超车要加挡？真这么做你就大错特错了
超车时加挡还是减挡，是很多司机都分不清的问题
有很多司机对超车时是加挡还是减档心存疑问，也有很多新手司机觉得这根本就不存在疑问，超车时需要以较快的速度超过前车，这时候速度一定要提上来，根据加挡提速，减档降速的常识，超车时当然是要加挡了。
真的是这样吗？首先说，超车时加挡的做法，是绝对错误的！超车时需要先减挡，至于为什么要减？不妨往下看。
为什么超车是减挡而不是加挡？
我们在加挡的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加挡动作完成后，通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。相对的，在减挡的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。
减挡动作完成后，通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减挡）， 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度。
自动挡车辆如何完成减挡超车？
现在很多人都习惯开自动挡的车，尤其是对于女性朋友们而言，开自动挡要方便很多。那么自动挡超车时应该如何操作呢？由于自动挡车辆换挡的程序是由电脑来控制的，所以司机在加速的时候只需要加大油门就可以提高车速，这时候车辆的转速表会忽然上升很快，这表示车辆的电脑系统已经自动帮助驾驶者完成了降挡。
许多的自动挡车型没有手动模式，但会有一个S模式，它作用是和降挡超速是差不多的。
最后一点是给开手动挡车辆的司机朋友们的建议：开手动挡超车，直接踩离合减挡后立刻加油，千万不能刹车减速哦！

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