12年买的五菱宏光(参数|询价),车不错,空间大,乘客载货都行,是家里的业务用车,为业务发展出了大力,满载时压的厉害,路稍差时就剐蹭底盘,为了改变这种状况,想方设法对车子底盘作了增高改装,改装后乘客载货使用比较满意,再没有发生过剐蹭,好路、差路、土路、山路、高速、低速使用挺好,看着也比较协调。安装增高件前面增高4厘米,后面增高5厘米,增高高度比较准确,这个增高高度,满足了乘客载货用车的需求。底盘增高件是无损安装,操作简单,原车原配部件不改动、不更换,全车性能不受任何影响,感觉这种增高改装方法比较好。
这是安装增高件完成后的空车图片,从正侧面来看,这个高度比较协调,乘客载货后高度略有下降,各种路况的通过性还是比较满意。
来个前面近影看看,是不是高了。
后面也起来了,载几百大米也是杠杠的。
这就是改装用的全套增高件,制作精细,强度较高,无损安装,操作简单,配合紧密,堪称完美。
前面增高件,安装在前避震顶上,安装的过程就是前避震几颗螺丝的拆卸与回装过程。
前增高件安装示意,按图索骥不差分毫。
安装就位就是这样,高强度螺丝紧密配位,结合牢固。
后增高件,安装在避震弹簧上面,凸凹配位,结合牢固。
这是后避震安装完成的样子,后避震增高件安装在弹簧上端的橡胶垫上,凸凹配合紧密适配。
前增高件安装在避震顶上面,不改动、不更换原车原配部件,无损安装,安装非常简单。