由于车主对于车载信息娱乐的需求，以及原装车载系统的配置价格偏高，在汽车后市场冒出了一批智能后视镜产品。

在今年的亚洲CES展上，同样可以看到智能后视镜的身影，这至少代表着现阶段消费需求的一项趋势。只不过，作为一个取代原装后视镜的重要配置，在考察功能与体验之外，智能后视镜注重的是安全。如此一款在后装市场逐渐火热的产品，什么样的产品才够智能？
目前大部分的智能后视镜其实都没有过于出彩的功能，主要的功能集中在几部分：导航、音乐、行车记录、碰撞提醒，这其中的绝大部分操作可语音完成。只是，基于后视镜集成行车记录仪的功能，省去了单独购买记录仪的麻烦，而且行车记录仪会影响原车的美观度。

至于这类配件的使用是否足够智能，其实这都不是主要考虑因素。重要的一些品牌上已经意识到车主对安全意识增强，把高端车型才有的车况故障检测，胎压监测，行程记录，油耗分析等功能都集成到一个后视镜里面，就大大提高了车主的开车安全性

对于安装智能后视镜，大部车主都比较担心的一个问题：如此一个集成了多种功能的后视镜面，难道不会对驾驶造成安全隐患吗。我认为这倒是大部分车主对于智能后视镜的误区。

假设一个集成了胎压监测，车况监测，导航，行车记录仪等功能的后视镜安装到原车后视镜那里，且后方视野没有太大的影响，其实和原车后视镜的效果是相差无几的。除了在一些需要下发指令或进入主界面操作的情况外，智能后视镜均处在待机状态，镜面不会被大量信息覆盖，车后方的情况依然能被清晰反射。而且还有防眩光功能。

为什么这类多智能后视镜会有市场，如果从我个人的需求出发，我觉得至少有两点：第一，我所购买的低配车型无法提供足够的车载信息娱乐功能而且没有基本的主动安全配置。而满足这一项需求的配置车型超出预算、并且附加了一堆不必要配置；第二，比起后装的车载大屏，智能后视镜不影响原有的中控美观

智能后视镜要不要装呢？如果车载中控配置低端或低配车型缺少主动安全配置的功能的，而目前的车辆无法提供，那么带主动安全配置的智能后视镜是一款可以不错的配置！

现在的后视镜分辨率基本比原装的清晰的！