老司机都说，新买的车要拉几回高速才好开。很多菜鸟为了让爱车磨合的好一些，特意制定出行计划，不为别的，只是为了爱车拉一次高速。这样做真的对吗？
在“新车该不该拉高速”这个问题上，一直有着不同的声音，有人支持，有人反对。支持者的理由大多是拉高速会让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感。还有朋友认为拉高速的车速决定了车辆以后的最高速度，所以高速开的越快越好。
反对者则认为“拉高速”只适用于10多年前，那会汽车制造业的能力有限，对金属零件打磨的精度不够高，所以新车出厂需要磨合。而现在的汽车制造业已经研究出了冷磨合，零件细节也做了处理，所以所谓的拉高速只是求心理安慰罢了。
磨合期，这些事要注意！
避免紧急制动
对于我们的家用车来讲，磨合还是需要的。在磨合期内，尽量不紧急制动，就是一脚刹车踩到底，因为这不仅会强力冲击制动系统，还会对发动机和底盘有影响，建议300公里以内的新车，尽量不急刹。
少跑长途
新车在磨合期内，各个零件的配合并没有达到最好状态，如果长时间高速行驶，会造成发动机零件磨损。其次，新车磨合期，尽量减少负载，长时间满载行驶，会让发动机的负荷量增大。
按规定时间首保
在磨合期内，一定要按规定的里程或时间进行首保，大部分4S店首保都是免费的，使用的机油也是磨合期专用机油，如果你仔细看首次更换的机油，能看到不少磨合出来的铁屑呢。
磨合期该如何开车
磨合期间，车主要温柔驾车，如轻踩油门，匀速行驶，轻踩刹车，避免急刹或猛踩油门，车速不要过高。新车到底拉不拉高速？
首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之间就可以。如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。
如何拉高速，才正确！
拉高速，拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开。这是错误的，拉高速的真正意义是拉高转速。
1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。
2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。
3、发动机转速保持3000-5000转之间。
4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。说到最后，其实新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合，所以新车车主们也别太纠结。