提车了... 当骏捷小白, 慨叹人生如梦, 菜鸟也开始学飞了...一切皆因骏捷而起, 随风而至. 特地挖深坑打下本楼地基, 希望以后的日子里能和TX们分享我的用车手记, 笑谈人生喜怒哀乐, 交流使用经验。
如时间允许, 希望能以日记形式来更新本贴.
第一贴: 我的骏捷心路历程 (2006年2月-2006年3月18)
抱歉大家久等了， 周末出游了两天，没来得及发作业。自罚禁闭一小时，呵呵。
也许有人还记得"超十万退订！"的偶吧？说来话长。我和骏捷对上眼缘，是上海车展的时候，记得当时翻翻这看看那的，在新浪上看到骏捷在车展上的照片了，外形相当的震撼，当时觉得太漂亮了，但价格，上市时间都不定，镜花水月不敢奢望这车能够这么快属于自己，所以一放就好几个月。直到传来骏捷上市的消息后，我满世界找关于他的消息，为此来到了爱卡，潜水数日后，被豆子价格震撼了，忍不住在218前注册ID，人生第一车的事情也被提交到LD的议事日程。218前，疯狂的灌水，收集谍照和各种参数，和大家一起疯狂的等待，满嘴呓语，218当晚几乎失眠，没想到第二天没等来价格，但也平静接受，毕竟还有想象的空间嘛。接下来219－>318是最难熬的日 子，那些天都不知道怎么过来的，毅然在4s店下了订单之后，每天都在坛子里不断刷新挖掘料子，那时候价格信息愈炒愈烈，各种版本层出不穷，更有媒体公然宣称骏捷10-15w是太便宜了，让我们如坐针毡。面对318前一直上扬的走势和火爆的预定，似乎让HC利令智昏飘飘然。而此时许多tx已经走火入魔，如1.8手豪兄(现在好了吧？)。在这种形势下，部分tx看出苗头，倡议大家给HC多泼冷水，少火上浇油，我觉得十分在理，于是炮制了"超十万退订！"的口号大力宣讲，冀望能够从旁敲打，以免又一个YST价让人抓狂...
坛里气氛在318前夕达到最高潮，新浪一日数变的报价，把人折磨得几乎崩溃，在最后的吵闹之后，价格水落石出，比豆子的价格高了数k。说实话，我认为定价不高，但是震撼性也不高，不值得冒险去当头批小白，但是骏捷的性价比是勿庸置疑的。果然，之后各大媒体社会各界的反响也非常积极正面，319后坛子空气开始变得清新起来。
随着多次观察试乘和第一批小白鼠先驱的报告出炉，骏捷给我带来了惊喜，如较低的油耗，动力性能，底盘等，给我以极大的信心。
4月份的某天，电话响了，xs给我带来了激动人心的消息。。。
第二贴: 提车上牌 (2006年4月12日－4月13)
这部分偷懒啦，文字部分搬来前面的作业，为弥补错误，多贴两张图，嘻嘻。表打偶哦！



我的提车日记
凌晨4点，沙尘仍在窗外肆虐，风呼呼的摇着我的房门，发出砰砰的声响，我从迷糊中醒来，脑子里还残留着梦里"骏捷"，"提车"，"上牌"等一系列的映象，似醒非醒之间，起身关好门，晃回来躺下，脑子居然一下子清醒了：今天我提车！
再也没有了睡意，于是躺在被窝里继续YY骏捷，提车，上牌一系列画面，失眠了，3个月的折磨啊，总算要结束了。熬到8点，起床，打车来到公司，今天一天的会议啊，只能厚着脸皮和大伙儿说，咱们能不能加快点。。。下午三点我有急事。下午2:50，大家还在会议中唇枪舌剑，我简单交待之后，打车直奔4s。
一入4s大门，xs经理已经在前台等着我，几句寒暄后，一行人直奔我的1.8舒适银骏捷。下午的阳光很写意的洒在我眼前的银骏捷身上，另我想起一个词：静若处子。尽管样车看了一遍又一遍，功课复习了一次又一次，当看到就要属于自己的银骏捷的时候，还是有些心里准备不足。我该如何下手呢？
围着车打转，看看生产日期，24/3的，银色的窗框装饰条(其实我不在乎黑色抑或银色). 看看车头缝隙，有点。。大，退一步再看，嗯，能接受，后备箱缝隙，左边似乎比右边大些，于是转身看看不远处的别人定好的骏捷，呵呵，五十步笑百步，自己的车也不错....一番心理活动之后，外观Ok通过。
拉门上车，着车，怠速1000多点，慢慢降下来，竟然不到800，750左右稳定了。我开始亲身体会传说中的"抖"。嘘～屏住呼吸，真有点抖，在连续的高频波中(一般车都有)，底盘有规律的发送一些低频的冲击(大概每0.5-0.8s一个)，经过座椅/地板传递到我的身体，也许这就是大家说的"抖"吧？再侧耳细听，也不是很抖啊？奇怪了，似抖非抖中，有点不满意，提出要再对比其他现车，xs拗不过，带我上了其他三辆骏捷，着车后发现似乎都有点抖，对比感受，觉得在四辆车中，我的这辆处于中间水平(其他车都是名花有主或者未经过首检，我不能选)。转念一想，凡车必有三分抖，也许是之前对骏捷的期望值太高吧，总想着怠速的骏捷能够如同席梦思一般安稳，呵呵，算了，这个细微抖动，我能接受。抖动考察ok通过。接下来看看各个部件的功能，大致查了查，没挨个检，时间不多了。得，交款吧。
刷卡交钱，买保险。标准价格，无话可说。
天色渐晚，而我的银骏捷还要做1个小时的最后检查，权衡时间之后，决定把车子放在4s里，顺便让4s代为上牌吧，于是，捏着10多万换来的两张薄薄的收据和小人书搬般的说明书，和LD上了回家的车。
明天验车上牌，4s全程代劳了，还好关键的拍号环节我可以电话遥控指挥，我也想亲自去验车上牌，无奈太忙，罢！
昨天提车后委托xs今天上牌，回来很多同学善意提醒，让我晚上都有点怕怕，差点睡不着但是也没办法了，我担心车被盗(没上牌，盗抢险不生效)，工作又特忙，没时间啊。
今天上班频频看手机，等着xs给我电话拍号，一直到到下午两点，xs电话来了，告知：今天海淀检测场人爆多，验车都花了好长时间，好在验车完毕，xsgg 正在等着拍号上牌，拍号时间大概是下午4点多，今天号段是JM31xx-39xx, 百分之六十带4，问俺拍不？我毫不犹豫下达指令：给我拍！之后我开始准备纸笔，写下五个JM3，后边空着，待拍牌时填上。
4点多，xsgg电话来了，再次和我确认后，xsgg按下拍号键，只听电话里滴一声，号码出来了，xsgg说，前两个不带4， 分别为JM3918, JM3891, 后面三个带4，我立即反应，就JM3918吧！
JM=骏马=骏捷＝国车  －>3 918 ＝ 勿忘国耻！！

