还得总结一下，上面这种帐篷的优点：
1、宽大，睡3个成年人很宽松，如上图，人睡的位置，两边的篷布是直立的，所以底板有多宽，睡的地方就有多宽，
                                                                头和脚的位置篷布是向中间斜的，但没关系，1.2米的底板打开后是2.4米长，完全非常非常宽松
2、通风效果是最好的，因为每个窗户都有雨棚，所以外面有太阳 下雨 都能打开四面窗户，如上面这张照片，估计是傍晚了，太阳照射的角度很低了，但还是被雨棚挡住了绝大部分阳光
3、重量较轻，最重的地方是底板和楼梯，底板与刚买回的这个一样，铝板夹中间的保温材料，但也有45公斤（我当时买的打开后是1.4米 2.4米）
4、晚上室内篷布上的露珠非常少，

对了，忘记讲了，上面那款帐篷在完全收起后，有30厘米高（包含底部的横杆和顶部的楼梯），总共45公斤
下面讲一下上月转让了的秋野地
型号 硬顶  电动 的那款
一、优点
1、收起和打开的速度与手动相比超级快。松开底部的卡扣，一按遥控器 再拉下楼梯就行了，收起就是相反的动作， 完全不像第一款需要围着车转好几个圈  还得站后轮 踏板上去安装罩子
2、路上风噪比第一款小些，这个原因应该是第一款   罩子不平整，还有额外加的绑带在高速时会响
3、到底是万元级的家伙，对细节处理非常到位，整体质感非常好，所有的篷布都绷得非常紧，打开后完全不用担心会被风吹得呼拉拉的响，完全不用担心会从哪进蚊子，像拉链都有额外的带子方便拉拉链，更是贴心的准备放鞋子的地方，不过以前的帐篷宽大，弄个塑料袋扔里面也还方便
4、因为是硬顶，完全不会担心顶上的罩子在行车过程中被风吹开
5、颜值非常高
下面的照片是清明节拍的，用的手动撑杆





二、缺点
1、内部空间小很多，如果是2个成年人，还是宽松的，但像我这样得带上13岁的小家伙，还是挤了点，老婆得睡中间，且睡另外一头，我和儿子的睡袋会挨着帐篷两边  
实际内部底板有1.2米宽，2.1米长，长度没问题，造成窄的原因是两侧的篷布是向顶上斜的，而头部 脚部的篷布是笔直向上的。所以睡在里面感觉比较窄
2、重  65公斤，主要是硬顶重了，如果是软顶相信会轻不少，车在转向时，侧倾有点大，得注意减速
3、质量有待提高，去年国庆第二次带出门，在海拔1100米的大熊山上，第二天早上有一边的电动撑杆死活降不下来，说明书上也没讲备用撑杆如果使用，只好打电话给销售，才知道得拆了电动撑杆，刚好带了工具，非常费力的拆下一边电动撑杆，到了半山腰饭店中饭时，那个撑杆又正常了，今年清明再次准备出门时， 幸好在家测试了一下，那边撑杆又失灵了，两边撑杆拆下，寄给售后，立马修好发了过来，发货时称了一下，一对杆子7公斤。
在收起情况下拆撑杆相对容易，在打开状态下拆撑杆是很困难的。
4、3个人在里面睡一晚，顶上的黄色布会湿了一大半，侧面到处挂了水珠，这个，主是通风差了点，因为三个面没有第一个帐篷那样窗户外面有雨罩。上面照片是这次五一出门拍的，可以看出，一旦外面下雨，除了硬壳打开的那边，另外三边是没办法开窗户通风的，不然会进雨水。
5、这个对我车来讲是缺点，因为我车顶的纵向行理架才1.2米长，且靠近车尾，所以，2.2米长的帐篷固定后，车头方向有1米多是悬空的，不过不用担心，只是心里感觉有点悬，这个帐篷底部框架还是非常结实。
​
[ 本帖最后由 sw678 于 2018-5-8 07:51 编辑 ]

