2015年3月入手第三代
飞度(
参数|
询价)1.5手动。由于是人生第一辆车，所以选了又选，最终决定买小肥牛（爱称）。有了车当然就要自驾游，首先就从成都出发去云南自驾游了一番。来回3000多公里，一路轻松加愉快，但是中途出现一个问题。云南的朋友知道，山路上下坡多，下坡都是带档下坡的，我发现3飞经过长时间带档下坡后，只要一踩离合或者是一松离合就会出现“咯噔”一声。当时以为托了地盘，检查了又打了4S电话，告知如果不影响使用，返程后去店里检查看看。于是继续自驾。
回到成都后马上去4S检查，告知软故障。什么是软故障，就是检查时没发现问题，于是作罢认栽。这是我买飞度后第一个问题。
经过这个事情，我还是决定给马儿吃好草，每次保养都是按时4S（考虑4S比较专业，说白了就是拿钱砸来的心理上的专业）。机油都是全合成价位都在500左右的好机油（嘉实多极护、速马力、新日石等）最差都用的原厂0W20的红桶。什么机滤空滤统统都是牌子货。全是拿钱砸，小保养一次都是600，大保养直接3000左右。当然又被4S忽悠的成分，但是我自认我对车是足够好了。
接着，16年夏天突然出现打火没反应的情况。先是打一次不行，第二次就好了，后来直接拧钥匙没反应了。4S检查告知启动机的问题，申请质保。（尼玛启动机都能出问题，
本田引以为傲的耐用性在哪里？？？）
换过启动机后继续使用，3年使用期间，各种异响。胶条异响、中控异响、后车座头枕异响，变速箱异响等等让我换车的心态越来越浓。我深深的意识到什么叫“买发动机，送车‘这句话的背后含义。
正当我还在侥幸发动机不出问题，变速箱不出大问题，地盘不出问题就行的时候，突然17年11月开始出现，汽车启动瞬间打齿轮声音。类似“咔咔咔”的声音。持续时间有长有短，有时不到1秒，有时4-5秒。我这个人对异响非常敏感，马上4S检查。告知是什么执行器、什么油液没泵上来等等叭叭叭的专业的话术，做为小老百姓懂个屁。只知道4S意思是：没办法，通病，换了还是会反复，最好不换。于是将就着又灰头土脸的回去了。偶然间发现了身边车友有出现同样问题的，结果一问才知道这是很多人都遇到过的问题，“VTC执行器”故障。的确换了也没办法根本上去解决，据说，只是据说，只有换日本进口件可以解决。但是这肯定是自己掏钱的。国产配件4S报价是2000左右，进口件不知道能多贵。我只知道我一个8万不到的小车换个几大千的东西还不一定能解决好，这就说不过去。
现在的我，面临一个很尴尬的问题。3月就要到质保期了，我又想换车，用飞度去置换。如果申请质保（4S店去闹的飞起估计能行），那么势必要拆发动机盖，那么在置换时势必影响二手价值。如果不换，那么出质保期后越发严重了还是需要更换，而且是自费的更换，而且是更换了还不见得能修好，而且还是照样影响二手置换。
对于以上的种种，我不想申述什么，作为小老百姓也申述不了什么。我就只是想表达一个态度，吐个槽。希望厂家能引起重视，对于产品质量的把控要精益求精，老百姓眼睛是雪亮的，这样拖最终不是长久之计。我只想说，本田，你的形象至少在我这里是彻底的崩塌了，我绝不会再一次的购买本田了。也许我说的只是个案，但是至少对于我个人来说，我是真心失望了。
至于我是不是车托或者车黑，这不重要。大家高兴就好！
京公网安备 11010102004670号