发表于 2018-01-08 14:42 IP属地：未知
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警示：血的教训，巴郎山及其他冰雪地区
鼓起勇气，回顾下教训，希望大家平安：
12月2日，我们一家三口和女儿同学去巴郎山看雪，大概两点左右上山，过从花岩子隧道，在巴郎山隧道前休息下，3点半左右返回成都，在不远处的花岩子隧道，当时隧道漆黑无照明，我车侧滑，对向车撞击我车副驾位置。导致我爱妻去世。
事故正在处理，交警认定书已下。多余的都不太想说。感谢白总及我的亲朋好友同学的帮助。也感谢交警。
教训：
1、驾车暗冰，道路情况，疲劳，危险因素太多，
安全第一 ，安全第一，安全第一
2.白总和大家经常强调的：
慢点，再慢点，再慢点。
3. 喜欢自驾旅游的同学，一定给家人买意外险，最好买整年的。
经常驾车的，最好买每个座位险10万（一个车一年不到200块钱）
绝对不是打广告，我爱妻去世，我哪里有心情打广告啊。
感谢同学慰问
“”慰问楼主！
习惯走川西的都知道暗冰的集结处，阴山面，隧道里，隧道进出口背光段，希望车友路上特别注意。
还有就是最关键的车速、轮胎问题了，千万不要等打滑了才后悔，一失足成千古恨。“”
出行前我们还在讨论，我们同学前年，在上山过程中，侧滑撞护栏，所幸人没有事。
珍惜现在的所有，最真切的感受。
要感谢当时救助我们的一辆川A车，我过几天伤好完后登门感谢，好人一生平安。
虽然爱妻离开，还是要感谢上苍，她没有受太多的痛苦，爱美的她外表也没有外伤。 我女及儿女同学，对方车上的人都是轻伤无碍。
我们，包括对方司机，也不要自责或者有心里负担，爱妻在天上也希望我们擦干眼泪，高高兴兴的生活。
当天天气很好，上山路面也没有暗冰。16年12月我单车自驾过巴郎山，这次上山我还给老婆说，去年我还在上山路上遇到暗冰侧滑，好在不严重，及时回正。还给她说，山阴面容易暗冰，要慢些。
当天雪很少，只有路边有一片，都是山脚。
我车上都是系了安全带。我爱人后面小朋友是锁骨轻微骨裂。我后面我女轻微擦伤。
以下车友分享：引用 szboyang 于 18-02-28 08:50 发表的回复
楼主节哀，看车型应该是硬派越野车之类的，AT胎四驱大梁还有侧气帘，不过这些相比控制车速都没用
我2016国庆也在青海山路背阴面下坡弯道遇到暗冰（之前下坡已经注意减速挂四驱）只记得车身360度旋转到路中间，没有对面来车或者冲下山崖,什么四驱esp都没用，唯一救命的就是速度慢
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发表于 2018-02-17 22:22 来自 爱卡Android版
2015年1月从汶川经理县过红原到九寨沟，过鹧鸪山后路上几乎都是冰雪，我的后驱车两次滑到路边沟里，所幸都遇到了好心的藏族同胞帮忙，第一次是下午阳光明媚，还好，有一群藏族同胞帮忙。第二次是晚上九点多了，海拔四千米左右的山上，手机没信号，外面温度零下五度，一喷玻璃水马上变成冰渣，又没有一辆车经过，真是叫天天不应叫地地不灵，当时真的很绝望，终于有一辆面包车经过时我拦住了，两个藏族同胞帮我把车从沟里推出来并装上防滑链，非常感谢他们。看了你的故事，真的觉得当时自己太幸运了。
引用 六颗星 于 2018-2-9 20:01 发表的回复
四驱不是万能的！我的车是斯巴鲁全时四驱，这次回川在十堰市区（双向6车道正常行驶）路面积雪貌似有结冰以70公里的速度行驶突然失控！还好前后没有车没有中间护栏！转了几个圈我都想不起来！最后车头调转停下！大命！！！
斯巴鲁是要在车速40码以下打开X模式才能防止侧滑失控，正常行驶的情况下遇到路面结冰稳定性跟其他车差不了多少，千万别迷信全时四驱的稳定性，我家的那台是傲虎。
引用 carrera911 于 18-01-14 22:33 发表的回复
映秀过去好多隧道限速40，其实99%的车子都是60跑的，甚至还有80得。我也要检讨一下，我自己也是起码按60跑的，跑40确实容易把人开崩溃。还是应该慢下来，欲速则不达啊。
引用 xuser12287480 于 18-01-11 09:15 发表的回复
我有一次回老家，大雪，也就45左右的车速，一大爷横穿马路，条件反射紧急刹车，车转了一个圈，人车无事，在回青岛的路上大约270公里的路程，高速上面大约有20辆车开进沟里。我是那种经常出远门的，高速上什么样的交通事故都有，越开胆子越小，再好的车没毛用，控制好速度。是关键。
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引用 雷龙2 于 18-01-09 02:26 发表的回复
难免不遇到冰雪路，谈下个人经验。1、冰雪山路，真的前后都要套链，特别是后驱车;2、没套链，四驱车，下坡弯道，入弯将车速降至最低，必要时拉点手刹，挂4L，以最小的速度下坡过弯，莫踩刹车。必要时入弯前先停住，派人到弯道瞭望，无来车时选最佳的进出弯路线过弯下坡。3、侧滑甩尾时，也尽量莫踩刹车，甩尾时方向向甩尾侧修正，同时轻点油门，靠前轮把车拖正(漂移过弯的操作方法就是这样的)。转向不足更恼火，不踩刹车要...
引用 scottyx 于 18-01-08 22:37 发表的回复
冲击力如此巨大，估计两车的相对速度都不慢，40 40 ？
该慢一定要慢。但该快也要能跟上（泰国、美国开车感受）
但LZ那情况——隧道、冬季、暗冰。。最多20
借用下网友的图片，这是进口，出事地点是出口
引用 清水之滨 于 18-01-09 10:22 发表的回复
只要通风系统在工作，隧道任何地方就可能存在暗冰，不只是隧道出入口的地方，很多人没有见过而已。家乡去年的一起车祸就是隧道中间发生的，拉煤车水箱漏水地面结了暗冰，隧道正好是又是长坡，悲剧就发生了
因为事故处理的差不多了（双方友好协商，积极处理），本着吸取教训，公布下车速问题：
我自己车速不快（自我感觉），但是警察叔叔肯定的说，我已经超过30了，甚至40以上。 对方车经过鉴定，也超过40了。不管怎样，还是我大意了。上山时过了隧道了解路况，16年自驾时侧滑过，17年8月匝道上掉头。
很多网友也分享了，不要迷信车、4驱和安全气囊、esp。 关键一点， 慢慢慢
慢
慢
慢
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本帖最后由 phos 于 2018-2-28 16:14 编辑 ]
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