发表于 2017-11-14 15:28 IP属地：未知
凯越的节气门我处理很多次了，很有经验了，我的车是2007年凯越旅行车，1.8AT的。
圆形铁片背面肯动全是油污
不过没什么关系，节气门这里关键是铁片四周的情况，如果四周油迹大，很粗糙了，一方面近气量会不准确（本来开口就小，油迹是软的，在气流作用下近气量与汽车ECU给定值会不一致，还会波动，造成怠速抖动），另一方面会造成开口活动不畅（主要是转轴那里）加油时反应会不同步，现象就是油门忽大忽小的变化，造成怠速时转速过高，开起来由于有负载，转速变化不是很明显。
你这种情况找一些干净的布或者纸巾，用东西压圆片另一面，这个片就会旋转，然后用布重点擦铁片四周就行，顺便可以擦一下对应的铝壳那里，对应铁片那个位置是抛光的，再往里就不用擦了，本身就是铸铝未做表面处理，擦了也没什么用。4S店小工说见过一个女车主开的英朗车，节气门这里都糊死了，就是四周油太多粘住了。
下图长方型那个盖板可以拆下来清洗，不过如果节气门那个圆盘不脏，处理这里效果也不显著，没必要。里面是很脏的。
清洗剂如果喷多了会造成怠速过高，如果喷得更多，头几次打火可能启动不起来，原因是清洗剂是易燃的，本来这里进来的应该是空气，现在与汽油混合会造成油气过浓不能打火。解决办法要么多打几次（同时大脚踩油门让空气多进来一些，老凯越是机械油门，踩油门直接控制的节气门开度），要么把长布条塞进去把变成液态的清洗剂吸出来一些。即使这样，怠速过高还会持续一段时间，多跑跑路或者多等些天让它自然挥发掉也可以。
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