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普拉多论坛 >  2017单车藏区行(丙察察—昌都—玉树—石渠—德格-亚青寺)

发表于 2017-11-13 17:16    IP属地:未知

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2017单车藏区行(丙察察—昌都—玉树—石渠—德格-亚青寺)
计划近半年8000公里的行程终将如愿行走,路径线路图大概如下:东莞一广西田林一大理一诺邓一片马一福贡一贡山一独龙江一丙中洛一察瓦龙一察隅县一然乌一波密一墨脱一昌都一类乌齐一囊谦一玉树一石渠一马尼干戈一德格一白玉一亚青寺一甘孜一炉霍一道孚一新都桥一康定一沪定一茅台一邵阳一东莞
准备的物资足以二人野外生存一个月,以应对雨季川藏地区不稳定天气带来的不测。
风餐露宿,野外生存的有力保障。
第1天6.30,行程930公里,夜宿广西田林县城环球大酒店,田林是一个滇、黔、桂三省区交界的商品集散地。
第2天7.1,田林——大理,穿越贵州前往云南借宿下关。行程850公里。
第3天7.2,大理——诺邓村。
每逢周日为云龙县城的集市日,市场的农副产品琳琅满目,会掏的朋友一定会有丰盛的收获。
世界奇观云龙太极锁水
世界奇观云龙太极锁水
诺邓是云南五个盐井之一,是一座拥有着上千年历史的白族村寨,这里的民居依山而建,多为明清时期建筑,由山脚望去,层层叠叠的民居错落有致的分布于山坡之上,村中可见寺庙、牌坊、会馆、祠堂、府第、巷道、墓葬等建筑,玉皇阁建筑群宏伟壮观
宣威火腿、鹤庆的圆腿和白族的诺邓火腿为云南三大著名火腿,其中白族聚居地大理州云龙县诺邓村生产的火腿,在制作工艺方面独特,为国内所罕见。
有着千年历史的诺邓天然盐井,到今仍在使用,造就了诺邓火腿所独具的美味。诺邓井盐不含碘,却含有丰富的钾。诺邓人在旱季赴井汲水,用铁锅熬成大块状——这也就是所谓的"锅底盐"。据说,普通的大粒盐只能腌透六层肉,而诺邓井盐至少可以腌透七层。即使腌制的时候盐放得多了,味道也不会带苦。
诺邓村
诺邓村
诺邓村
诺邓村
第4天7.3,诺邓村——片马镇
云龙县沿着石功线县道、澜沧江的一条支流顺流而下来到并跨越澜沧江、怒江前往六库。
途经的宝丰古镇
沿澜沧江顺流而下
沿澜沧江顺流而下
澜沧江江边上洗车
高黎贡山片马风雪垭口,海拔3130米。也是曾经的兵家必争之地。
片马口岸中国国门
片马驼峰航线纪念馆是一架1943年3月11日由美国飞行员吉米福克斯和中国飞行员谭宣、王国梁驾驶的中国航空公司C一53飞机,从昆明巫家坝机场飞往印度汀江途中,因遇强气流而在片马附近坠毁,飞行员失踪。1996年发现该飞机残骸,并切割成3部分拼装而成。
在1900年英军入侵缅甸后后,片马于1910年被英军占领,虽然各族人民奋力抗击英军,于1926年承认片马属于中国,但拒不撤军,仍然强占片马。直到上世纪60年代通过中缅协商,片马才回归祖国。
80年代中,一位总书记视察片马,抗英纪念馆落成。
大门左边为驼峰航线纪念馆,进去里面的为抗英纪念馆。
片马晚餐
第5天7.4,片马——福贡,片马镇出来沿省道228前往福贡县,晚上住省道S228旁的丽景大酒店,县城来说条件还算是好的酒店,160元/间。
怒江边一景
怒江边上的福贡县城。
怒江边上的福贡县城。
第6天7.5——福贡——秋娜桶,晚上住阿土家客栈,电话:139-8863-1790
传说中人神共居的丙中洛。
丙中洛继续往北走16KM即可到阿土家。
第7天7.6,按照原计划住秋娜桶后第二天穿越丙察察或丙察左前往然乌、波蜜、墨脱方向,但川藏地区的路况是今天通不代表明天通,今天不通不代表明天不通。雨季的川藏地区路况千变万化,全地区的公路养护、抢险人员时刻待命,国道省道的小塌方抢通速度是相当快的。
老陈在丙察察路况信息发布丙察察因水毁便道无法通行,丙察左也因路面硬化禁止通行,经与老陈联系唯一办法穿越正在修建的德贡线前往德钦,再次跨越怒江、澜沧江到德钦G214上G318芒康一左贡前往西藏地区。
在酒店的几波人各有各的选择方案,刚认识的吉林大哥李志徵经联系察左应该通行,不想放弃机会,决定穿越丙察左上左贡318,我决定放弃丙察察或丙察左,待明年穿越,改道德钦线穿行,还有一波广州朋友也改道德钦线,但他们的油料不足,必须退回40公里外的贡山补给后返回德钦线。因此我只能单车穿越没有任何路况信息的德钦线,这是一个考验一个人的胆量、谋划与智慧的穿越。
之后了解到德钦线的路况:大部分的路基已修好,仍有10%路基未完成,下雨会塌方不断,有多条便道必须四驱方可上去,因此问筑路工人都是说四驱车方可通行。