这号码太好了！！！高兴不已。连声感谢XSGG，约了他5点半到公司门口接我，一起回4s店交接车子。
此时俺已经坐不住了，等着时间一分一秒的过去，快6点时，xsgg电话来了，到啦！收拾好，外套挂了一边就往外跑，远远的看见我的银骏捷靠在路边，欣喜之下，跨开大步上前。
2. 我的银骏捷初体验
再次感谢xsgg+寒暄之后，上车，开始我的骏捷初体验之旅。
以前多次到4s店看过样车，昨天提车时也反复检查，骏捷的优点缺点，都了然于胸，但今天正式坐进属于自己的骏捷，所有的缺点在我眼里都已经不再重要，因为，他完完全全是属于我的了。
因为拿本未满一年，以前从来没试驾过骏捷，终于今天要亲自开动，心中不禁一阵阵激动。调节好座椅靠背，系好安全带，挂档打转向灯，我的骏捷，请求起飞！
PS:本人172cm，座椅要往前靠，调到最高，才能舒服的踩踏离合并且又良好视野，不然只能躺着开啦。
我知道骏捷的离合低，第一次启动的时候，缓缓抬起离合，车子稍动，给点油，顺利起步。不错，夸自己一个，菜鸟第一次开骏捷，没熄火
先在公司附近转了几圈，熟悉了之后，决定上路！路上挂至三档，细细品味，感觉操控顺滑，只是档位较涩，车内的噪音比试乘时好了很多！车子流淌在车河中，内心在想，什么内饰，缝隙，抖动啊，都是不值一提的毛病，动起来的骏捷，才是真正的骏捷！10w？超值啊！

先到家接上LD，直奔4s。路上有点堵，路上有几次红绿灯起步后，由于离合抬快了，熄火，一个晚上大概3－5次吧，只能怪自己学艺不精了。上了4环，速度加到80，车子里还是挺安静的，耳边只有一些胎噪和风噪，室内的音乐谈话非常清晰，虽然不是最好，但也符合预期啦。提速感觉也不错，至少比我之前开过的 1.6高尔好，再赞一个！
七点多赶到4s，天黑了，进门一看，我的xs经理还在等着我呢，而其他人几乎都走了，心里不禁又一阵暖意，道声：辛苦了。在xs经理一番耐心讲解和交接后，我们出门分手道别，提着各种证件票据，我和LD上车踏上回程。
由于工作人员已经下班，明天俺还得来一次4s，我买的骏捷专用座套还没装上呢，另外我反映了一路上发现的问题，如开门把手有异响，方向盘润滑不畅等小问题，xs经理也让我明天时一并解决。看来，明天有必要再跑一趟！
路过小土豆，停车吃饭。一番前挪后倒，总算把车停靠在路边了，对骏捷的车宽，俺还掌握不鸟啊!LD挑了个窗边的位子，就是为了可以看到外边的骏捷。窗外霓虹灯辉映下的银骏捷，实在是漂亮啊！我们几乎都无心吃饭了，不断抬头端详骏捷的侧身：完美的曲线，斑斓的色彩，美的让人心里都发颤！窗外路过的行人，无不侧目，甚至过了10米还回头打量，差点上电线杆了，这回头率没有100也有90啊。
吃饭回到家是晚上9点，把车停楼下后，LD开始忙着擦拭清洁内室，我挨个试各个部件的功能，有意外惊喜！
以前听骏捷的音响，觉得太一般了，还不如我的电脑音箱，今天发现，原来低音和高音的设置都是默认值0，我把高音，低音各+5之后，车内FM音乐顿时高音低音层次分明，效果出乎我的意料！赞啊！一点不比我的电脑音箱差～一个多小时里，我和LD在车里一起清洁，实验，欣赏，时而相视而笑，我们人生的第一辆车，真棒！浪漫，憧憬，对未来的向往，伴着美妙的音乐，在黑夜中静静流淌。我和LD相恋5年，今年国庆终于要入婚姻殿堂了，给点掌声呀～


