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马自达6论坛 >  【坐拥老车看新车】源自匠心的传承,马自达6对话阿特兹

发表于 2018-03-13 15:41    IP属地:未知

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【坐拥老车看新车】源自匠心的传承,马自达6对话阿特兹

时光穿越一直是科幻小说的流行主题,小说中的人们设想在登上时光机后,可以在瞬间回到他所希望前往的那个年代。那么,人类是否真的能进行时光穿越?是否真的可以通过机器回到过去?在这里,老编只能告诉各位卡友:醒醒!小说里的故事都是骗人的,时光穿越只是一种美好的想法,在现实中是根本不可能实现的。那么问题来了,想看到一款有B格、有范儿的老车怎么办?请各位卡友不要绝望,不要哭泣,今天老编就为大家带来一档全新的论坛栏目——“坐拥老车看新车”!本栏目就是要让大家回到过去,享受当下,去寻找那辆有态度、有品位的老车,让其与现款车型来一次隔空对话。


各位卡友,调整好座位,系好安全带,“时光机”就要启动了~

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发表于 2018-03-13 15:42    IP属地:未知

放眼现在的汽车市场,年轻运动无疑成为了各大汽车厂商发展的重点。除了性能车和SUV,连入门级家轿和中级轿车都更加注重运动性,小到加入原厂红色卡钳或尾翼,大到推出特别版的RS车型等等。但说到运动,我们就不得不提到这位中国市场运动型家轿的鼻祖代表——一汽轿车马自达6。

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发表于 2018-03-13 15:43    IP属地:未知

进入21世纪,越来越多的中国家庭富裕起来,购车就成为了那个年代无数小资家庭的主要目标。经历了“面的”、夏利和“普桑”时代的年轻人对汽车的认知也只是懵懂,换句话说,他们心中的购车目标也并不明确。然而马自达6轿跑风格的车身和时尚的外观,真真正正让那时的消费者们眼前一亮。

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发表于 2018-03-13 15:43    IP属地:未知

如果说起马自达3,很多卡友都知道长安马自达3系列的前身是海南马自达323,但其实马自达6车系也经历了马自达626这样的命名方式,配图即为第六代 马自达Capella(626)。关于车系的详细历史,这里老编就不再向大家赘述了,但真正以马自达6命名的车型,这是第一代。

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发表于 2018-03-13 15:43    IP属地:未知

经历了十余载的进化,老款的马自达6与现在的阿特兹可谓是天壤之别(注:本次实拍的车型为2015款阿特兹)。

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发表于 2018-03-13 15:52    IP属地:未知

不过仔细观察,还是能够发现两辆车设计上的传承之处。虽然“大嘴”是当前汽车的主流设计,但马自达标志性的盾形进气格栅还是得到了延续。

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发表于 2018-03-13 15:56    IP属地:未知

“小嘴”是21世纪初的主流设计,用现在的眼光看算是比较秀外慧中。而看过阿特兹之后,我们才能真正感受到汽车设计的进化。“大嘴”设计不仅让车辆的外观更加霸气,也让发动机能够吸入更多空气,从而提高燃烧效率。

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发表于 2018-03-13 15:56    IP属地:未知

马自达从未像奥迪那样高调的宣称自己是“灯厂”,但在那个年代,马自达6“四炮筒式”的前大灯不能算是超前,也至少可以用时尚来形容。

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发表于 2018-03-13 15:56    IP属地:未知

阿特兹的大灯轮廓同样没有夸张的棱角,灯组内部一颗硕大的近光灯凸显了炯炯有神的大眼,与硕大的进气格栅行成呼应。

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发表于 2018-03-13 15:57    IP属地:未知

马自达6的旋风式轮圈虽然现在看来亮点不多,但在当时那个思维还较为保守的年代,如此花哨的轮圈造型能够让所有人眼前一亮。

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