大家都交作业，俺也交一个，只是一些感性皮毛的，发动机变速箱什么的俺不懂就不瞎掰了，缺点讲得多优点讲得少大家别劈我啊。
一、基本情况
车型选择：景程新款SE2.0，银色
购入时间：2006年3月23日
行车路况：上海内环高架70%；高速（限速跑90迈内）20%；市区10%
行车旅程：960公里
司乘体形：瘦，身高177CM，臂长腿长
车载重量：单人68公斤+尾箱载重30公斤
附加装饰：未做
二、外观评价
汽车造型：车身宽大气派，比例协调匀称，外型中庸稳重，流线动感强烈，但总体缺乏个性。
汽车颜色：可选种类较少，色系偏于保守传统，缺乏时尚色彩。
外饰感受：总体比较简洁传统，容易清洗，同时也有平庸之感，没什么多余虚豪装饰，突显实力内敛风格，个人对车标不甚满意，觉得有点突兀，尺寸过于张扬（特别是车尾）和主体风格不十分相融。
三、内饰体验
中控表台：形式圆润流畅，操作便捷，功能实而不华，配色沉着不火，清晰易分辩。
乘驾座椅：总体感觉一般，可调范围不错，舒适感一般，个人感觉相对于此车高度空间而言座位略嫌高了一点。后座不好，显得档次偏低。
乘驾空间：乘客空间没有实际感受，驾驶空间不太合适我这种体形的人，也许我原来驾驶其它车子多年养成了固有习惯，开始总觉得别扭不舒服，现在有点习惯了，主要感觉有：车顶比较矮，必须把驾驶座移后较大距离才可避免车顶蹭头发的感觉，另外方向柱部分的罩壳比较突出，也要求座位移后较大距离，否则踩刹车时会碰膝盖，这样就出现了离方向盘较远手臂易疲劳的问题，这一问题我觉得可以以降低座位高度的设计来改善。
储物空间：个数是不少，但哪个都是袖珍的，特别是手套箱，盖子看起来蛮象样，但盒子只有一半大，只能放放手套之类的了，不明白它两侧让出那么多空间是干吗用的。
内部照明：很不错，灯较多，外观好，亮度也好，操作简便。
四、操控体验
方向操控：真皮方向盘手感很好，外形也漂亮，制作非常精良，但喇叭按钮的设计缺陷只能让我评定它为不及格，转向助力系统感觉还不错，但高速时略显滞重了些；方向锁使用便捷性太差，不用也罢。不论低速和高速都有明显向右跑偏现象，未确定是否是胎压原因，大家对此也有众多反映，目前无结论，但对于是由外因比如是道路侧斜坡度产生的影响本人不敢苟同保留意见。
油门踏板：很顺畅无丝毫阻滞感，软硬度因驾驶者习惯不同不能作确切评价，个人感觉合适，对低速加速性能的感觉和大家差不多，确实比较弱，觉得这跟电子控制芯片变速程序有密切关系，不能直接以此判断发动机性能优劣，与大排量的车更没什么可比性，个人对此评价还过得去。另外想谈的一点是起步加速和个人驾驶习惯有很大关系，油门控制是关键，有些朋友可能是没开过大型手排车，对汽车档位、车速、油门间的协调匹配关系体会不深，在出现马达提速车子却不加速的情况会认为此车有缺陷，事实上这是自排车正常现象，类似于手排车低速大油门时的“拖档”，虽然此车号称有学习功能，但我看这种功能噱头成分很高，也不现实，就别指望它能适应你的习惯了。驾车者最终还是必须适应汽车，选了自排就别去想什么暴走，自寻烦恼而已。提醒一下：起步阶段的操作技术是影响油耗的关键因素，也对汽车的使用寿命有着重大影响。
刹车系统：非常出众——沉稳扎实，不偏不倚，把握自如，充满信心——这是景程的一大亮点。
空调系统：还可以，运气好，没有异味出现。
音响系统：个人要求不高，觉得完全满足一般需要
安全门锁：该有的功能都有了，操控简便，定速自锁功能设计比较人性化，对遥控锁没有声音提示很不满意，防盗报警声太小好象也不能调节形同虚设。
五、其它体会
尾箱空间颇大，又高又深，底部平整，我喜欢
天窗其实我不大喜欢，觉得是个没用的俗气的摆设，还怕漏水和降低安全系数，但这车不带天窗的还没有，懒得去评价了。
油耗：第一箱油11.3升/百公里，不能算高，觉得这和驾驶习惯、技术、路况有密切关系，老去无条件瞎和人家对比也没什么意思。
六、适应群体
本车更适合中青年男性使用，
追求稳重实用又注重身份的中产私营老板
OFFICE白领
户外运动爱好者
[ Last edited by 狐影 on 06-04-06 at 04:55 ]

好文章！

精彩详实,建议加精

中肯!!!

问一下：
"智能变矩助力系统有利于安全驾驶，但感觉高速时略显滞重了些；"
智能变矩助力系统和速度感应式动力转向系统是一回事吗？
如果是，景程新款SE2.0也有速度感应式动力转向系统SSPS吗?

写的不错
支持 ：）

好~~~~~~~~~````

不错，但是对于刹车系统，我觉得太软了！！

非常详细，LZ有心人。
支持。
严重建议 加精

汗。。。
没看到已经是精华了