3.后记，总结
夜深人静，好不容易码了一堆字，不想回头检查了 , 总结如下：
骏捷如何？在每个人的心目中，100个人也许有100种理解，而在我心里，骏捷＝(18w的外观+18w的空间+18w的底盘+8w的发动机+10w的内饰+8w的做工－几个能接受的缺点) ÷ 9.58w = 中国性价王
优点不再细说了. 我能忍受的小毛病是:
怠速有些抖(骏捷都有的毛病,HC正在解决);
缝隙做工不够细致;
内饰不够精致;
...(没想好)

我这小白, 目前当的很高兴,但是也想提醒HC和4s,日后再发现什么毛病,一定要给我们大力解决,提供优质服务, 才是硬道理, 不枉我们小白一颗红心.
[ Last edited by 场上队长 on 06-06-07 at 13:47 ]

第三贴: 云蒙山路十八弯，我开骏捷来闯关(2006年4月15－16日)

周末公司同事组织郊外踏青，云蒙山两日自驾游，我是有喜有忧，喜的是能够体验山路驾驶的乐趣和自驾郊外踏青的惬意，忧的是新车磨合而且偶是菜鸟从未开过山路。不过偶LD和朋友都夸我开车比较稳，我也有些自信，周六一早7点多就带着3人(不敢带4人，怕满载)出发了。一路上五环，机场高速，京顺到怀柔，速度控制在90以内，跟着头车跑，一次也没拉下，呵呵，后车的兄弟夸我跟车跟的真好 出了怀柔，开始上山路，一个接一个的弯道，甚至还有肘子弯，在考验我的银骏捷，开始过弯的时候我还放不开，过了四五个窄弯之后，就基本适应了。不得不夸夸这条山路，非常平整的黑色柏油路面，标志标线也非常清晰，窗外是硬朗的山石和优美的林木，非常完美的驾车环境，骏捷跑在这种路上，可以用滑来形容，整个感觉非常轻盈，轻轻一带方向盘，骏捷就能轻松的滑过一个又一个弯道，速度基本在30－50km/h间。固特异轮胎在这种路面上表现极其优良，稳定性好，噪音非常小，车内几乎听不到噪音，异常宁静，只有我们的音乐和笑语，洒满山谷。带着3个壮汉的骏捷，3档4档也能轻松爬坡，动力感觉不说充沛，也算够用。


期间出了一次险，下长坡的时候，我有意体验速度，挂上五档下坡，快到坡地刚好是一个拐弯加窄桥，感觉方向打不过来，我连忙刹车，一脚把5档的发动机憋灭了，索性刹车非常好，稳稳的停在路中，再次起步之后，往后下坡都提前判断减速，也就稳妥了。

周日下午回到北京，油用了一半多，40升油，总里程是614，刨去提车和验车的里程，大概40升油跑了500多公里，估计我的油耗在8个不到，作为一个菜鸟司机，我自己都不相信，关于油耗，还是等我的第二，第三箱油的结果吧。
第四贴: 沙尘暴和华晨突然造访(2006年4月17日)
今天一早出门，眼前的一切把我惊呆了。我的银骏捷被一层黄朦朦的沙尘覆盖了！满地落着一层沙尘。我晕S，来京三年，第一次看到这场面，回过神来，不知所措。想了一会，记起昨天刚买了个掸子，于是从后备箱取出掸子，把沙尘一遍一遍的抚去，等我的骏捷稍微清爽一些的时候，崭新的掸子也变得肮脏不堪。不管了，热车之后上班去也。一路的景象真如新浪头条的标题所言：沙尘如雪盖京华 满城尽带黄金甲.
回到公司，上网和朋友聊到这事的时候，有经验的朋友告诉我，最好不要用掸子清理这些沙尘，很容易划伤漆面，也尽量不用水冲，最好用水流的方式来洗车。车子一开，沙尘就会被吹掉的。我听了心里有些紧张，担心今天三下五除二挥掸子，没准把我的骏捷刮花了呢，心里忐忑不安，中午时去仔细看了看，幸好没有明显的痕迹，不然我就xxxx了！这回有了经验，下次我再也不敢这么干了。
下午突然接到一个024打头的电话，原来是HC回访。客服小姐声音甜美，简单问问我使用的满意度之后，问俺有什么问题，我提了几点，其他的记不全：
1. 怠速抖动，要尽快解决
2. 加速时，转速在1800－1900似乎有轻微共振
3. 方向盘要换真皮+镀烙Logo
4. 后座希望能调高一些
...
希望HC能尽快把怠速抖的问题解决掉，那骏捷在我眼里就100分完美了。
第五贴: 内饰作业(2006年4月18日)
一直对骏捷的方向盘和档把不是很满意，所以特意去了一趟气配城找找装饰件。第一次去买汽车装饰，经验不足，不知道水有多深，不敢买好的，怕被骗了，所以就随意挑了两件东西，一个皮套和一个档把，真皮方向盘套20元，真皮仿桃木档把20元一个，哈哈，便宜吧？装上试试，以后不满意再换好的！来，让大家看看效果，配上我的骏捷，登时觉得蓬荜生辉啊。
未装修之前：