丙中洛怒江第一湾
丙中洛过捧档大桥前往德钦
捧档大桥
正在修建的德贡线
误以为德贡线的垭口海拨
前方是下山方向,并且有一小山塌下无法通行。
车尾才是通过往垭口前往德钦方向,右边便道上来时的情况,应该右拐继续上山。
真正的垭口海拨
翻越垭口后一直下山直到再次跨越澜沧江。
过澜沧江大桥是遇检查站登记身份,左转前往德钦。
德钦的藏式骏怡精品酒店,200元左右。满分。
德钦县的骏怡精品酒店,全部实木装饰,真正做到了精品,值得推介。电话0887一8566777,海拔3250米,适合初上高原者居住。
藏式骏怡精品酒店
第8天7.7,德钦——芒康。
沿澜沧江逆流而上前往芒康,G214上的小埸方。
盐井不期而遇的左右西藏兄弟。
25元/位的盐井加加面。
红拉山垭口。
红拉山垭口。
红拉山垭口。
芒康县城盐田街做了10多年的清真牦牛肉饭店,夫妻俩以诚信羸得信赖。路过不可不试真才实料的牦牛肉。
第9天7.8,芒康——左贡。全程160KM,约5小时。全天路程较为轻松,路上注意竹卡村掉石头即可。
东达山海拨5130,反应迟缓,离开休息处时,右后轮刮碰到高海拨上锋利的石头,幸运的是只伤到表皮。否则5130海拨更换轮胎可不是一件容易的事。
第10天7.9,左贡——昌都。全程276KM,在海拨4000左右行进近5小时。
第11天7.10,昌都休整。
帮达大草原上的午餐——压力锅煮面条。
一望无际的帮达大草原。
一望无际的大草原最适合女性开车。
在帮达草原上的阳光、雪山下烹饪午餐,是一件很美妙的事情。
爱车也在享受高原的阳光浴。
午餐后,藏族小伙子和藏族姑娘推销帮达黄子菌。
姑娘说,菌子可给,塑料袋必须返还。试想想高原上物质的匮乏,经济发达地区的浪费和污染。
晚上,昌都的高原鸡煲帮达的黄子菌,其味只可意会不可言传。
昌都市由右边的扎曲和中间的昂曲汇流成左边文明世界的澜沧江。
昌都胜利大桥。
左边为昂曲,中间扎曲,二曲汇流为右边的澜沧江。
昌都市博物馆
昌都市博物馆
第12天7.11,昌都——类乌齐——囊谦——玉树。
昌都到玉树沿214国道途经类乌齐县、囊谦县,约460公里。是著名的唐蕃古道,也是文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的一条大道。
昌都出来不久翻越朱角拉山约25公里土路,很多路面不足4米,无护栏,错车非常困难,下雨天危险系数较高,可与国道318,丙察察,德贡线相比,危险系数有过之而无不及。需谨慎通行。
即将贯通朱角拉山遂道工地。
路过西藏地区村镇。
路过西藏地区的村委会。
类乌齐县的藏餐馆用午餐
藏餐馆
美味的藏餐。
往囊谦路上的澜沧江一条支流昂曲河竟然漫断国道214,唯独越野及货车方可通行。无数支流汇聚成澜沧江的下游可想而知造成的危害。
第13天7.12,玉树——石渠,全程142KM,近3小时。
石渠县隶属四川甘孜,是川,青,藏三省区结合部,也是四川最偏远、交通最不方便的县之一。县城海拔4190米。宗教氛围浓厚,尤其是牧区藏民信教程度更深。全县有黄教、白教、红教、茬花寺庙共46座。玉树到石渠约180公里。
石渠住宿:石渠太阳部落大酒店。348元/天。
色须寺每年都要举办辩经大会,喇嘛们从全藏各地的黄教寺庙赶来参加辩经,场景相当宏大。佛学高深的老喇嘛端坐前排经床,负责裁定胜负。
巴格玛尼石经墙已经三百年了,当初第一块玛尼石是一位叫"巴格"的喇嘛放下的,然后就不断有人来堆放,形成了现在的规模。
为了经济效益,巴格嘛呢石经墙遭开发破坏。一片大工地。
晚上入住太阳部落大酒店。酒店内的标本
第14天7.13,石渠——德格,217、456省道、317国道全程320KM近6小时,途经马尼干戈,雀儿山。
石渠到德格县沿省道217翻越雷达山和海子山即可到达S217与G317的交汇处马尼干戈镇,约5小时225公里。马尼干戈沿G317翻越雀儿山可到德格县,共约105公里2.5小时。雀儿山主峰6168米,垭口5050米,为川藏公路第一高。翻越雀儿山土路约40公里用时1.5小时。
无限风光在险峰,随着海子山与雀儿山遂道的开通,所有美景将留在海子山和雀儿山垭口上。
德格住宿:阿池果塔康藏大酒店,电话0836一8222999,携程283元/天。
在美丽的左钦神山雪山下的S217上缘遇深圳朋友孙韬和戈振宇,他们专程乘飞机到成都,再开朋友的牧马人前往近千公里的石渠县参拜师傅,这就是信仰的力量。
位于交通要塞的马尼干戈的镇街,很多省份的镇区是无法攀比的。
马尼干戈镇
马尼干戈镇
路过317的新路海