再讲朋友车买的车顶帐篷，朋友车买的是近5000元买升顶帐篷（带车顶横杆） ，帐篷顶是直上直下的升降
先给大家看照片
这是去年暑假与朋友一起带儿子去满洲里的照片









朋友这种硬顶帐篷的优点：
1、打开的速度比秋野地电动的还要快，打开就是把前后四根卡扣松开，在前面和后面轻推上面的硬盖就会自动弹上去，关闭就是拉两头上盖上的绳子，并固定四根卡带就行了（收起有点点麻烦，但速度还是比秋野地快，因为秋野地要锁8根卡扣）
2、这种硬顶帐篷不重，40公斤多点的样子，照我观察 估计上下盖都是塑料的，底部有铝滑轨，方便在不同宽度的车顶横杆上固定，再加上液压杆支撑件，应该没有金属件了
3、楼梯是外挂的，打开帐篷后，从车内拿出楼梯挂在帐篷边上，这个设计很好，可以有效减轻车顶重量 ，收缩楼梯在车内并不占地方，也不像秋野地和虎天蝎帐篷，放在帐篷顶部增加了整车高度
各位不要小看楼梯的高度， 虎天蝎的收缩楼梯有7厘米厚，秋野地从中间折叠的楼梯更是高达15厘米
4、外观流畅，收起来后颜值非常高，这个第三点也讲了，主要是楼梯没在顶部的原因，另个一个，这个上盖确实也是流线造型，风阻和风噪是非常小的
5、可以把两个厚睡袋 加一个家里普通枕头铺在里面，再收起帐篷，这个很实用，秋野地基本上什么都放不了，因为楼梯的位置凹下去很多，而两头能放的地方非常非常小，虎天蝎的帐篷能平铺3个睡袋在里面没问题，不能多放了
咱不来虚的，对大家有一说一，再来讲缺点
1、打开后的外形我是接受不了，这个外形所谓罗卜白菜  各有所爱，不作评价
2、应该是国内小厂所产，帐篷内把底部的床垫抽出来后，上面软包是直接用胶水粘在上下壳体内，朋友刚买回来，至少在车顶晒了一周的大太阳，但出门去内蒙时，还有很重的气味。
3、外面一旦下雨，基本上只能闷在里面，因为挂楼梯的那边那个雨棚很小，起不了什么作用

再讲一下我这次换购回的帐篷
近万元买回的帐篷，虽然没用过两次，虽然每次用后都晾晒了，虽然每次用后都抹洗干净，但二手就是二手，还特不值钱，没包装，只能本地出，最后被一朋友5000元拉走了，心里严重滴血中
[ 本帖最后由 sw678 于 2018-5-8 07:54 编辑 ]

五一出门后，一直开始考虑换，看来看去，发现有两款帐篷符合要求，一款是澳洲越野改装品牌ARB出的一款，还一款是山姆大叔YAKIMA出的一款
第一款，ARB的帐篷，需要9000元一个，估计品质不差，从照片上看，该绷起的地方绷得很紧，宣传上讲能很轻松的固定在ARB的车顶行理框上，我了解的一个ARB的行理框至少有20公斤，目测也是用U型挂件锁定在行理框上，这种固定方式其实很费力，我虽然有屋顶上的小电葫芦吊装，但装虎天蝎和秋野地一个人至少得忙近半个小时




第二种是YAKIMA （中文名雅捷马），小号6380元，中号7180元






这种有小号和中号，小号打开后宽度1.22米，中号1.44米
由于之前买过一个车顶自行车架，那个自行车架 不管是安装到车顶还是固定自行车非常的快捷和方便，都可以讲是秒装，对这个品牌比较认同，特别认同这个品牌的塑料固定件，让使用者感觉非常的方便且带有防盗措施。
[ 本帖最后由 sw678 于 2018-5-7 16:02 编辑 ]

还是想更宽大一点，也可以将车顶重量降一些，更为了通风效果更好，所以决定还是换
与YAKIMA淘宝旗舰店取得了联系，问到了老板的电话，打了七八个电话，仔细问了这款帐篷的各种细节，老板自己估计也是户外爱好者，有3－4个电话是在户外活动中，还好再如何问也是细致的回答，还跑回店给我报了各种尺寸，因为我得问清楚啊，秋野地帐篷净高30.5厘米，加底部3厘米的横杆，共有33.5厘米，我车在升高2寸后车身最高处有191厘米，装了秋野地后，我每次从地下车库出门非常小心的绕过两处会碰顶的地方，如果买下这个帐篷，官方说明是建议加装车顶横杆后，再将帐篷装在车顶横杆上面，如果高度比秋野地多一点，买回来后，可能连地库都出不了。
通过电话了解，这个帐篷净高27厘米，加楼梯7厘米，底部固定爪加滑轨5.5厘米（这个5.5只算实际占用高度，不算伸到行理杆两边的爪子），一共有39.5厘米
而我车的顶原装纵杆的长度是112厘米，两根纵杆之间相距102厘米，而这个帐篷的底板是1.2米*1.4米，底板上的爪子和固定爪子的滑轨需要占用几厘米的宽度
经过反复测算，能直接装在原车顶纵杆上面，但能朝车尾方向打开，如果朝侧面打开，只能加装模杆或重新打孔固定底部的滑轨和爪子，但加了横杆，起码得增加3厘米高度，那样连地下车库都出不了。
心里有底了，立马在闲鱼上挂秋野地，总算转让了后，立马拍下新家伙，老板与上次一样，还是发的顺丰




