发表于 2017-11-23 18:31 IP属地：贵州
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【我是DIY小能手】掌了三年的舵，到了退休的时候了。
提车三年多了，陪伴着我走过了八万公里的爱车，如今是时候给他更换下舵咯。
今天我就带领大家见识一下，如果更换咱们的方向盘~~
老司机的标志，包浆饱满的方向盘，哈哈 100%人工把玩。
用趁手的工具 顶出气囊的卡子，没有螺丝，用技巧顶卡子而已~~
细致活~我抓来了 技术主管亲自操刀。
看我的小新是不是萌萌哒。
顶出卡子，宝贝气囊就掉下来了。
小心挑下接头，这个是关乎安全气囊激发的线。
下一步，用套筒下主螺丝，也是方向盘与连接杆唯一的一颗螺丝。
顺利取下，是不是下车吧这个带走，车就不怕被开走了、
给个特写~~
拆除拨片后面的螺丝
拨片的接头
拆下来发现还是满乖巧的，超车攻弯换挡全靠它
拆方向盘后盖，全是卡子，无螺丝。上面有线束，需要特别小心
暴露了核心构造
这就是方向盘的后盖~~一蓝一黄是拨片的接头
剩下的就只有定速巡航和多媒体模块了。用白色卡子固定，小平口顶出就可以了。
线束是捆绑在一起的，到这里，方向盘算是全部拆空啦
已经被我摸的发亮，陪伴了我3年的好伙计，可以退休啦
接下来就是倒叙上面的步骤，装定速和多媒体模块，这里要注意线束和卡子位置
用力压入
同样 对准卡子，装回后盖
将拨片的线束压出凹槽内
装回拨片
调皮的税哥，这是模特展示么
装回方向盘后，就要调整位置，观察轮胎是否回位。
下车再次确认，匠心精神
上主螺丝，手动上紧
在用套筒加力，确保万无一失。
安全气囊，据说爆一回一万多
对准 拍入卡主就搞定了
完工！
接下来的路，由你来陪伴我走下去。我们会一直走下去~~
这就是昂克赛拉更换方向盘的全部过程，会有人问我既然要换，为何不改一个方向盘，市面上什么D字啦，碳纤维的啦，琳琅满目，但我觉得第一次握着这个方向盘，我就觉得很踏实，手感就像是为我量身打造一般，所以就不换那些好看但不顺手的盘了。
忠于原厂，忠于马自达。
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