
最后总结下:作为一款中大型跨界旅行车,奥迪A6 Avant在乘坐空间以及行李厢空间等方面的优势绝对是不言而喻的,尤其是那宽敞、平坦的行李厢即便面对中型SUV也绝对不会落于下风。此外,由于轴距没有进行加长,A6 Avant在操控以及驾驶乐趣方面要比普通的A6L更具优势。在动力方面,奥迪A6 Avant搭载了排量为2.0T发动机,依托强大的动力和低调的外观,加上配置的奥迪quattro四驱技术,想必在未来一定会在旅行车里面占据一席之地。

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发表于 2018-05-21 09:15    IP属地:未知


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发表于 2018-05-21 09:47    IP属地:未知

开了这么多年奥迪,换车不想再看奥迪了,所以看着奥迪的内饰,怎么都不好看了。
Sally I am so proud of you!
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发表于 2018-05-21 14:41    IP属地:未知

引用 甜心爹 于 18-05-21 09:47 发表的回复
开了这么多年奥迪,换车不想再看奥迪了,所以看着奥迪的内饰,怎么都不好看了。
可以理解,审美疲劳。

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发表于 2018-05-21 15:04    IP属地:未知


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发表于 2018-05-21 19:41    IP属地:未知


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发表于 2018-05-28 21:44    IP属地:未知

支持

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-06-03 09:25    IP属地:未知

此车不是托森差速器,而是冠状齿轮差速器,现在奥迪大部分车型都改成冠状齿轮差速器了,为了节约成本吧,这样的四驱已经不属于严格意义上的四驱了,稳定性要差于托森差速器的四驱,但是这车基本属于城市公路的旅行四驱,足够用了,没必要去纠结是不是托森差速器的四驱了,a8全系和部分高端q7仍然在继续使用托森差速器

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-06-05 07:07    IP属地:未知

同意

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-03-02 11:59    IP属地:未知

期待今年A4 avant

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