发表于 2017-11-11 12:09 IP属地：未知
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2011款A160之：六年审车计
试了半天，没法传图，不知道是咋回事，先干瘪瘪的传点文字吧。
此贴目的有三：
1：记录审车经历，供自己和卡友日后参考。
2：胡乱点评一下目前国内的排放标准和审车的尾气检测标准。
3：朋友圈盛传的“车辆检测不合格与国家有关，与个人无关”的说法：个人观点
首先声明：我这个车是在济南东部的一家检测站审的， 其他地方或其他检测站的步骤可能稍有区别，大家自己注意啊。审车流程：最简单明了的描述：
一：自我准备：先检查一下车况：
1：有条件的可以先去自己比较放心的修理厂检查一下：比如有没有发动机故障，有没有三脚架、各种灯光是否完好，跟行驶证照片上不同的地方：如加装的脚踏板啥的都要去掉。
2：处理完违章，最好等交警那边已经更新了处理记录。否则去的时候会浪费时间。
3：自己看看用户手册、论坛，或者问问修理厂：车辆的测功机模式如何打开?因为要上滚筒测试，如果不打开测功机模式的话，有可能无法通过尾气测试。
4：拿着自己的行驶证和有效期内的交强险保单（正副本都可以）
二：上线检测流程：
1：先交260元检测费
2：外检：检查三脚架和车辆外观等（与行驶证的一致性）
3：尾气检测：上滚筒，上滚筒之前先打开自己的测功机模式，并且一定要热车状态，最好自己开个20来分钟，然后再去检测。凉车时候尾气排放容易超标。
4：安全检测：上线测制动力、灯光亮度等。
5：所有项目做完之后，拿着交强险保单到柜台（有效期不满一个月的会让你写上“保证续保”以及签名），随后监测站会上传所有的数据到车管所，车管所完成审核之后反馈给监测站，检测站在行驶证副业打印审验记录，核发合格标。如果不合格，该修的修，该恢复原车的恢复原车。
修完之后再来一遍。
关于尾气排放标准：分为两种：
第一种：国家现在颁布的尾气标准：如最近比较热门的国六标准，可以说基本上是针对新车的。就是新车出厂时应该达到什么样的标准
第二种：在用车辆的审车检验标准：山东省内目前实施的是地方标准：
检查方法的国标是：GB18285-2005 就是上滚筒用的简易瞬态工况法（具体细节有兴趣的卡友可以百度）
排放限值用的是地方标准：DB37/657-2011：CO含量在6.3g/km以下，HC NOx在2.0g/km以下即可。这个标准是相当宽松的，基本上所有的车都能过。我的车检测值为：CO：0.23g/km HC NOx: 0.02g/km,远远低于限制。
有些网友说:国家通过审核的车辆，加着国家审核通过的汽油，尾气不达标，能怨车主么？？
我个人觉得这个说法是没有说服力的，国家只是保证提供的资源是好的，在使用过程中，车主有没有合理使用，车辆出了故障有没有去维修，国家无法监控，只能通过审车的形式来控制一下。举几个例子就能说明:，
1:车主A驾驶车辆拖底，把三元催化拖烂了，自己又不去维修，导致尾气不达标
2：车主B加了不好的汽油，把氧传感器给烧坏了，导致尾气不达标
3：车主C为了良好的加速性能，把三元催化掏空，然后发动机改了程序。导致尾气不达标。
当然我不是为了抬杠，只是阐述自己的观点，大家不喜勿喷。
如果能帮助到大家，哪怕只是一点点，也是我的荣幸！感谢大家的关注！
尾气检测结果，是不是达到国六标准了？哈哈哈
刚刚知道整车这么重：1363Kg？？
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本帖最后由 为大狗剩选择AK 于 2017-11-14 08:55 编辑 ]
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