发表于 2017-08-01 10:33 IP属地：未知
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迟到的作业 不后悔的选择
雷克萨斯一直都是我非常钟爱的品牌（当然还有保时捷）。个人认为只有雷克萨斯才能把匠人精神发挥到极致，虽然他的两个同门企业，本田和日产的高端都为了销量，纷纷国产，但雷克萨斯却一直坚持以进口的身份进入国内，这也正是我喜欢他的原因之一，不为了销量做出让步和妥协，从我个人自私的角度来说，我希望这个在我小时候还叫做凌志的车企永远不要国产。好了，感情说的太多了，下面说车。
选择这辆RX450h尊贵版，除了喜欢雷克萨斯的品牌以外，最重要的原因是因为他在这个级别里是个头最大的车型之一，当然还有动力和配置，做工等等，这个后面会说到。
选车经历：
宝马X5，之前开过一阵宝马X3（朋友的），所以这次的选车过程中X5就纠结了几天就放弃了，看的是平行进口的，比RX还便宜，但是厌倦了宝马的内饰和那种傻快的加速感受，也厌倦的烂大街的感觉。
保时捷卡宴，真心喜欢这个品牌，也喜欢这个车型，就算是烂大街，就算是最低配，我也喜欢，前面也说到了，只有保时捷和雷克萨斯是我最喜爱的品牌。无奈高高在上的保时捷价格实在太高，加上选配，已经在能力范围之外了，希望过几年可以拥有一辆卡宴或者911吧，圆自己的梦。
路虎揽胜运动版，路虎之前的质量确实不咋地，我姨夫之前开一辆老款的揽胜，4.4 V8那个，毛病确实多，但也都是小毛病而已，大毛病都没有，其实也可以接受。不过，近年来，陆虎捷豹的品质确实还是比较可以的，路虎的外形确实好看，而且也能带大大的满足你的虚荣心，因为相比之下，rx和x5 在那些路人的眼里根本没有可比性。但是最终让我放弃路虎的的原因不是因为揽胜运动版不够优秀，其实还是因为我一直心系我的大RX。
雷克萨斯RX，其实RX正经不是以上车型的真正竞争车型，以上真正的竞争车型应该是GX。但是GX太老了，也加上RX是新出的，所以就看了RX，首先，选择大顶配是因为，配置很高，要当就要当鸡头，毕竟是自己用，配置高了，自己用着会比较舒服，除此之外RX也是这几款车型里唯一的一款混动车型，早就对丰田的混动大发如雷贯耳了，也是之前一直没有尝试过的，虽然混动省下来的那几个油对我来说没什么所谓，但我看中的是对环境做出的环保贡献，可能只是一点点，但这是一种奉献精神。雷车6年15万公里的免费保修和保养也是比较吸引我的地方，基本上想换车了，保养也刚刚用完，而我的车，跟店里谈的8年20w公里的免费保修和保养，哈哈哈。也就是说8年之内，除了油费和保险，我不需要再掏钱了。
下面说说RX这一万多公里的感受吧。
动力：由于是油电混动车型，初段的低扭很不错，而且中间的衔接不会让你感受到，而到了中后段，他的实力就会凸显出来了，浑厚的感觉，越踩越有，动力很深厚，只有开过，才知道什么叫做源源不断。这就是自吸与涡轮最大的区别，当你开惯了涡轮增压的时候，偶尔尝试一下大排量自吸，你一定会爱上这种感觉。还有RX的E-CVT，也是一个重点加分项，配合上6缸3.5平顺至极。
内饰：到处都是真皮包裹的芯，绝对能够让你感受什么叫做高级感，再加上木饰的配合，丝毫不会感觉到老气，当你做到RX的椅子上，感受内饰的一起的时候，你会觉得，宝马的内饰就是tm渣（宝马车友自动屏蔽）！
外观就不多说了，总之我觉得好看，否则也不会买了，颜值这个东西，就是萝卜青菜各有所爱。
配置：能想得到的基本都有了，抬头显示，全景影像，后排电视，座椅通风，自适应巡航，手机无线充电等，真的是一应俱全，有的配置你不一定天天用，不过当你用的时候这个配置有，那才是大大的惊喜。对了，还有12.3英寸的大屏，看着不用都特别的爽，差点忘了，冬天，有方向盘加热才是最幸福的，哈哈哈。
说了这么多了，上图了，图片水平有点渣，各位多包涵，主要是时间实在有限，所以。。。。。。有时间绝对大片奉上。
蓝色大标，象征着身份，混动专属
标准的45度，雷车的前进气格栅确实挺虎
LED大灯，非常的有神，再加上NIK日行灯，帅气
尺寸确实大
大脚
混动身份
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