发表于 2018-03-26 23:42 IP属地:未知
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【轮胎故事】2014款CX-5都市2.0前胎换胎记
2014款创驰蓝CX-5都市2.0L,前轮轮胎更换视频。
2014款创驰蓝CX-5都市2.0L,目前行驶55000多公里,前轮轮胎磨损较为严重。
在2018年春节过年前车辆安全检测,就已被提醒过需要换前轮轮胎。
由于上次保养是45000多公里做的,距离已经10000多公里了,不得不保养了。
正是由于这次的普通小保养,再次被告知前轮轮胎已经快不行了;
出于安全考虑,近期要跑高速,果断决定更换前轮轮胎。
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01轮胎检查和对比
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车辆上架

看看前轮轮胎的磨损吧

已经接近极限

轮胎排水凹槽有个横断提示面,一旦轮胎和这个横断提示面齐平,就说明轮胎已经磨损到极限。

再拉近看看

其他地方也磨损的比较严重

对比看一下后轮,是不是比前轮好很多,到极限还有一些距离。

再拉近看一看,就是有三条横杆的凹槽突出面,就是轮胎磨损的极限位置。

远看似乎还好,其实已经磨损严重了。

其他地方还有磨损更严重的

长马原厂YOKOHAMA(hengbin)轮胎。
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02其实我来保养的
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我真的是本打算只保养的,可是结果却一起换了轮胎。

小哥动作好快,一会就换机油机滤了,都没来得及拍照。

我只能拍一下四个轮子了。
左前轮

右前轮,这次换两个前轮

左后轮

右后轮

创驰蓝天,帅不?
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03新轮胎的动平衡
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换上新的轮胎,必须要做动平衡和四轮定位,否则就是耍流氓。
这次,仔细的看了大部分过程,算是学习涨知识了。

小哥动作太快,没来得及拍照,轮胎被卸掉不说,一会功夫就把轮胎从轮毂上剥离了。

轮毂上装上新的轮胎

动平衡开始

需要经过多次测试调试,必须要达到里外的数值都在10以内。
左边数值是inside(内侧),右边数值是outside(外侧)

一点一点往轮毂内侧加这个小砝码一样的东西-5g,从而让轮胎里外都达到在平衡以内的值。

一点一点的继续调整

就是这样的小砝码,长的10g,窄的5g

轮毂内侧这样固定

再看看,有好多。

左边已经是0,右边还多5,小哥精益求精。

继续加一个5g,从而达到外侧也是0。

里外都是0,OK。漂亮!
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04新轮胎的四轮定位
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做完动平衡,需要将轮胎从新装到车轮上,然后进行四轮定位。

新轮胎已经装好

方向盘这块的操作,忘记问了

每个轮子上要装一个红外线测量装置

每个轮子都固定完毕,开始四轮定位

有个电脑大屏幕显示每个轮子的状况,红色代表有问题。

小哥给我解释问题所在。
0.15正好压边界值。

再次进行调试定位

调整到0.10°,红色消失,正常啦

理想状态是0.05°

红外线接受装置,左右各一个。
左边的

右边的

我的旧轮胎

感谢你们的保驾护航,谢谢你们啦!
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05全新轮胎拍写真
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左前轮

右前轮

新轮胎感觉就是不一样

离极限远的很

这是左前轮的

远离三道杠

再看看右前轮的

新轮胎的胎纹很漂亮啊

右前轮欣赏完毕

来一张左前轮的,欣赏一下。

再仔细看一下轮胎的规格,和以前一样。
YOKOHAMA,225/65R17,102H,科普一下含义。
1,225:横截面宽度为225mm;
2,65:轮胎的高宽比为65%
3,R:子午线轮胎结构。
4,17:轮辋直径为17英寸。
5,102:表示每条轮胎载重850kg.
6,H:表示最高速度不得超过210KM/H。

这个是轮胎型号,因为这个型号,随手查找了一下价格,我就哭了。
店里的轮胎也太贵了,一条710块,两条1420。

忍不住再拍一张新轮胎的纹路,好看。

好了,创驰蓝换上了新轮胎,更加灵活了,嘿哈。
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06全新轮胎电商价
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其实,本来应该没有这一章节的,可是我看到了轮胎的型号,随手查了一下。
然后,我就难过了,郁闷了,发现价格真的差太多太多,不信你们看。

途虎价格,399。

京东途虎专卖店的价格,375,我天呐。
我在店里换的轮胎一条710,两条1420。
一模一样的轮胎,途虎却只要差不多一半的价格;同样也包安装、动平衡和四轮定位。
郁闷啊,你们说我难过不难过?
这就是我的轮胎故事,呜呜呜……
看样子,我以后换后轮胎需要在途虎换了……