即将开通的雀儿山遂道
翻越雀儿山土路
翻越雀儿山5050米垭口上的里程。
50年代的解放军同志开凿的雀儿山公路一直在使用,随着遂道的开通,它将会静静地趟在雀儿山遂道上。
位于峡谷江边的德格县城
德格印经院,以收藏藏族文化典籍最广博、门类最齐全、完备而严格的管理、原材料制作考究,精湛的创工技艺,高质量的印刷,以及对建筑壁画、刻版及其他文物的全面保护,在藏区三大印经院(拉萨印经院、拉卜楞印经院、德格印经院)中位居首位。
德格印经院全貌
位于峡谷江边的德格县城
藏式四合院的德格印经院
第15天7.14,德格——白玉——亚青寺
说到信仰和佛国建筑,无不提及色达,成千上万的红木屋让人震撼并深深铭记。在四川的甘孜州,还有一个藏传佛教修行的圣地一一亚青寺。
早上从德格县驱车前往100公里外的白玉县。1985年,喇嘛阿秋仁波切在白玉县昌台区阿察乡境内,创建了亚青寺。亚青寺现常住有两万余僧尼,昌曲河围成一个小岛,以河为界分为扎巴、尼众二个区域。
德格县沿着金沙江顺流而下可前往100公里白玉县城。
小小的白玉县城
过了白玉县城,沿着澜沧江的一条支流逆流而上前往亚青寺,100公里左右可到达亚青寺。
亚青寺旁边的亚青宾馆属于寺院的宾馆,约160元/间,每层公共洗漱、公共卫生间,算是条件较好的宾馆,热水只能热水瓶供给。没有信仰的众生谨慎前往。客房较为紧张。
亚青宾馆:西绕,178-2816-8966。
有二个小孩的德格朋友郎加一家,郎加夫妇从事藏医,只有二个小孩懂汉语。
傍晚的觉姆岛,岛内的卫生问题大家可以自由地发挥想象。
清晨的觉姆岛。
第16天7.15,亚青寺——道孚县,前半段走甘白路,全程290K近6小时。
从亚青寺沿着甘白路向东行驶约100公里可到甘孜县城,途中翻越卓达拉山,而且垭口已经在开凿遂道。
国道G317,省道S303、省道S215路况良好。
卓达拉山海拨
在建的卓达拉山遂道。
路上能呈现的沧海桑田。
道孚民居的房子
道孚民居的房子
道孚民居的房子
道孚民居的房子
道孚民居的房子
甘孜到炉霍( 离炉霍10公里左右的雅德乡)317国道的路上,一家茂丰苑农家乐藏餐,味道正宗,价格实惠。
道孚民居的房子
道孚民居的房子
甘孜到炉霍( 离炉霍10公里左右的雅德乡)317国道的路上,一家茂丰苑农家乐藏餐,味道正宗,价格实惠。
道孚民居
第17天7.16,道孚——泸定。
省道215与国道318的交汇处。
泸定县城
泸定县城
沪定桥于康熙1706建成,是四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨,铁索桥上匍匐前进,一举消灭桥头守卫。"飞夺泸定桥",打开了红军长征北上抗日的通道,谱写了中国革命史上和世界军史上"惊、险、奇、绝"的战争奇迹。
第18天7.17,泸定——茅台镇
六月飞雪,只是在读书时代文学作品的字里行间出现过,都是神话般的存在。今天居然在G318上的折多山上大开眼界。
茅台镇,绕不开的话题一一酱香、茅台酒。独特的地理位置和独特的气候条件成就了茅台酒的醇化。
脱胎换骨的茅台镇
茅台兄弟为圆满的藏区行干杯。
茅台镇喝的都是茅台
茅台夜景
茅台酒厂全景
第19,20天7.18,7.19,茅台——邵阳——东莞。
踏入东莞的东城,一场接风洗尘的倾盆大雨如期而至,洗去了炎热的夏日,为这次虔诚的朝圣之旅划上了一个圆满的句号!
上高原高反,是每一位初入藏朝圣者挥之不去的话题。
1.正常人进入3000米以上海拨出现高反是非常正常的事情,要战胜心理上的障碍一一高反不可怕。
2.初上高原,尽量先进入3000一3500米左右海拔,期间少动少说话少洗澡,或洗澡水不予太热,多喝水多睡觉多吃果蔬。让身体自然适应,一般一二天自然适用。每次喝2支葡萄糖针剂注射液是进入高原后消除高反最行之有效的办法。
3.有以上的海拨适应,才进入3800,4000海拨地区。总而言之,上高原,需循序渐进,少动静卧、多喝水多睡觉。
关于雨季进入滇川藏地区,6月下旬到8月下旬是滇川藏地区雨季,但这段时间恰好是大部分人的出行高峰,为此,雨季进入滇川藏地区,特别是自驾游朋友,注意如下几点:
1.怒江、澜沧江、金沙江三江处在横断山脉区域,每逢连续大雨,必然有塌方、泥石流不断,水毁路段,要有精准的当地及河流源头地区的天气预报。
2.连续中大雨期间不予在路上行驶,夜间更加是如此,当地夜间下雨的机率更高。
3.驾驶员及副驾时刻关注前方路况,快速通过易发生塌方及泥石流路段。危险区域不应逗留久留。
4.沿江河转湾、湍流之处常会掏空路基之隐患,遇上了会车毁人亡,予靠山边行驶。
最后祝每一位虔诚的朝圣者平安、顺利!

