非常幸运11月11日这天受邀来参加新一代斯巴鲁xv驾驶精英挑战赛。
场地布置的很不错，让人有马上想驾驶的感觉，挑战全新一代斯巴鲁XV
上午教练带着我们大家练习通过交叉轴，相比之下斯巴鲁无论脱困能力和爬坡能力都是非常不错的；通过交叉轴挺顺利的，对于一款城市SUV来说，功力相当深厚。
全新一代的斯巴鲁XV从外观上看就要比之前更加运动强壮了不少，因为全新XV是以翼豹为基础来打造的，熏黑的底部套件，犀利的灯组线条，在进气格栅和侧身的轮廓似乎找到了很多翼豹的影子，相当帅气。
这辆黄色的全新一代斯巴鲁xv也是非常讨人喜欢，这次厂家准备的车的颜色比较丰富我个人比较钟爱红色和这款橙色，比较适合年轻人口味也比较潮；女孩开的话红色和橙色也非常的时尚；就颜色方面来说，可选择的蛮多的。
相对于同级别的车，全新一代斯巴鲁xv过一些复杂的高低起伏的路面的时候非常的轻松，不用太担心会磕碰到底盘，这样既能保证城市通勤的便利同时也能保证出去玩的时候可以有一些适度的越野性能，算是一名运动健将吧。
此次活动虽然非常冷，但是我觉得还是非常值得的，全新一代斯巴鲁xv的驾驶辅助系统EyeSight,不同于别的车型，它能让我感受到这个功能带给我实实在在的行驶在路上的安全性和可靠性，EyeSight系统可以识别100米以内的障碍物，实际测试中一次行驶中EyeSight系统都准确无误的识别到了前方的障碍物，自动刹车避免碰撞，但之前试驾别的车系的类似的功能时，基本好多次都撞到了前方的障碍物，如果是生活中开车前方是真人的话，那就太危险了，但斯巴鲁xv完美的做到了这一点，这真是非常的难得。
在车的提速性能上，我觉得动力适中平顺，不像有些车，车调的前段动力非常有力，导致有些时候在拥堵市区开车，车老是一蹿一蹿的。
斯巴鲁xv的操控性上我比较喜欢，方向盘很轻，家里有女士开的话也不会感觉到手累，而且我感觉整个车的转向灵敏度和路感都非常清晰，能让你感觉到车是和你一体的；
斯巴鲁xv还有一个让我很喜欢的是它的转弯半径比较大，而且就算是遇到紧急情况急打轮，车依然非常的稳，而且不会让人坐在车里会有要翻车的感觉；
全新的斯巴鲁XV换装了18寸的大脚，造型延续老款，依旧动感、犀利。尾部设计相对变化较小，也很普通，但是横向增加的线条设计，看上去更加硬朗，充满了肌肉感。
斯巴鲁xv的外观比较有型，有棱有角，整个车系的颜色也比较丰富能适合不同年龄段的人的选择，像这次看到红色和橙色我个人比较喜欢我觉的比较显得fashioin；开着这么骚气的颜色的车出去约个会我觉得总是极好的；
全新一代斯巴鲁xv的内饰里，设计的线条我叫简洁而有型，同样也没失去fashion，整个内饰看起来非常的安静，特别是忙碌累了一天的时候打开车门进去的时候，整个车里就是一片素静之地的小世界……
虽然内饰变化并不大，依旧保持了斯巴鲁家族化的风格，内饰上让我感觉更多的细节上的一些提升，比如更加有亲和力的线条、更多软性材质的使用，还有这充满激情的橙黄色缝线。
虽然内饰变化并不大，依旧保持了斯巴鲁家族化的风格，内饰上让我感觉更多的细节上的一些提升，比如更加有亲和力的线条、更多软性材质的使用，还有这充满激情的橙黄色缝线。
方向盘的手感很不错，多功能按键的位置也刚刚好，中控屏幕的系统使用起来也很方便，在日系车里算是很不错的了。
在这样的安静的车里我想你再也不想外面那嘈杂而繁乱的世界…….
整个中控台也非常有型，看起来也非常的前卫，细节的做工都比较精致；
整个中控台也非常有型，看起来也非常的前卫，细节的做工都比较精致；
活动结束后，剩下“我们”独处的时间了，拍了很久，天渐渐黑了，我才意识到时间已经很晚了，因为我发现全新一代斯巴鲁xv的外观刚柔并济，非常有型的同时，也非常有它柔美的一面，无论男士驾驶还是女士驾驶我觉的都是不错的选择，这次斯巴鲁xv试驾活动给我留下了很深的印象就是EyeSight驾驶辅助系统和它的操控的灵活性和车辆的外观，最后天色已晚，xv我们下次见……
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