与
标致结缘要追溯到7年前，当时开了很长一段时间朋友的
雪铁龙毕加索，对法系车有了比较深入的认识，对那台16V1.6发动脾气摸得差不多。然后又在一个亮光明媚的下午，被新改款大嘴两箱标致307惊艳到了，真有一种众里寻他千百度，蓦然回首，那人就在灯火阑珊处的感觉。于是顺理成章的带回来那台陪伴了我和家人7年的两箱307。现在回首当时的决定可谓英明而稍有遗憾。英明之处在于手动档皮实耐用，和随心所欲的驾驶乐趣，幸运避开了PSA那台被无数人咒骂的四速自动变速器；遗憾之处在于没有选择那台2.0发动机，动力总是略有欠缺。当然，这并不妨碍每次红灯起步第一个窜出去，代价就是百公里从没下过10的油耗。
307承载了太多人生回忆，欢笑、悲伤、浪漫、激情，陪我上过山陪我下过乡，只有我偶尔伤害到他，他从来没给我掉过链子。直到现在我也觉得20w以的车，论驾驶品质而言，基本上无出其右，包括现在这台4008。可能真的是偏爱吧，就像家里孩子，总是自己的好。当然，随着时间推移，家里条件改善，老婆对307后排空间的抱怨越来越多，换车也就提了日程。
很多生活里重要的人或物，就犹如这惊鸿一瞥，直到失去的时候，才发现没留下太记录。
言归正传，说说选车历程吧。家里掌柜提出换车，批了20W预算。于是带着他们在一个落叶满满的周末，踏上海选之路。其实老婆她心里早有心仪目标，因为乘坐过rav4，感觉很舒服，所以第一站就定在了花园桥
丰田4S。客观说，rav4外观挺漂亮，我也能接受。但是一上车试驾，立刻感觉不对劲。单位的普拉和巡洋舰那是何等威猛，这台rav4那种温开水式感觉，实在是让人难说喜欢。再加如十年前设计风格的内饰，后备箱高出一层的地台……心厌之。
拐弯去了旁边首汽雪铁龙店，准备看c5天逸。怎么说，可能是觉得和想象中还是有差异。而且，4s硬件条件那叫一个惨呀，简直像明儿就倒闭一样，连电动玻璃门坏了都懒得修了。然后去了隔壁大众，心仪
高尔夫(
参数|
询价)嘉旅没现车，而且担心前两年大众双离合问题尤未解。然后
马自达，然后
本田crv，然后……转了一圈，人困马乏，最后还是回到离家最近的标致4s。
真的，就像最好的爱情，始于颜，陷于才，而忠于品。对于4008第一眼，大家都是惊艳吧。无论是外观和内饰，设计都是那么精致。尤其征服了我爸爸，他比我还喜欢。痛快的试驾，驾驶感受虽然没307流畅灵活，但依然保持了标致车特有稳定，后排空间也是足够宽大舒适，全景天窗更是征服了家里少爷心。加之同品牌置换补贴，和多年来养成的用车习惯，还有什么理由不选他？
就这样，在一个周一的早晨，顺利把1.6精英P2大白4008带回家。
在大白旁边，我也不显胖了。
买车时候销售姑娘强烈向我推荐精英P2包，真皮电动座椅，座椅加热和倒车影像非常超值。现在很感谢她的推荐。但是用车就像结婚，过了蜜月的你侬我侬，各种毛病就全找出来了。最困扰我的，就是精英款没有导航模块。试驾时候提供的是配置最高的GT版，功能当然什么都有。提了新车才发现，精英版中控台上的导航键原来就是个摆设。这里想要吐槽一下标致，饰设计的这么科技，实乃金玉其外而已。连个按键自定义都不给你留出来，行车电脑选项又少又乱，完全对不起这个卖相呀。虽然以前307也没导航，需要用个支架把手机架起来。可是4008内饰设计如此完美，真是多一分则肥少一分则瘦，实在不想破坏设计的完整性。而且再用手机导航，也浪费了中控台这块大大地液晶屏。于是开始了漫寻找导航之路。
刚开始寄希望于车联网功能。苹果carplay顺利链接，可是我一直不用苹果手机，再加上功能也少可怜。尤其是导航地图实在简陋，还听不到志玲姐姐娇滴滴的声音，遂放弃。然后是开始折腾Mirrorlink。查阅了网上各种资料，试过华为，三星，
SONY多款手机，最终无一成功，也实在不想再折腾了。mirrorlink功能真的不算完善。最后把目光放到了导航模块身上。
其实淘宝不止是一个交易平台，简直是这个百科全书，是个宝藏。在这里逛了好几天，结合各个论坛的帖子，确定几种技术改造方案。
1:原厂导航模块，应该是nac系统。优点是与原车系统对接最紧密，支持中控台导航按键调用。缺点是使用的地图差强人意，应该是凯立德或者四维图新，更新较滞后，功能单一。还有精英版主机和豪华版在硬件上有差别，不确定能否正常安装。
2:兼容的导航模块，wince系统。地图是凯立德或者百度。功能有所扩展，但是与原车系统之间需要切换使用。
3:基于安卓系统的导航模块。缺点也是与原车系统不能完全融合，需要切换使用。优点是拥有强大扩展功能，因为这差不多就是一个安卓手机，需要什么软件自己下载就ok了。全程支持语操作，唤醒、导航、乐播放、退出等功能都可以通过语音直接调用，实现驾驶过程中目不离路，手不离车。
