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中华V5论坛 >  为什么一顶舰帽或一枚布章可以瞬间提升B格?说说海军纹章那些事

发表于 2017-07-23 07:27    IP属地:辽宁

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为什么一顶舰帽或一枚布章可以瞬间提升B格?说说海军纹章那些事
舰徽的历史一直能上溯到风帆时代。想一下,从功能上讲,舰徽的第一作用是什么?
——识别。
识别是个大问题,茫茫大海上,突然发现一叶孤帆,快速识别来者是谁,这很可能是性命攸关的大问题,再想象一个场景,港里停着很多船,水手怎么快速找到自己的军舰。在风帆时代,解决这个问题主要靠船体涂装和船首像(Figurehead)。
                                 




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发表于 2017-07-23 07:28    IP属地:辽宁

很早很早之前,维京人的长船就有船首像(其他地中海古文明也有类似的东西),这种船首像的识别效果不会好到哪去,一个原因是太小,维京人会把纹章画在帆上,早期的欧洲人也这么做过,但随着帆装越来越复杂,这种做法逐渐消失,而且这种帆上的图案并不能识别本舰,往往只是“国籍”印记,涂装也是一样的问题,要体现出本舰的名号,必须有更个性化的道具。


维京人的长船,船首有个小小的船首像,其实长船本身也不算大。


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发表于 2017-07-23 07:30    IP属地:辽宁

船首像年代
16世纪,随着盖伦船的诞生,船首像成为识别身份的重要道具。当然,把船名写在舷侧也能起到类似作用,但那个时候很多水手未必识字。


图中最上一行,左为克拉克船,右为盖伦船,盖伦船之前为什么没有船首像?盖伦船之前的风帆军舰主要是克拉克船型,似乎并不便于布置船首像


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发表于 2017-07-23 07:33    IP属地:辽宁

为了识别,船首像不能做小了,最好形象鲜明易于辨认。结果船首像很快成为攀比的重要阵地,为了显示自己的审美水平和壕度,船首像越做越大,越做越华丽。(感觉汽车车头的立标就是船首像遗风
很快形式压倒功能。
巨大的船首像需要消耗整块的巨大木料,为了做出一个与大国地位相称的船首像,各国海军不惜重金延请雕刻大师精雕细琢,很多存世的船首像都是美妙绝伦的艺术品,但艺术品的背后是高昂的造价。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-23 07:33    IP属地:山东


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发表于 2017-07-23 07:33    IP属地:辽宁


瑞典卡尔斯克鲁纳 海事博物馆里陈列的一座船首像,请感受下它的个头,这座像似乎是和蝎子搏斗的俄里翁


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发表于 2017-07-23 07:34    IP属地:辽宁


和船首像功能有些类似的还有船尾纹饰,这是瑞典著名帆舰瓦萨号的复原模型,感受下这华丽无比的船尾纹饰。


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发表于 2017-07-23 07:36    IP属地:辽宁


这是西班牙第一艘三层甲板风帆战舰圣母康塞普西翁号(Nuestra Señora de la Concepción y de las ánimas)的船尾设计,绘制于1690年。西班牙人你们的舰名太长了点a!


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发表于 2017-07-23 07:37    IP属地:辽宁

越来越大的船首像(船尾纹饰)增加了船体重量(几吨重的名贵木头疙瘩),甚至影响到了航行性能,风帆时代,法国军舰的船尾纹饰素以艺术性(巴洛克时代的审美)著称,但据说这些凝聚了大师心血的纹饰普遍寿命并不长,一旦船到海上,那些重量非凡的纹饰就会被砍掉扔海里。而且这种玩意在战斗中很容易损坏,要修复它可不容易——就算有备料,船上的木匠也不是雕塑家。

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发表于 2017-07-23 07:38    IP属地:辽宁


皇家海军最著名的风帆战列舰胜利号船首像,这块是1992年换上的复刻版船首像(1805年特拉法尔加海战版),但2009年拆掉了,因为露天环境对木制船首像损伤很大。


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