首先感谢爱卡论坛的车友和挺版的付出，我在这吸取了太多养分，享受了论坛里优雅的环境，非常感谢！
       看了不少车，帕杰罗(参数|询价)，汉兰达(参数|询价)，锐界(参数|询价)，525，普拉多(参数|询价)2700。
先是把525排除了，其实这是好车，提速快，操控利索，超车变道具有极大的驾驶乐趣，但是我平时开车比较慢，当然从不占用超车道。特别不愿意加别人的塞儿，凡事得换个角度为别人想想，尽量少让自己挨几句骂。正常加塞大家都能理解，没事非得在路上蛇形穿插，游龙画凤的那种司机，唉，咱不说了......525是好车，没什么缺点，我个人排除的理由就是赶脚这车不适合我的使用需求，娇气，保养贵，您肯定会说了，人家4s店都报价了，6万公里以内，小保养800多，大保养1200，一万公里一保养，这还叫贵，你穷疯了吧？诚然，销售说的可能是实话，但是您仔细想想，2.0T的涡轮增压发动机，您舍得10000公里再去保养吗？此外，这车出了60000公里难道涡轮不需要维护？宝马的涡轮您敢在路边
小店维修保养吗？肯定得去4s啊，这得多劳神，谁有闲工夫没事弄这车去。省心，易维修，就是我追求的目标。
       我住京北郊区，说实话，老家乡下个别地方的路况（单指我老家，没有映射别人老家的意思啊），确实忒差事了，家家都盖房往路上占，回去老家看老人只能走以前田间地头的土路，赶上下雨，那都是大泥塘和大车压出来的深沟，轿车走，太毁车了。
       汉兰达，感觉也挺好，但是不知道为啥，总觉得汉兰达就是个高底盘的大mpv，而且价格现在也不低，不太省油，4豪弄齐了也得33左右。也不便宜，涡轮增压发动机，后期怎么样也不好说呢。锐界，动力好，也是不太喜欢涡轮增压。内饰，觉得稍微有点小家子气了。
重点比较对象是帕杰罗，外观方面，各有各的喜好。动力，半斤八两，帕杰罗V6勉强胜出，试驾的时候，其实感觉和2700动力真差不多，也没觉得多有劲，我经常开老的GL8 3.0V6的陆尊，那车发动机参数和帕杰罗几乎一致，车也几乎一样重，但是老陆尊动力可要强不少啊。
       帕杰罗被排除的原因就是内饰，真的差事。我就够能将就凑合的了，但是帕杰罗（也可能是因为试驾车的比较旧的原因吧）内饰，确实有点简陋了。驾驶位门侧总顶着膝盖（我是个矬胖子，172,180斤），顶着就顶着吧，最难受的就是顶着我的门板还是软的，稍微腿一用劲，门板就是呼扇呼扇的，感觉塑料件特别薄，软，不踏实。超选四驱是真不错，两个档把对我吸引力很大，但是大不过普拉多的大梁对我吸引力大。试驾的时候是完全一样的线路，都有爬马路牙子这一项，20多公分的马路牙子，2700和普拉多上去都不费劲，重点是下来的时候。两车我都亲自试驾了，40公里左右从马路牙子上开下来，就能明显的感觉还是2700车身刚性更好，丝毫没有车门和车身摩擦的声音。但是帕杰罗，就会有一些。普拉多下马路牙子像是坐快艇遇上海浪一样，忽忽悠悠的颠一下，很有质感。其实听到这有的卡友能猜到我是在哪看的车了。但是说实话，这家一丰的车价优惠小。当然作为我来说，不应该说人家的不是，我在他家试驾了两次呢，实际上这家4s离我最近，我很倾向于在这里订车，订车前我还问这的销售，优惠能不能再大点，结果人家还把价格扛上来了，说是现在没现车，价格要往上走了。那就算了，在这也感谢一下这家4s，很大度的让我试驾了两次，试驾小哥人特别好，很实在！给试驾小哥点个赞！
      后来去了机场北边的那家4s，这家4s规模小，没有试驾车，但是到店里之后，遇上的销售人真的特别实在，在其他店只能谈到10000优惠的时候小伙直接给我报13000优惠，而且送的东西里除了行李架和膜那些，还有倒车影像和记录仪。然后经过几轮沟通，发现这哥们是真地道，最后给我让到了一个半，真够意思这兄弟，而且我有问题，他都随时微信回复我，说了好些实话，这哥们儿真够意思！他给我的报价基本上是零售价里查不多最低的了，后来由于家里原因，找了亲戚订车。我找亲戚订车，遇上问题的时候问这兄弟，这兄弟还给我答复呢，你就说仗义不仗义得了。祝咱这位小兄弟发财吧，人家自己前些日子还提了一辆2700呢，哈哈。
        稀里糊涂的写了一堆，就算先交个小作业吧，等提车了再交大保健，X，错了，是大作业.....反正车订完了，估计下礼拜就提车了，什么新款不新款的，我就不信丰田能良心发现，降价不减配。新款不加价就不错了，要降价肯定也得简配。看看老皇冠和新皇冠，老凯美瑞(参数|询价)和新凯美瑞，我个人都是觉得老款更经典，真是一分钱一分货。以前常看之家里边古田8t的帖子，我很认同他的看法。他说过一句话是大概意思就是：有些日本车型是不可超越的经典，因为它被设计出来的时候就已经是巅峰了。
       其实平时工作中经常接触普拉多，对这车很认可，说实话也没有新鲜感了。不过我认为普拉多尤其是2700，就是那么波澜不惊，这车肯定不是用来找刺激的，不论是速度还是造型，都是属于稳扎稳打的风格，2.7虽然被人说肉，但是好歹也是2.7，出野外的时候也能跟得上4.0，尤其矿山上的烂路，都不能开太快。底盘高，有大梁，确实是舒服得多。有时候平直的大上坡路，会被落下，但是真落不下太多，总之是不至于掉队的。
      买车还是多考虑家用，较低的车船税和92号油，低廉的保养价格，都比较实惠。这车动力跟1.8自吸的自动挡轿车提速相似。加速时感官感受很不明显。2700这车，肯定是越用越顺手。说的啰嗦，也不知道大家爱不爱听，得罪之处请多担待！

恭喜！写的很好！

您过奖！

早上发的，都没几个人回

恭喜

多谢您抬爱！