发表于 2017-06-17 11:47 IP属地:四川
日系车的三元催化器还是很耐用的,正常使用十几万公里没有问题,日产貌似使用日本Sango的催化器,是GZ-Sango 合资工厂生产的,算是一流产品。
天籁是带OBD的,应该可以通过解码仪看到三元催化器的工况,如果给出的诊断数据是催化转换器效率或者失效的话,催化器指标恶化了。
可以尝试清洗的方法,但是清洗剂选择很重要,硝酸.氯化铁.次氯酸盐和湿的卤素会快速腐蚀钯。
如果更换原厂的带三元催化的排气管,非常贵,配件费至少超过2K天朝币。
国产的所谓包过尾气检测的三元催化器大都不靠谱,一般用1-2年就又要更换,算起来并不经济。