权衡利弊，决定使用第3种方案。对比多家产品，最后选中一个NAVLYNX品牌的导航模块，顺利下单。期间和老板多次沟通，老板是个Geeker，产品做的极用心，响应客户也是非常迅速。这点到后面安装过程中非常重要，安装过程多次出现技术问题，通过电话和微信远程指导都一一解决。后来聊的深入，发现还是同龄人，又投脾气，算是交个朋友。
下单后发顺丰件，第二天从深圳到北京。天下武功唯快不破…
内件主要零件。导航模块，主要线束。
线束的接口设计不同，避免出现插错情况。
俯视图，各接口的印啥字体标注
另一侧的接口。
到货后懒病犯了，北京又突然降温，加之网购的绒布胶带迟迟不到货。所以拖延了差不多一个星期才开始动工，期间也在论坛参考了大量前人的拆车经验，这才战战兢兢操练起来。由于全程都是一个人干，同时听着曲儿干着活儿还得拍照，难免顾此失彼，所以很多重要照片都忘了拍，各位看官自行脑补吧。
感谢朋友给提供了单位的地下车库，明亮温暖又安全，太适合改装作业了。
拆车从副驾驶左脚前侧饰板开始，从画圈的地方下手。
撬开这个塑料盖板。
这里是一颗T20螺丝，拧下来。顺便说，整个拆装过程，所有涉及的螺丝都是T20这一种规格。
抠下前饰板后，露出后饰板螺丝孔位，画红圈地方。继续拧下来。
用指延饰板缝隙插入，用力向外抠。咔咔几下就把饰板掰下来了。里边都是塑料卡子，很容易拆下。保持环境温度不要太低，卡子不会坏。顺便赞一下标致的用料，内饰板内洁白厚的隔音棉质量非常好，远胜很多品牌的垃圾回收材料。所以有人说，标致脑子有毛病，老在用户看不见的地方下功夫，学学人家大众
拆下饰板后，中央通道的样子。
红圈处是后排空调口的中央风道，小心的拿下来。
风道是一种柔的复合材料，没什么味道。
拆除风道后，露出中央通道下方巨大的空间。其实挺浪费的，不如再加个储物空间。
媒体主机位于通道前方靠上的位置，左右各一颗T20螺丝固定。
拧下螺丝时要小心，掉下来不好找。
向外拉出主机，然后小心的拔出大方头主线束。另一边黑色的接显示屏接头也需拔下。其他蓝色和白色插头不需要动。
导航模块装好wifi挑战，将跳线拨成如图的样子。插上电源插头。如果这时接通车辆电源，跳线旁的led灯会亮起。
模块电源插头另一端有两个插头，这个接多媒体主机，另一个接机车原线束的插头。电缆插头是防呆设计，不会错。
另一个lvds线束一头接模块，一头接主机，一头接车的原线束。也是防呆设计。
lvds接中央屏的线束，公头对母头，不会插错。
接好其他线束，包括两个usb与麦克风的综合线束，GPS天线，fm调频发射器的天线和其他扩展功能线束。
所有线缆链接完成，车辆上电。长按方向盘上List按键，或者直接对着麦克风说“进入智联系统”。中央液晶屏就顺利切换到智联系统。
第一次开机经过一个屏幕校准程序，进入系统主界面。
在系统设置里接入一个wifi热点。以后上车可以把手机热点打开给车机了，这样地图永远是新的。
卫星天线接收情况良好。其实这张照片是后补的，当时在地库是收不到星的。
高德地图车版熟悉的界面，因为已经接入网络，可以享受到实时交通信息，又可以听到志玲姐姐麻酥酥的指挥你向左转向右转。
各功能测试正常，包括高德导航，多媒体播放，酷狗音乐、微信助手等等，语音操作也正常。
通过usb链接系统，实现手机屏幕投射。其实有了这个功能，什么功能都实现了。
手机屏幕显示什么，他就显示什么，看视频，刷微博，玩游戏，导航..
甚至王者荣耀……
所有功能测试正常，接下来就是布线和内饰恢复了。布线还需要拆开副驾驶手套箱下方的绒布饰板。
由三颗颗穿心铆钉固定，小心的抠出铆钉芯儿，铆钉很容易取出，拿下饰板。饰板里还固定一个灯，小心的抠下来。
另外还需要撬开中控台右侧门框处的饰板。无他，就是用力撬开。
把主机装回去，智联模块用双面胶固定在通道下方。所有线束用绒布胶带缠好，扎带固定。
usb线束不够长，我各加了一条延长线，引入手套箱左侧的开孔，用扎带固定。
麦克风和gps天线一起穿进护线套，从地板最内侧穿到中控台最右边位置。线路用扎带与原车线路固定。
这是从地板穿过来的gps天线
把线捋顺，天线用双面胶住在中控台里，右侧风道上方。线路用绒布胶带缠绕避免异响。中控台上边没有金属材料，因此卫星信号很好。麦克风线路也从这个位置穿出，走右侧A柱饰板，到天花板和玻璃之间的缝隙进入顶灯位置。
麦克风固定在顶灯最前端位置，这个位置的饰板可以单独拿出。
最后装回顶灯饰板，恢复风道和所有内饰板，至此一切恢复如初。
至此，智联魔方导航模块安装完成。4008精英这块中央液晶屏，可以给我们带来更多乐趣和便利了。
最后的最后，车钥匙认证，钥匙链是中网的纪念品。祝4008车友们用车愉快！
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