感谢爱卡，给我这个机会，也谢谢大众汽车服务中心（北京）有限公司。大约一周前，爱卡组织车友试驾全新Tiguan（爱称很多：铁罐，踢馆，神车）因为常年开轿车，所以想看看suv或者mpv，岁数大了，想开个宽敞点，视线好的，又因为一直开的是进口车，所以更偏向于进口。讲真，一分钱一分货，原装的东西开这么多年还是好。
具体招募贴如下：网页链接
上午十点整，由爱卡美女带领我们在南四环中路161号的大众汽车服务中心，签到！很好找，就在四环辅路上，院内方便停车。首先是对4s的整体印象，因为是进口vw，所以无论从车辆型号和客户以及服务人员都更好。车辆很干净，停放整齐，门口保安更是敬业，见到客户先行敬礼。话不多说，先看看4s的整体风貌，有新甲壳虫，夏朗，途锐和迈特威。都是vw的经典车型。门口还有一些迈（腾）旅（行版）。半圆形排列的一圈各色甲壳虫实在让mm欲罢不能。连我这个爷们也觉得，真不错。当然我们的重点还是实用好用的，价格公道的途观。
南四环中路161号的大众汽车中心

欢迎您来到 VBC

诱人的虫子，融合了第一代甲壳虫的古典美和现代美，颜色很正！

室内的站台的（甲壳虫）虫子

爱卡TX签到看车

大众北京中心VBC室内展示区

今天的主角，巧克力色的Tiguan

进口Tigun，标准的VW家族化前脸，醒目的大标，是神车粉们自豪的源泉，驾乘的质量的保证！
车辆性能特点篇：
首先大家填写试驾报名表，然后就是上边这辆巧克力色的tiguan了。上车以后，销售赵先生对这辆车进行了详细的讲解，这辆车是2.0t标准版，尾部标识为330，功率132KW（180马力），320N/M（1500-3940转），采用7DSG湿式双离合器变速箱，对于一辆在城市里的suv来说，家用足够了，起码在数据上很不错，而处于作为vw（audi）车主对于大众的认知和实际体验，应该很不错，特别是2.0t是大众新一代旗舰发动机。技术成熟稳定，扭矩在一个相当大的范围内都能召之即来。而且一改以前干式变速箱可能产生的问题。采用7DSG,成功的将平顺性，动力和燃油经济性融为一体。
不仅是这些，国人对于空间总是如此苛刻，虽然进口车一直拒绝拉皮，但是作为新一代进口途观，车身本身比上一代长度有所增加，真皮座椅。全景天窗，8英寸大屏幕，简直就是把一个大pad生生放在了车子中控上，适应了现代社会车主对于电子和影音导航系统的渴望。而且进口车型采用了4MOTION四轮驱动系统，使驾驶更安全，对于路面的适应能力，越野脱困能力都有所增强，回想起15年我们几个开轿车去长白山，轿车载着3个人带了一堆行李，走在土路上，托底的杯具。

销售代表赵先生，认真细致具有良好的职业素质，上车以后为我们进行了详细的讲解，并针对我们提出的问题一一作了解答，并着重强调了车子的特点，包括自动启停，刹车辅助，还有HUD抬头显示屏，抬头显示屏，作为一个军迷我知道，最早出现在战斗机上，为了就是让驾驶员不分神，尽量在观察前方的情况下掌握重要数据，而且途观的这款抬头投影屏是可以调节高度的，除驾驶员意外的位置是看不到的。

全景天窗，真的够大！

驾驶员顶部的客服呼叫中心，最早是GM有的，现在vw也开通了他的客服中心，车主可以通过此系统和大众的客服中心取得联系，通过他们取得车辆的定位，协助导航，开锁，GPS以及紧急救援服务，原车自带4年免费服务。

宽敞的后座和实用的小桌板。从这张照片上可以看出，后排乘客的腿部空间，还是相当充裕的。

动力-试驾篇   
讲真，车子就是开的，说一千道一万，摸摸口袋里的钱，想想你需要什么，开着安全，开着舒服，开着爽，好伺候才行。安全的车，安全的人，开车要注意力集中，玩儿手机等分神的就算了。所以无图有分析咯。
235/50/R19轮胎给的很ok比较厚道，同档次车子很多配18寸轮毂。今天天气很好。北京路上的车很多，我们的试驾路线是四环辅路经马家堡路再到南四环大红门桥掉头。一路上提速，并线，一气呵成，因为这些年一直开进口车，所以我对进口车质量更有信心，2.0t标准版为7速湿式变速箱，所以更稳定，换挡无顿挫感，平顺。同时在1500-4000转范围内扭矩都能最大输出值。
悬挂一如既往的大众风格，调教偏硬同时有任性，在辅路有一段大约300米的施工地段，减速坎和烂路比较厉害。但是作为乘坐和驾驶都能接受，且有很好的指向性和路面的交流。
刹车：平稳有力，初段减速很好，配合abs，esp，让驾驶更有信心！
售后篇：养车买房，都是让他们给你服务，带来生活品质，而不是为他们整天操心，伺候。这6年的出色表现，我有利于觉得这辆Tiguan一如既往的乖巧，按时保养即可，让人省心，而销售代表赵先生说店里提供的是嘉实多润滑油，小保1k以下即可，作为一个2.0t的机器，大众奥迪的主力机型，成熟度高，性能可靠，这个价位基本上就是国产合资的花费。
再次感谢爱卡，感谢大众北京中心，感谢爱卡美女领队。

太棒啦，我也有参加呦！