装上后的效果：







我感觉套了方向盘套之后，方向盘大了一圈，握起来手感好了很多，打方向盘的时候也不觉得那么沉了，而且不容易滑手，值！
档把头有仿桃木装饰，和仪表盘浑然一体，相得益彰，不过，手感似乎轻了一些，有点滑，没有原来的胶头握着踏实，不过也凑合着玩几天，以后不爽再换回来吧。
第五贴: 今天差点刮蹭(2006年4月19日)
晚上9点和LD开车回家，在一双车道的路上跟着一辆农用车以速度50－60km/h行驶，右边是大公共，没法超车。前面遇到十字路口，归心似箭得我想趁绿灯悠过去，没想到农用车突然刹车左拐，我反应过来时，他的小半个屁股还留在道上，刹车来不及了，我下意识往右一把方向盘，骏捷很顺滑的绕了过去，我的左后视镜几乎是擦着农用车的pp掠过的，心里一惊，有点后怕了，几乎要酿成处女撞。心里想，作为新手，以后还是要慢着点开，不论什么时候，时刻保持注意力高度集中才对，小心行得万年船啊。不过，事实证明，骏捷紧急变线能力还是很不错的。
第五贴: 镀烙方向盘logo(2006年4月20日)
今天有dx告知，气配城有中华的侧标，可以沾方向盘，我一听非常喜欢，趁中午吃饭去了一趟汽配城，还真给我找到了。一套两个，JS开价35，我划价20搞定，忙不迭撕了一个贴上，效果棒极了！废话少说，狮屎胜于熊便，嘻嘻，上图！
最近有不少dx托我买档把和侧标，这2样东西确实效果不错呀。如果有需要的dx，可以托我朋友的淘宝店来买，支付宝交易，她刚起步，纯义务代劳，东西到手后给她好评就行。有兴趣的朋友可以去她的小店看看 //shop33492326.tao*bao.com  （把中间的*去掉就能访问，第一次发小广告，海涵呀）
整体效果，真皮方向盘套+镀烙Logo+桃木档把

近一些

再来

正面的

微距，看清楚了吧？

这个角度来一张

再近一些

放大
效果如何？

再来个整体效果图

就是这种侧标，一套两对，共20大米。我只用了一个，剩下一个备用，还有麦穗标志，以后可以贴别的地方，哈

[ Last edited by 场上队长 on 06-04-27 at 23:59 ]

第五贴: 骏捷的小毛病(2006年4月22日)
今天中午去踢球，带着俺们的中后卫，这哥们虎背熊腰，非常豪爽。下车的时候猛然一扳，咯一声，坏了，我的右后门内开关失效也。捣鼓了半天，外面能开，里面不能开，检查儿童锁，完好。看来我的门把手真是坏了。中后卫一个劲道歉俺拍胸口说没事，有质保呢，总算让他放心。没想到一开场，上半场被别人灌了5球，晕！看来我们的后卫线心不在焉。。。
踢完球我赶往4S报修，经过师傅检查，发现是把手内的卡子松了。师傅说咱们第一批车的门把手里面有个塑料卡子设计的不好，经常出这个问题，用铁丝拧一下就好了，不影响功能和外观。现在HC已经改进了这个小问题，新车来的车不会有这个毛病啦。如果以后新的配件到了，也给我的骏捷换上。我这就放心了，心想，小白虽然风光无限，不过也是只小白鼠啊！话说回来，我觉得骏捷的门内开关和外开关设计的都不好，外面的把手容易滑，内把手设计得太低档了...一点手感都没有！算了，小问题，能接受 ，
第六贴: 在骏捷鼓舞下，北京又将增加一位小白鼠(2006年4月24日)
听说我买了骏捷，同事的朋友本来犹豫着还没下决心，所以特意通过同事联系我，想试试我的1.8MT。这哥们开了四年车，YLT,JD,STN,PST,JW都开过，本来对俊杰的空间非常看好，认为性价比高，想定1.8手舒，但是前些天试驾了1.6俊杰后觉得起步实在无力，超车没有信心，今天特意约我试试我的1.8。我也让他对比一下以前他开过的车型。
起步，来回三公里跑了一会，他评价：
1. 空间非常大，商用家用都能满足。起步不错，超车没问题，动力比试驾的1.6好太多了，满意
2. 听说油耗9个以内，更是非常满意
3. 行驶噪音，怠速抖动比伊兰特大些，但是比JD,STN好很多
一句话，就这车了！准备下定1.8手舒宝石灰。
第七贴: 1000公里感想(2006年4月25日)
这些天工作太忙，不能按时交作业，惭愧了。趁今晚有点功夫，溜上来给大伙儿报告一下1000公里使用心得。
1000公里总结：
提车已经13天了，俊杰已经伴随我走了1000多公里，这些日子里，我也由一个懵懂新手逐步磨合成为一个合格司机。有了骏捷之后，我的生活规律，态度相比以前有了很大不同。起床更加准时，人也充满了活力，总是不自禁的回味骏捷给我带来的幸福，期盼能早点下班，周末的到来，能够驾驶爱车去往一个又一个的目的地。骏捷在我的心目中，依然是超值的：
1. 靓丽的外形，回头率极高，停车经常有人过来打听，个个都觉得值
2. 扎实的底盘，宽大的空间，转向非常准确
3. 运动中的骏捷更充满了活力，骨子里流淌着运动的元素
4. 油耗不高，有惊喜。
当然，小毛病是有的，前面的作业有描述，如怠速抖动，门把手小毛病等，我都做好心理准备，故而不会影响心情，明天给我的骏捷加满油，可以交第二箱油耗作业啦。期盼骏捷能平安伴我度过人生的一个又一个1000km。
第八贴: 第二箱油耗出来了，我哭！(2006年4月26日)
这箱油我都不敢算了，同一油站，同一个油枪，跳表后显示60升！我的小里程只有550km，足足用了快11个油了。够晕的
想想我这箱油，大部分都是市区内开的，走走停停，但是也不会比第一箱高这么多啊？我想主要原因是，本人新手，掌握不好市区内起步的停车的技巧，此为一，还有，我这箱油基本都是2－3－4挡在2200转不到的时候升档的，我觉得这个时机换档的噪音最小，换档后不用怎么跟油，比较平稳，此为二。
看来，针对原因一，解决方法只能是虚心向前辈们学习，多多练习才能提高。对于原因二，我第三箱的时候要坚决2500以上再换档（第一箱油基本如此），4G93是高转速发动机，看来低速高档不能用了, 俺的理解对否？前辈们教教偶啊
以下是老鸟们的精彩回复：
【 EnjoyII】

