18年,我用这么一组照片拉开序幕,SUGER实拍科迈罗RS

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2018-01-01 01:23:39
12018-01-01 01:23
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2017就这么悄然离开,有些不适应,朋友圈里似乎都在宣言,努力的告诉自己和未来,明天会比今天更美好。



可这样的誓言不是每天睡前对明天的畅想吗?



今天的夜和昨天的夜应该也相似,不同的,或许是梦境



曾经有一年我梦见了大黄蜂,帅气的站在我的身边,与我并肩作战。我似乎也变成了自己向往的那个英雄,披荆斩棘的攻破一个有一个难题。战无不胜,所向披靡。



偶尔想起这样的梦,就有一个疑问,这样的英雄气概是因为大黄蜂在而表现的淋漓尽致,还是现实中的我本身就有,只是缺乏去闯的勇气?



突然想起在《变形金刚》第一部电影里一句台词:很多年以后,当我们回首往事,会不会因为没有上这辆车而感到后悔?



一转眼11年已过,路在前方!



能让自己迈出第一步的人也只能是自己!这是我今年的感悟。无论你的梦想有多美,去实现的也只有自己。去指望别人给你动力,也要提前给对方一条鞭子,在必要的时候给你来那么一下,不行就两下,反正不想主动,就接受被动。



只是被动或许使得梦想不再美丽。



回归现实,大黄蜂不能和我并肩作战了。但有机会日夜陪伴,当然你也可以选择大黄蜂的兄弟姐妹来陪你。而我有幸和大黄蜂的妹妹约了那么一回。美则美矣,刚毅的性格也分外明显。



简单说下车吧,这期主角:2017款科迈罗RS,开了一下午:驾驶姿势很战斗,长长的发动机舱,仿佛时刻在提醒着我:hi~我是一台美国肌肉车,我是个大家伙,你开起来要注意哦!



上下车姿势很跑车,开了一下午,我这不再年轻的老腰啊,上车还好,下车姿势很狼狈,可能我是带着崇敬的心里来开的,所以,还没找到舒服的姿势。



2.0T动力非常棒,虽说不是V8,但是不论是动力,还是高转区的声浪,时时刻刻在提醒着我这是台后驱大马力肌肉车(虽说只是台2.0T),让我在过弯时,不断提醒自己不要给太多油以免甩尾。



外观动力说完,说说内饰吧,如果用手盖上方向盘上的科迈罗LOGO,只看车内,真的不敢相信这是台美国肌肉车,精致的缝线,整体的接缝,按键的手感,摸起来就像摸到梦中情人的大腿,额,不对,脸庞~恩恩!



中控大屏功能跟现在的雪佛兰以及别克的车型功能差不多,可能是为了防止光线对屏幕的影响,设计了一个向下的角度,看起来有点别扭,最喜欢自动空调的温度控制,居然是空调出风口的装饰圈。



另外密密麻麻的中控按键还时时提醒着我这是台通用汽车出品的车型,最喜欢的是车内的绿色氛围灯,科技感十足。



最后说下乘坐空间,嗯,前排不错,嗯,第二排嘛,放个猫猫狗狗包包就好,真的不适合乘坐,不过话说回来,这车,2个座就够了,您说是不[$花心$]



得~车就说这么多了。



18年,我用这么一组照片开拉开序幕,感谢大家在17年的关注,期待18年能拍出更多的片子跟您分享。



愿突破17年的自己,期待破茧成蝶。



老规矩,大家拍车、侃车,可以关注我的微博@摄影师SUGER,一起交流学习!
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