去年在欧洲旅游时，有幸驾驭了一次宝马GS家族小兄弟——G 310 GS，那种轻松愉悦的探险骑行体验，给我留下了非常深刻的印象。听说此车就快要在国内上市了，真希望我能成为第一个买家！与德国摩友聊天时得知，跟较早前发布的G 310 R动力平台类似，G 310 GS也搭载的是水冷单缸发动机，缸径和冲程是80 x 62mm，排量为313cc，安装DOHC气门机构以适应较高转速。采用类金刚石膜处理的滚子摇臂和活塞销、采用镍硅碳化物膜处理的气缸套则降低了内部摩擦系数，因而具有比较活跃的特性，转速红线设置在10500rpm。此车最大功率高达25kW/9500rpm，最大扭矩为28N·m/7500rpm。虽然数值上看并不很起眼，但是在实际驾驭中还是挺实用的。我在慕尼黑不限速的高速公路上，可以飙到140km/h以上。除了高速够用的动力，这部小探险车型还具备GS车系基本的特征。遇到非铺装路面时，可以从容面对。G 310 GS安装了长行程的悬挂系统，但这也提高了车座高度，笔者身高180cm，双脚可以点地。说明书上说欧洲版的坐高835mm，坐等中国进口后的官方数据。我认为，探险摩托车对于缸数的要求并不像其他车型那样，早先F 650 GS的成功就证明单缸依然可以营造非常好的探险驾驭体验。G 310 GS的优势在于车轻、动力够用，当然还有宝马品牌及小排量性价比方面的优势。我也听到消息了，G 310 GS的售价不会让大家失望，据说会在5.3万至5.5万之间，但上市时间……应该第一季度上不了，第二季度就差不多了。这价格听起来很合理，如果真如此，我一定会考虑购买！只是，不知道大家能不能按捺住激动的心情，再耐心等待一下？

300的动力，这价格没啥优势