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进口翼虎论坛 >  自动档车辆的驾驶探讨——起步

发表于 2006-05-12 17:24    IP属地:山东

辛苦了~~~!但是楼上的TX说得对,YH不是无级变速,是自动档。请修改一下标题。
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作者: hanghaizhe
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标题: 无级变速驾驶探讨——起步
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发表于 2006-05-12 17:28    IP属地:山东

穗虎 于 2006-5-12 16:40: 在第9楼写到

自动档应该会根据车的现行速度,由车电脑来自动断定用什么档位,那么1档和D档起步效果是一样的。但在复杂路况时,电脑还是根据既定的参数来操作,会造成不恰当的换档,这时就需要人来干预了。
是这样的。变速箱判断换档时机是根据转速和时速,所以虽然起步D和1是一样的,但1会强制在高转速运转,但D会升档造成动力缺失。这时候需要人为干预,把它换回1/2档。

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发表于 2006-05-12 18:12    IP属地:广东

认真学习!认真学习!
上善若水。。。

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发表于 2006-05-12 18:24    IP属地:福建

光头佬 于 06-05-12 04:20 PM: 在第8楼写到
个人认为,航老师的起步方法,复杂一点了
一般来说,平地和缓坡起步,D档即可;较陡的坡,1档爬完坡转D档;连续上坡或下坡,用2档或OD档,一是控制车速,二是避免反复换档。
赞同。使用手册上也是这个意思,不矛盾。但问题在于起步后路面上的情况,使你不得不随时踩下制动或提高速度,而你那时注意力都集中在了处理情况,不像熟练的驾驶者会立即将档位降到1或2,这样就有点难为D档了,而且这种习惯是不容易调整过来的。
ps,自动档和无级变速不是一回事。 ...
是的,这是我用词上的不准确,以后会注意的。谢谢!

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发表于 2006-05-12 18:27    IP属地:广东

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标题: 无级变速驾驶探讨——起步
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上善若水。。。

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发表于 2006-05-12 18:33    IP属地:福建

穗虎 于 06-05-12 04:40 PM: 在第9楼写到

自动档应该会根据车的现行速度,由车电脑来自动断定用什么档位,那么1档和D档起步效果是一样的。但在复杂路况时,电脑还是根据既定的参数来操作,会造成不恰当的换档,这时就需要人来干预了。
在这里,我试图推荐一种不太损伤车辆的“习惯”做法,如果要量化出有多少好处,那我一时也回答不上来?只是车辆的设计思想和工作原理,并通过较长时间的对比与实践,而总结出来的经验。

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发表于 2006-05-12 18:37    IP属地:福建

小虫哥 于 06-05-12 05:24 PM: 在第11楼写到
辛苦了~~~!但是楼上的TX说得对,YH不是无级变速,是自动档。请修改一下标题。
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我的财产消耗: 减少 0 爱卡币
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感谢支持并提醒!已经改过来了,这是我的疏忽。

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发表于 2006-05-12 18:50    IP属地:广东

实践出真知!
上善若水。。。

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发表于 2006-05-12 18:55    IP属地:上海

hanghaizhe 于 06-05-12 18:33: 在第16楼写到

在这里,我试图推荐一种不太损伤车辆的“习惯”做法,如果要量化出有多少好处,那我一时也回答不上来?只是车辆的设计思想和工作原理,并通过较长时间的对比与实践,而总结出来的经验。
楼主好心人
其实,对熟练的驾驶者来说,自动档的车,在平地和上坡时通过对油门的控制,是可以间接控制到档位的,这样的驾驶者,始终用D档起步也没什么问题,上陡坡也可以用脚来实现1档起步的效果。
讲到驾驶技巧和乐趣,说实在的自动档的车真的没劲,一直对很多SUV包括翼虎、大切没有手档的车型感到不满

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发表于 2006-05-12 18:56    IP属地:广东

光头佬 于 2006/5/12 06:55 PM: 在第19楼写到

楼主好心人
其实,对熟练的驾驶者来说,自动档的车,在平地和上坡时通过对油门的控制,是可以间接控制到档位的,这样的驾驶者,始终用D档起步也没什么问题,上陡坡也可以用脚来实现1档起步的效果。 ...
看来也是个强人!
上善若水。。。

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