今年4月，穿越丙察察线受阻，因路基坍塌，我们从秋那桶原路折回。虽然在丙中洛藏区资深户外人士蚂蟥的介绍下，我们领略了亚青寺的风光，并从亚青走小路穿越到了新龙县，但仍然觉得少了一点什么。从亚青回来后，哥几个闲聊中逐渐把原丙察察线的备用线——泸亚线列入了行程。没想到泸亚线早已名声在外，听到我们要走泸亚线的消息，车队的车友也是兴致勃勃，以至于最终出发由原本计划的2车6人，变成了5车18人。
先介绍一下我自己：本人是标准的上班族，在一家国企上班，自小受母亲影响，对祖国的大好河山和人文历史，都有着浓厚的兴趣，这也逐渐演变成了一种情节，所以对所有未知的线路和地方，都想亲自征战一番，奈何时间有限，很多都是走马观花，但我想，每个人都有自己出行的方式，哪怕是来去匆匆，那也是一种生活。
自从2015年8月入手国产自标2700以来，我的大白陪我走遍了天涯海角，行程已达9万余公里，而这次泸亚线之行，因都是车友报名，为了节省资源，我搭乘了车队队友的LC120，其实说实话，对于这种程度的穿越来说，2700真是游刃有余。
--------------------------------------正文分割线--------------------------------------
车队简介：
1号车（领航车）：丰田LC120 4000，主驾长青——鄂西山区锻炼出来的年轻的老司机，副驾熊熊以及他们的夫人，4月丙中洛、亚青之行，长青精准的路况播报，幽默的话语，灵活的操作指导都非常符合一个专业领航车的标准，以前、现在乃至将来，长青领航车的位置，我想是非他莫属了
2号车：丰田LC120 2700，主驾阿杰，副驾史老大。长青、阿杰和我，号称车队的“三剑客”,除了自身爱好越野之外，车队活动的组织，后勤保障，小到车贴车旗都非我们三个莫属。阿杰勇往之前的精神，在我们这个小城的圈子里面，也是小有名气。而史老大去年跟我们去过新疆，年近6旬依然精神抖擞，身体倍儿棒。
3号车：猎豹黑金刚V33。驾驶员拓荒者。从开始报名，我们其实均比较反对这辆10年车龄的黑金刚踏上行程，深怕路上会有什么状况，而拓荒者其实是一个黑金刚的痴迷者，全车结构、数据和改装，从来都是深入了解，亲力亲为，为了满足他的心愿，他的老婆儿子也一起陪伴着他与他的黑金刚同行。
4号车：2011版陆虎发现4。主驾凯乐汇是一个乐观的人，5年大货真实驾龄，去年去泸沽湖便想走这条线路，不过最终因只有一人一车打消了这个年头，今年和我们一起踏上圆梦之旅。
5号车：丰田LC120 2700，主驾不酸的李子，副驾笔者，乘客是李子可爱的小公举。李子自己经营着一家小有名气的施救公司，也是这次出行自己驾车的坚持者， 而这次出行，也检验了他新淘来的这辆07年的LC120，全程顺利，无任何问题，高速最高也到过170。
DAY1：宜昌—雅安 1000KM
急切的想要进入此次穿越活动的主题，所以前两天，应该就是纯赶路的节奏。
第一天，宜昌至雅安，1000公里整，因高速车队集结会影响速度，所以大家约定各自出发，雅安集结。仍然提醒到大家，从湖北进渝进川，G42沪蓉高速才是首选，传统的G50沪渝高速湖北段因建成时间较早，所以隧道奇多，限速特严，并且山高坡陡，大货大客也比较多，比之后建的G42高速，的确是非常的难走。G42高速我们走过多次，路况平稳，最高限速120，最终在川渝交汇处牡丹源与G50交汇。晚上8点到达雅安，一行人品尝地道川菜后入住酒店。