要注意：
1.保证1档起步
2.在路况许可的情况下，尽量利用低档（1、2档）迅速提升发动机转速，可以考虑4K甚至5K转档，让发动机尽量工作在最大扭矩区域
3.3、4、5、6档可以长期工作在2K5-4K5之间，但是在低转时（3K以下）加速请先减档
5.5、6档不适合直接超车
6.如果是拥塞道路，1K5换档也可，但不要高于2档行车
说个极端的例子
电喷发动机在高转时，例如5000RPM，突然松开油门挂档滑行，此时是断油的。即使发动机转速在3000甚至4000RPM，油耗也是0L/100KM，比什么怠速、低转省油多啦。
所以油耗不能仅仅参考转速，更取决于发动机的负荷。
其实，无论发动机在哪个档位，需要做的有用功都是一样的（比如都是把速度从A提升到B，车从位置甲移动到乙）。
在低档位发动机受力小，但是转的圈数多；高档位受力大，但是转的圈数少；总体来看，需要做的功是不变的，都是油燃烧转换的。
因此究竟是否废油取决于油的燃烧效率高还是低。这也是为什么我坚持要发动机保持在高转区的根本原因。
当燃油转换效率一样时，无论在哪个档位，耗油都是一样的。（考虑到发动机内部阻力，应该是低档高转更加耗油一些；但是又比发动机工作在燃油效率低的转速区间省油）
【BrillianceFans 】
我的看法：
1、主要原因可能还是堵车。在市区内频繁起步，会导致油耗上升，特别是自重比较大的车。另外，2档1500能跟上前车就不要用1档3000跟；
2、上一次加油没有加满，而这一次加满了，导致上一次的部分油耗算在了这次，在骏捷上可能有4升以上的误差；
3、轮胎气压是否达到标称值；
4、2200换档和2500换档对油耗不会有明显的影响。如果你经常坐两人，2200加完档大约掉到1700左右，在平路上足够用（上坡最好不要低于2000）；
5、同一油站同一把枪并不能保证油品一样，因为这是中国。多选择口碑好的油站。
第九贴: 新车缴纳养路费/车船税(2006年4月27日)
今天偶菜鸟司机又犯晕了！
中午12点多溜出来交养路费和车船税，手里攥着两张网上下载的地图，一个是海淀地税局，一个是城北交费站。首先直奔海淀地税局交车船税，一个猛子从北往南扎，从圆明园之下到了苏州街，晕了，没找到，调头往西北走，走一段问一段，还是没找到，看地图就附近了啊～郁闷了，再往北，到了五环了，更晕，再问人，大致方向出来了，于是调头再往南走，犹豫了一秒，上了主路，伸着脖子左顾右盼还是没发现，感觉是在附近了，想上辅路，但是。。。前方没有出口，上桥了，晕！上了桥，至少又走了1公里终于有出口了，出来之后右拐，小道直行，再右拐，停车问了个收家电的，终于得到正确答案，再两次右拐之后，猛回头，发现拐角的大门就写着海淀地税等大字，赶紧刹车，到车，开进院子里，原来这个海淀地税，就在圆明园西路辅路的西边啊！害的我白跑n十公里！本来带了所有发票证件，到窗口一问，人家只需要行驶本~赶紧奉上，150大米，2分钟就搞定了！出了门，心里不爽，看来是要买个GPS了。
出了门，直上四环，朝城北交费站交养路费去～把地图复习了几遍，地图显示，这个城北收费站就在学院桥和志新桥之间的南边，似乎是在龙祥路上，心里有底了。学院桥一过，我就赶紧出辅路，慢悠悠的找，一会就到志新桥了，没发现，赶紧右拐往南，再绕一个圈，到了湘锷情的南北向的路上，看地图应该就是这附近了，四处打量，没有。路边停了一溜出租车，赶紧找师傅问问，这城北交费站在哪儿啊？问了几个都说不知道，看了我的地图，也说不清楚，只好转出来，绕圈，仔细的里里外外看个遍，还是没有啊。心里实在着急，已经快三点了，只好打114，问电话。问到后，打过去，老是占线，更郁闷鸟。想到个法子，用我的手机上网baidu一下吧，还真出来几个帖子，有个帖子说这收费站搬家了！还给留了电话号码，赶紧记下，打过去，总算是找到门了，一番指点后，朝东南方向进发。路上又犯晕，再电话，原来这个收费站，居然在一个杂乱的胡同和居民区里，开着宽大的骏捷挤过去，乖乖，居然猫在这么个不起眼的地方！害我找得好苦啊！！GPS,我一定要早日把你买回家！！！伤心得话回家再说，赶紧把正事办了。进去问收费的小弟，养路费交到年底一共950米。
新车养路费要上门交，凭证要注意随车带，可能有检查的，第二年起，养路费和车船税可以到银行交咯。
今天的经历，更让我坚定了买GPS的决心。有GPS，至少能让我少跑不少冤枉路吧，以后还要出远门呢，省下的油钱，或许能收回投资的。
第十贴: 贴膜小记(2006年5月1日)
n天没上作业了，不是偶懒，我是每天都来报到滴。不过，这几日没有啥好素材，稀松平常。只是，这太阳越来越猛，开着骏捷，虽然玻璃是隔热的，但还是明显感觉到阳光穿过窗户带来的热量，和LD合计，该贴膜了，或许能省点油费。于是驱车直奔回龙观汽配，转悠。来到上次的小店，我来了2－3趟，前后买了档把，侧标，脚垫等小配件，和老板娘也算熟人。这老板娘是广东人，有个弟弟也在汽配城，开了7年装饰店，一直给欧德堡的华晨宝马做贴膜代工，南方人，手艺算是精细的，我去他店里，正看到有辆老中华在贴膜，问了问车主，他说他的老中华是4年前买滴，当时近20万呢，当时也在这贴，但选的颜色浅了，现在又来，换个深的膜。一番观察，这店的口碑和各种手续似乎都没问题，觉得还行，于是寻价。这店能贴的好膜有杜邦和雷朋，杜邦质保8年，雷朋质保5年，保真品，我算新手一个，没多少经验，就选个便宜点，性价比好些。JS开价贴四门和后档，雷朋最低要500，经过一番唇枪舌剑，省略5000字，总于搞定一个熟人价，雷朋自然色四门和后档，350元成交，心里小小高兴了一把，比我的预算低了不少呢。
从下午4点忙到晚上7点多，终于弄好了。烫后档膜的时候特别费劲，别人告诉我说好膜里含的金属成分多，所以不好烫，是真的么？我的后档就烫了很久，等得肚子咕咕叫
贴好膜，JS交待，现在天气热，3天内别开窗。记下后，弄了些胶布把窗户电动按钮全部封起来，以免手痒错按。
经过后来3天的实际体验，发现效果真的不错，太阳射进室内的时候，我拿手放有膜的玻璃和没膜的玻璃，果然差距明显，有膜的地方，阳光穿过后，手没有明显发热的感觉，而没贴膜的玻璃，光线穿过后，明显感觉到温度了。
贴好膜，JS还开了雷朋的质保申请卡，可以和雷朋总部申请到真正的质保证书，另外，据说膜上面有镭射防伪标，我找了找，还真在我的左前窗和后档各找到了一个。
外观效果，看图吧