天快黑了顺丰才送货上门，4个固定滑轨和安装镙丝包是单独一个盒子，楼梯是夹在帐篷里面发过来的
马上打开，俺家老板，立马查看，



坐在中间，伸手不能碰到顶，这是秋野地做不到的，没有异味，各种查看感觉品质非常好
而我，则开始了紧张的测量，计算，考虑如何安装，按家中最高领导指示，还是得侧方向打开，于是，继续开始测量，计算，拿出电动工具，打孔 吸尘器清理打孔碎屑，安装工作
固定带滑轨的爪子确实方便快捷，手抓的位置是转动的，除了最后紧固，用一个手指就可以轻松快捷的转动





上图是附件包，四个黑色塑料的东东是固定在YAKIMA重载车顶横杆用的，我用不上，带了两把钥匙，用于锁定固定爪，说明书是A4纸打印的中英文说明书




上图红色和黑色标签纸贴住的是原厂开好的固定孔，是固定四根滑轨用的，红色是一个方向，黑色是转90度后的另一个方向

这是滑轨放在黑色孔位边上时的样子

这是附件工具中的六角扳手，质感非常好，装好帐篷后，用于锁定爪子，让爪子锁定在滑轨中

核尺，滑轨加爪子净高5.5厘米，爪子中间有橡胶块，不会抓伤行理杆

楼梯最厚处7厘米

中号帐篷，折叠后净高27厘米（不含上面的楼梯和滑轨）

折叠后用于锁定上下床板的带子，镙丝旋得很紧，没必要再费力了

准备好方案后，拿出电钻，把两个滑轨一头的铆钉取下，让爪子可以从滑轨中脱出，因为帐篷想要侧面打开，只能将1.2米宽的与间距102厘米的车顶纵杆平行，而爪子需要占用宽度，要安装上去，得让先爪子从滑轨中退出来近5厘米，待另一边两个爪子抓住纵杆，再将这边爪子缩回滑轨抓住纵杆。


成功取下铆钉，取下盖板，滑出爪子

定位，开始重新开孔

当天晚上忙到12点，才搞定，一个人弄，太累了，没拍照，第二天周末，一早把车倒出来请老板验收
这是全撑开状态



上面照片，底部一圈黑色的，这个可以向上翻起，收起帐篷后翻上去，翻过来后是一圈5厘米搞的魔术贴，与从上面盖下来的黑罩子粘在一起，杜绝了以往虎天蝎被吹翻顶罩的可能
下面这张照片是床垫，是比较硬的海绵
虎天蝎是比较软的海绵
而秋野地的床垫更接近家用的床垫，中间填充物有点像泡沫，不能弯曲，外面包的感觉是家用席梦思的表面材料
朋友直升的帐篷与虎天蝎的差不多
四款帐篷床垫的厚度差不多，都有下图这么厚
秋野地的床垫不能取下外面的一层，其他三款都可以取下床垫外层单独拿到洗衣机里洗
秋野地的床垫不能从帐篷内拿出来晒，其他的三款没问题


从上面照片可以看出，顶部，外层银白色外帐与红色内帐之间有近一掌宽的间隔，这个设计与虎天蝎一样，很好，在有太阳时隔热效果会很好，晚上室内产生的水气也会减少

撑杆的末端都用胶套套起来了，这个比虎天蝎做得更细心

银白色外帐是站在帐篷里面挂上去的，拆下和挂上去很方便

刚收起后的照片

周边伸出来的篷布不用理，直接把底部那圈黑色的那圈翻上来，与上面的罩子一结合，就没问题了

折叠的两块床板  打开后会结合，上面的凸起会插入手指处的凹槽 ，虎天蝎的设计一模一样
收楼梯是个麻烦事，因为车太高了，得站在后轮上，举起楼梯，拨动楼梯两边的卡扣，才能收起


只是麻烦，但收起，并扣好也不是难事

这黑色的是顶罩，有一边固定在帐篷底部，打开帐篷后，可以卷起固定在侧面
下面照片是细节照，大拇指处，所有的棱角都被这样处理过了，很圆滑，不会挂手，这个是虎天蝎所不能比的