每次进川，平梁服务区貌似都是必做停留休息之地，不过这里的老冰棒好像要比我们这里还要地道
雨城由来不是盖的，印像中8次经过雅安，没有一次不下雨的
酒店前台妹子从开始订酒店，到我们入住，都非常的热情，由于出行匆忙，忘记打印《自驾游免责协议书》，也是传给这位妹子亲自帮我们打印好，雅女人品名不虚传。
DAY2：雅安——泸沽湖 540KM
因担心西昌至泸沽湖段会因暑假高峰期而堵车，所以大家早早起床，匆匆吃完早饭出发。雅安的红心猕猴桃美味可口，我们转了一圈也没有发现。期间在加油站补满油箱，4号车凯乐汇的油卡匆忙中落在了加油站，后来半途折返寻卡未果，好在设定了密码也并无大碍。
雅西高速是我们的第一道开味菜，彼时正值雨季，高速公路如一条长龙，从云中穿梭而过，我们如腾云驾雾般直抵雅西高速和川S307的分路处。
吃罢午餐，沿307一路前往泸沽湖，受九寨沟地震影响，现在进来的人少了很多，但有时候偶遇大货，也会有小范围排成车队龟速前行，好在车队主驾都是老司机，也在不影响安全的情况下力超众车，终于在天色渐暗之际赶到了泸沽湖。
学生时代就向往这些大川大河，但西藏那时对我来说的确是遥不可及，所以泸沽湖与青海湖成为我当时最为向往的两个地方，近几年多次进疆进藏，青海湖到是去了多次，而泸沽湖却还是第一次来。而泸沽湖为欢迎我们也是给足了面子，在8月雨季的这一天，出奇的拨开云雾，以缕缕金光，欢迎我们的到来。
住宿的酒店位于泸沽湖云南一侧的大落水，临湖的独栋木结构客栈，内在设施颇有五星级风范。
入住酒店，点然一支烟，听涛声拍岸，瞬间觉得无欲无求。
泸沽湖才是我们这次行程真正的起点，说好不准饮酒的我们，忍不住开了几支啤酒，共祝我们相聚与此的同时，也祝福泸亚线穿越成功。
DAY3 泸亚线穿越 280KM+150KM
当泸沽湖的晨光洒满了湖面时，我们也陆续起床准备，此次行程的重头戏就在今天，叫人怎能不兴奋。但日出美景也是非常的美不胜收，一行人观完日出，才陆续出发。
泸亚线的这条穿越路线，可能长年通过率极低，所以地图上并无标记。因来过的朋友介绍，要走这条泸亚线，一定要经过依吉乡，所以领航车导航便直导依吉乡，从泸沽湖出发，经过一个三岔路口，导航显示依吉乡要向左行驶，而路牌上向左却显示的是到丽江的路，早餐的同时便打听了一下路线，小店板却告诉我们，要去亚丁，得向右经过永宁乡，而路牌上向右也是指向永宁乡，加上之前做的功课也是要经永宁乡到前所乡，我们便毫不犹豫的选择了右边的路。
一路前行，到达永宁乡，按照攻略，我们继续向右分路前往前所乡和屋脚乡，路面平整油路，能容下两车并车，所以这一段我们便加快了速度，风光一路旖旎，时不时的可以看到当时村民身着少数民族高髻服饰行走于路边。
其实，我们走的这一段就是屋脚乡所在地，因这块地方的乡与我们所在的地方的乡差别实在太大，本地几处居所，人相对较多的地方便可称之为“乡”，所以走完这段相对平缓的路面，我们并不知道这就是攻略上所说的屋脚乡，继续顺着柏油路面开始爬山，其实屋脚乡前往依吉乡的三岔路口中，正是在屋脚乡走完后开始爬山的这段路上。