第十一贴: 新车新手，第一次挂彩(2006年5月3日)
今天和LD拍婚纱照，一大早两人就醒了，7点出门，人生就一次么，两人心情愉快的赶往西四。婚纱店的接待告诉我，他们那没地停车，建议我去对面的胡同找找，不行就到北边的路边停车地看看。把LD放下后，我转弯一头扎进路西的一个胡同里。刚开始还是能容下两车，我一路走一路看，有不少车停着，没有太适合我回旋停车的地方，于是就一直往里走走看，没想走了几十米后，路越来越复杂，两边出现了很多砌房子用的砖跺！而且路更窄了，只能勉强容纳一辆车通行。此时我心里有点着急了，想调头回去，好不容易到了一家人家门口，勉强能调头的，我小心翼翼的开始倒车，猛听后边有喇叭，晕，有车来了，我紧张又焦急的顶着左后视镜，退了1米，只听咯达一声，我心想坏了，刹住后下来一看，右后保险杠给砖跺挂了n道，漆掉了不说，有几道刮得挺深，把塑料保险杠都挂出几道深道来！懊恼不已啊！作为新手，呜呼，小心翼翼开了1500多公里之后，终于在公元2006年5月3日第一次挂彩！我的骏捷，受伤鸟～，经过10分钟的腾挪躲闪，终于从胡同里调头出来了！