[ 本帖最后由 坚哥~1 于 2017-11-14 14:12 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-13 18:03    IP属地:未知


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楼主威武.

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车牌有D印象;见到只沙煲好有亲切感,以为楼主会煲腊味煲仔饭添
阿栋

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发表于 2017-11-13 20:09    IP属地:未知

引用 坚哥~1 于 2017-11-13 17:16 发表的回复
计划近半年8000公里的行程终将如愿行走,路径线路图大概如下:东莞一广西田林一大理一诺邓一片马一福贡一贡山一独龙江一丙中洛一察瓦龙一察隅县一然乌一波密一墨脱一昌都一类乌齐一囊谦一玉树一石渠一马尼干戈一德格一白玉一亚青寺一甘孜一炉霍一道孚一新都桥一康定一沪定一茅台一邵阳一东莞
...
什么时候走的?
我今年9月26日,反穿丙察察回来,从贡山到德钦走德贡公路,路况非常差,到处是塌方。很难走。
反而丙察察还行。
看你的照片很多时候都是阴雨天啊!
我只想静静的走自己的路。
记录每一个行程,分享每一个行程。
发真实的体验和感受,重在分享!

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发表于 2017-11-13 20:16    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-11-13 20:41    IP属地:未知

引用 sdliu 于 2017-11-13 20:09:27 发表的回复
什么时候走的?
我今年9月26日,反穿丙察察回来,从贡山到德钦走德贡公路,路况非常差,到处是塌方。很难走。
反而丙察察还行。
看你的照片很多时候都是阴雨天啊!
我是7月初走德贡线的,是丙察察的中断造就了走德贡线,也不好走,塌方当时还不算多,应该后期塌陷更历害,很有挑战性。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-11-13 20:44    IP属地:未知

引用 rick-chan 于 2017-11-13 18:37:45 发表的回复
车牌有D印象;见到只沙煲好有亲切感,以为楼主会煲腊味煲仔饭添
都是对煲仔饭很有情怀的人,我在东城,有空联系。

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