半山云雾缭绕，我们逐渐驶进一片原始森林。这片森林古木成林，满眼都是郁郁葱葱的植被，公路两边时不时可见清澈的溪流从不知名的野花从中顺流而过，笔直的大树上挂满着的须条和偶而可见的粗大树桩，都是记录这片森林古老的印记，穿梭在这片宝地之中，就像在聆听森林的喃喃低语，那种感觉当真是妙不可言。其实人生也是一样，很多时候，我们往往能在错的路口看见更美的风景。
翻山而过后，依然是油路，此时我们仍未发现路线出现了偏差，直到到达木里县瓦厂镇这个小镇后，看到路牌直指木里县城，我才察觉不对，赶紧在电台里叫停了众队友，大家才纷纷醒悟过来，此时距往依吉乡的路口已有75公里。经向路人咨询，向前也可以到亚丁，路程大约300公里，一路基本都是好路，但我们千里迢迢来到这里，就是为了一睹泸亚线风采，回想4月在察瓦龙因塌方而没有穿完的丙察线，大家再也不想这次又与泸亚线失之交臂，所以一致决定，立即返回，直插依吉乡。
大概是因为我们对这片原始森林充满了不舍和赞美，老天安排我们再走了一次，翻山过后，我们顺利找到了往依吉乡的路口，一头扎了进去。从这个路口开始，泸亚线开始露出了它的真容。
从屋脚乡北路口到依吉乡基本在原始森林内穿梭，攻略上的森林图片，均是拍于这段路上。这段路路面开始变窄，路况为70%黄泥路，少则几十米，多则百米便随处可见或大或小的塌方，攻略上说此段有塌方，但是不多，也许是因为我们这次到来，这段路刚经过了大雨的洗礼吧。
这个小货车驾驶员为正在俄亚乡施工的施工人员，要往回走到泸沽湖去补充给养，还未上山便陷在这烂泥路里面，我们用绞盘拉了他一把，并劝说他基本无前行的可能。
下午5时左右到达依吉乡，前方路段便时泸亚线传说中最险的傍山临江小路。依吉乡依然非常小，并且接纳不了我们这18人（带小孩）的住宿，一辆一直跟着我们的本地猎豹，告诉我们穿过这条危险的小路到达俄亚线，估计也就最多2小时的路程，我们遂决定赶在天黑之前跟着这辆本地车穿过去，了解一桩心愿后安心休息。
这段路由我驾驶，华总当起了路况播报员。说实话，全程虽仍然随处可见踏方，可路面情况要比屋脚乡到依吉乡相对好一点点，但因大部分是在半山腰行驶，所以看起来危险程度要远高于前面的路段
我不知道怎么把图片旋转过来，所以大家将就看一下吧
当我们顺利到达俄亚乡时，天已经完全黑了下来，可我们并没有找到想象中的村庄和任何适合居住的地方，继续咨询当地司机，得知到亚丁还需要3-4小时路程，但二级路已离我们不远。说实话，天黑跑这种峡谷路是最不靠谱的，风险全在暗处，完全没有可控性，可我们仍然身在其中未能脱离险境，只有硬着头皮从俄亚乡赶往亚丁。从俄亚乡逐渐前行，路面渐渐变宽，等到我们终于上了好路时，大家均不由长舒一口气， 当晚赶到亚丁住宿不表，只可惜晚上经过俄初山，没能领略这一亚丁胜景。
这时此次泸亚线穿越的全员合影
车队经过跋涉，已分辨不出本来的颜色
DAY4：亚丁一日游
早上睡到自然醒，回味着昨天这一条洛克博士都未能走完的路，心中还是感慨万分。11点买了门票直奔亚丁，亚丁胜景天下闻名，自不必介绍，随便上几张图片吧
后记：返程走318，这个就没啥值得介绍的啦，现在条件越来越成熟，318这一中国最美景观大道已毫无难度可言，今年的两次穿越都已顺利达成，期待着明年的大北线之旅。
最后PO个自拍照，感谢这顶陪我走遍天涯海角的小帽
京公网安备 11010102004670号