站在这边后轮上，把罩子向另一边一扔，软顶帐篷就这点麻烦，得罩好防雨罩，方便 快捷度完全没法与硬顶比
下图，拉链都是SBS品牌货


这是底部那圈带魔术贴的罩布与上面盖下来的也带了魔术贴罩布

有两个角用拉链收口

所有的绑带末端都进行了处理，像这些细节秋野地也做到了

收起来后的样子，有了凳子更方便，平时为了减油耗，上下班没带过备胎，车尾离去角很大，60几厘米的墩子直接无视



这个快折爪非常的方便，我认为YAKIMA的核心也在这里，上面有个小镙丝，是旋紧后，将滑轨与爪子的相对位置锁定

没加装横杆，还是不显得高








经老板验收后，立马出发，到相距3公里的湘江河边亲近大自然去
帐篷4月28日到的货，连夜安装好，这是五一期间，带家人在河边的照片，河边喝茶







上周末，继续带家人享受户外阳光，儿子拿着虫虫镜看树上的小动物一坐就是半个小时不动








中午开始做饭

儿子起床太迟了，河边上被几个家庭占了








儿子的车子一会儿成了泥头车






帐篷顶上带有天窗，1.4米宽睡两个人太宽敞了



伸直手，根本碰不到顶

伸直腿，也碰不到

隔着纱窗看车侧帐篷

这个帐篷打开和收起，经过计时，都在10分钟以内能完成，但安装时间是其他几款帐篷无法比的，因为这个安装和拆除都能控制在5分钟以内，以往其他的一个人需要半个小时
下面，再来对这个贴子进行总结一下
1、重量  
越轻越好，这个就像严重依靠营地的欧系房根本无法与重型的美系房车相比
朋友的直升顶（40公斤样子）最佳，  虎天蝎（45公斤）次之，  接下来是YAKIMA（52公斤），秋野地（63公斤）  
2、打开收起方便度
直升顶最佳， 秋野地最酷也很方便快捷   虎天蝎和YAKIMA差不多（软顶的都麻烦一些）
3、价格
虎天蝎最实惠，接下来分别是：直升顶，YAKIMA（中号），秋野地（我用过的电动硬顶款）
4、品质
我认为排名为：YAKIMA，虎天蝎，直升顶，秋野地
这个我解释一下，从细节处理、做工上讲，实际上秋野地和YAKIMA没有差别，都非常好，但秋野地个人把他排名末位，是因为电动撑杆的可靠性个人认为有待进一步加强，在户外，像我们这些开硬派越野车的，舒适性 其实排名靠后，可靠性才是第一位，相信这个论坛很多人心中的神车是LC76等老掉牙，但结实可靠的家伙。还关系到品质是价格和用料上，直升顶的用料在环保上有待加强。
5、舒适性
越宽大的越舒服，这个直升顶，秋野地与YAKIMA，虎天蝎没法比
6、安装便捷度
如果靠人抬到车上，都需要2个成年人，最重的秋野地才130斤，两个人抬轿车上都不费力，但咱们这高高的越野车，都不方便，因为车顶是向内斜的，不好用力，但如果装有车顶横杆，都没问题，先把一边放横杆上，再滑到车顶中间固定就行了，大家可以去淘宝上看视频
但YAKIMA的固定爪相对于其他三款的U型钩是最方便快捷的
7、颜值
大家各自评价
8、关于油耗和风噪
装了帐篷跑，高速上增加1个油，但我只第一个虎天蝎和秋野地测试过，YAKIMA没上过高速，朋友的直升顶没问过没发言权
风噪上，以前带着虎天蝎跑，是原装胎，感觉还行吧，现在换了ST MAXX轮胎，完全听不到，因为胎噪比风噪大
好了，我扎腾的结果向各位报告如上，优缺点也直观的反馈了，各位有想法买车顶帐篷的朋友也需要在各方面进行取舍，希望提供了有价值的参考
另外再讲一下车床，也就是睡在车内，这个在冬季还是不错的，我也有车内的充气床，好几个经常一起露营的朋友有时也睡车内，像RAV4等城市SUV，三菱V97之类的车还是很好，因为地板较低，尽管有了充气床，还是能在车内坐直，通风的问题也好办，就是晴雨挡 加纱窗就能把窗户打开一条缝或完全打开窗户，但咱7座普拉多地板还是高了，在车内不能坐直，很压抑，而且后排成了床后，带的行理 锅灶没地方放是个麻烦事（我一般用一次性桌布包起来放车顶，不过得注意一次性桌布容易破），但夏天不行，车内太闷热了，虎天蝎和YAKIMA帐篷还有一点好就是花30－40元买一个菜市场摊子上用的12V小吊扇（页片直径40－50厘米，运转的声音非常小），挂在帐篷顶上，一块12V 3000毫安的电池能扇一晚上，超爽
[ 本帖最后由 sw678 于 2018-5-8 10:12 编辑 ]

留个脚印，后面好学习

很有参考性