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占个广告位，嘿嘿~~

第十二贴: 青葱碧绿银骏捷，林荫大道留倩影(2006年5月4日)
五四的午后，揣着电影票在四处游荡，等着大片的开场。右转，眼前一亮，一条优美的boulevard展现眼前，虽然是天色略阴，小雨降至，但展现在骏捷前面的这条道林木葱茏，路面平整有致，人车稀少，光影迷离，真是漂亮。不忍再潜行，取了相机下车，摄记十八图如下：
1. 完美的一刻

2. 栖息

3. 恬静

4. 向往

5. 深邃

6. 青涩

7. 回眸

8. 希望

9. 矫健

10. 迷离

11. 光影浮动

12. 隼

13. 阳刚

14. 奋蹄

15. 血性

16. 征服

17. 宁静*致远

18. 皈依

骏捷是不是好车，人人自有一杆秤。它的美与恶，因为喜欢，所以理解。多少理想与现实，都付笑谈中，拨开阴雨，你还有阳光。
第十三贴: 保养，毛病以及油耗(2006年5月6日)
1600km之后，最近发现我家骏捷出现异常了。表征为
1。速度表偶尔罢工，同时里程表也跟着歇息
2。右后门密封胶变形，碰门，导致难关。
3。左前方音响有点发呲。
今天特意去了趟4s，做首保并解决以上问题，还有就是把后保险杠碰坏的地方喷漆修好。中午12点到了4s，登记后车子直接先做首保，一杯茶功夫就把首保做完了，接下来检查速度表的问题，师傅开了一圈，速度表/里程表一切正常， 先不用修。然后4s工人给更换了右后门的密封胶，门难关的问题解决。把左前方的大喇叭拆下，发现有螺丝没上好，上紧之后发呲的现象消失，看来是装配工艺的问题。因自己没带保单，加上51假期保险公司人不在，今天做不了喷漆，只能下次咯。回家之后，来到加油站再次喂饱我家骏捷直至打嗝，一共加了53.7升，小里程表走了502km，但是其中大概有100km因为里程表罢工没走字，这第三箱油只能估计走了大概600km，油耗大约为9个。这个成绩比第二箱好不少，同样的路况。此箱油我坚持2500以上换档，也许是降低油耗的原因。第四箱油我准备试试约3000转左右换档，看看第四箱油油耗还能否继续降下来。
第十四贴: 灰色的天空－没有JJ的日子又开始了(2006年5月8日)
今天抽空把车开到4s店，准备补漆并彻底解决速度表/里程表问题。我车的速度表/里程表又间歇性罢工，时走时不走，恼火，这箱油又只能靠估计咯。到了4s店，这表刚好又是正常状态，咳！跟我过不去。好在修车的师傅说了，可能是速度传感器问题，给我换一个就好。接着问负责保险的师傅，他看过我的保险杠后，说修复＋补漆至少要2－3天，晕！大大超出我的心里预期，看来我这两三天又要回到没有JJ的日子里。没办法，总得修啊，把行驶本，身份证，保单都交给师傅，他给我定损去了。后来，又提了几个问题，踩油门有轻微吱吱声，希望能尝试调整怠速抖动问题，调整雨刷喷水高度等。末了，问问4s，没有代步车...-_-!，只能出门上公交往家里赶，南四环－>北五环啊！痛苦。。没有JJ的痛苦，只能自己扛
今天北京是灰色的，到处灰蒙蒙，我的心情也极度灰色，非常郁闷。一路上想，我的证件，JJ都在他们那儿，而我现在空手回家，啥都没有，心里真不踏实！只能默默祷告，希望他们好好照顾，细心修理好我的骏捷，让我两天后能顺顺利利开开心心提回家。
第十五贴: 二次提车－失望大于欣喜(2006年5月10日)
没有JJ的日子真难过，整个人又好像回到了提车前的状态，吃饭不香，整天泡坛子瞎逛。一天三个电话询问修车进度，终于在第二天下午收到消息，车子已经修好，能提车了。下班后地铁+打车，6点半到4s，大部分人都走了，剩下一个维修接待的gg，把钥匙给我。我迫不及待跑去看我的车，首先看看后保险杠，乍一看漆面光滑，看不出碰撞痕迹了，不过凑眼前定睛一看，555，还有几个芝麻大的小坑，不爽。告知维修GG，他赶紧把工人找来，训了一顿，要重新喷漆，至少3小时，只能择日再来。。。上车打火，唉，抖动依然，等了会，发现怠速给调高了，以前750，现在800，而且不稳定。看来这抖动还是没好转，甚至。。。连怠速都给整差了，还是得再来一趟。启动上路，唯一满意的就是速度表好了，据说是更换了速度感应器。踩油门没有了以往吱吱的声音，但颤脚的感觉更明显鸟。也许是偶期望值变高了？不知道。。。一路郁闷。
[ Last edited by 场上队长 on 06-05-12 at 20:19 ]

第十六贴：骏捷月度小结(2006年5月17日)
好多天没上作业是因为这段时间过没有发生什么值得一书的事情，日子平淡的过。骏捷的表现也很稳定，暂时没有新的问题出现，就借发在其他帖子的一段给多蒙tx的文字，权当今日的作业吧。
提车月余，我的心情可用望穿秋水-激动难眠-略感失落-平静如水来形容。
阶段1：
买车前没日没夜关注骏捷，泡在论坛里，说实话，当时心理期望值非常的高，一有风吹草动，立即草木皆兵，坛子里传出来的任何问题疑点都相当关注。虽然没有足够的亲身体会，但对骏捷的喜爱让人疯狂，恨不得即日提车。
阶段2：
提车和使用初期，心情真是爽啊，日夜期盼的骏捷就在身旁的时候，经常怀疑自己是否在做梦？每天都比闹钟醒得早，想着要去驾驭骏捷，享受快乐。体会操控感觉，记录油耗，同时不断的摸索，体会骏捷的任何一个功能细节，不断的对比自己的期望值。
阶段3：
随着不断的比对和体验，车无神车，骏捷概莫能外，更何况是新车型。一些小问题随之发现，我就修过以下问题：
－怠速有点抖，经对比，发现1.8的抖动都差不多，其他车型也存在，调整心态适应了。
－ 方向盘异响，4s加了润滑油解决
－ 左前门内把手异响，4s加润滑油解决
－ 左前门喇叭发呲，装配工艺问题，4s重新上紧后解决
－ 右后门内把手不能开门，4s紧固把手内卡子，解决
－ 右后门难关，密封胶问题，4s更换密封胶条后解决
－ 速度表不走，速度感应器问题，4s更换后解决
在解决这些问题的同时，感觉到骏捷和4s还有些不尽如人意的地方，略感失落。
阶段4：
随着问题的发现和解决，调整了心态之后，扪心自问，骏捷还是值得拥有。这些小问题，基本不会影响正常的使用，而且4s也能解决。对于一些属于主观印象的问题，如抖动，噪音，内饰，空间，举目四望，以骏捷的价格和配置，依然还是心目中不二之选，调整好心态，渐渐发现骏捷躯壳深处，依然是有着令人着迷的魅力。日常使用，已经熟悉了骏捷的脾气，各种小问题至今也没再出现，我的作业，交得越来越少拉，就好像平淡的日子，细水常流。
想来，多蒙tx，还是处于阶段2－3吧。既然爱上了，就接受吧，调整心态，骏捷还是值得拥有。
第十七贴：排队加油和第5箱油耗(2006年5月23日)
传闻今晚零点，油价将调整到5元以上(5.2?)，下班后顺路去加油。发现排队加油的车排了长龙。没带相机，只能用手机拍几张，记录当时的场面：


今天喂饱骏捷，一共花了230元，加了49.5升，小里程显示476km，算算这箱油10.4个，基本上是市内走走停停，偶尔开空调，还是2500以上换档，油耗比tx们的高了点。。。。是不是自己驾驶习惯的问题？不知道了，以后再请教高手。

第十八贴：夜行精灵－骏捷之眼夜拍记(2006年6月1日)
骏捷已经开了近3000公里，经历了几次小毛病修理和首保之后，我和骏捷的人车磨合也到了一定境界，车子没再出现新的小毛病，驾驭起来也更加的顺畅，表现在换档非常顺滑，特别是1－4档，动力输出平稳，方向盘柔中带韧，颇有乐趣。
激情过后是平淡，没有更多作业，今天交的，主要是图片－夜拍骏捷
1. 静谧的夜晚，温馨的家

2. 有一种眼神叫守护

3. 有一种眼神叫忠诚

4. 有一种眼神叫诡异

5. 有一种目光似精灵

6. 有一种目光似灵猫

7. 天使之眼  

8. 有一种目光叫威严
9. 有一种眉形似刀锋

10. 静若处子，媚眼如丝

图片乱拍，名字瞎起，喜欢的请多多支持
[ Last edited by 场上队长 on 06-06-01 at 17:39 ]

[B]第十九贴：3000KM de 纪念(2006年6月7日)
[/B]
这几天我的骏捷已经过了3000KM,该上作业咯。优点缺点，之前的作业已经写遍了，现在唯一的感觉就是，自家的骏捷已经走出了青涩，变得越发的成熟起来，没有再发现任何问题，人车磨合到了新的境界。
回头统计油耗，把这两个月来的油耗记录整理如下：

有几点说明：
1。第3，4次油耗因为当时速度感应器罢工，里程表经常不走，所以部分公里数靠估计，导致我最后统计的行驶总里程和里程表上的实际数值不符。
2。每次加油都是同一个加油站同一把油枪，加到打嗝。
3。这两月主要的活动区域在上地，中关村，西单，北苑，王府井等地，属于典型市区行驶环境，期间有一两次郊区出行，大概在500km左右。偶尔开空调。
一些心得，不知对否，请txm指教：
1。路况好时，尽快提速到2500以上换高档，尽量保证能在4，5档巡航，转速在1700－2000左右。
2。遇到前方路口或障碍时，条件允许情况下，尽量采用发动机制动，即降档，缓缓抬离合，当速度渐渐慢下来后，再降档，直到降至2档，速度在20－30左右，挂空挡滑行，最后刹停。当然要灵活掌握，遇到紧急情况，还是要快踩刹车滴，还有，什么时候开始制动也很讲究，早了－没到路口又得加速；晚了－到了路口还是得急杀。据说电喷车在发动机制动时(转速大于1600－2000？)会停止喷油，按道理应该比空挡滑行更省油，但就不知道采用这样制动方法是否损车？有经验的请谈谈。
[ Last edited by 场上队长 on 06-06-07 at 09:57 ]

施工现场, 挖坑中....

施工现场, 挖坑中....

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