发表于 2017-05-02 09:38 IP属地：上海
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看车许久，终于今天轮到我试驾啦
挺久之前就有再入手一辆车的打算了，只不过一直在纠结，原因是现在的车开得也还可以。就是空间太小了，动力不是很足。所以才促使我有换台大点的豪华车的打算，再加上对豪华品牌向往已久，换车的心情有时真的很强烈，天天潜在论坛里看车友各种晒提车作业，我的心情，你们懂的。由于资金问题，车子落地价格要控制在35万左右，必须要空间大的，动力好的三厢轿车，不要过分张扬就行了。
前些日子现在网上进行筛选，再逐一去看，符合条件的有ABB的三辆，
雷克萨斯的ES250、
沃尔沃的S60L、
英菲尼迪G25优惠巨给力，就是车型太老了还是自然吸气的，这车必须得上G37才好，由于是后驱后排空间也非常不行，所以就算了。在网上了解了几天后就去4S店看车了，首先去的是ABB的三家，毕竟马路上跑的多啊，觉得应该是首选。
宝马动力不错，操控好，但是太张扬，
有点过。
奥迪新A4L要换新的，等了好久也没等到，也就不等了选来选去，低调的大哥只有沃尔沃了。挑了个时间，去4S店试驾了。
外观非常酷炫，车头灯霸气十足。
S60L和S60的同时销售的，好就好在对比起来非常容易，在S60L上看到有什么地方不明白就跑到S60上对比对比，一目了然。S60L的外观没的说，和S60一样都非常满意，大气又不张扬，新款的轮毂显得比较运动一点。加长效果明显，我不高，座椅调的比较靠前，让本来就很大的后排更大了，老婆儿子老妈三个人坐进去还有富余，老妈说中间支个板子可以搓搓麻将，这个……内饰设计完全原样照搬，做工基本持平，各处的用料都是一样的。设计精美缜密，风格很简洁，比奥迪黑乎乎的一片好看很多，坐进去不压抑。座椅确实舒服，包裹性一流，皮子软、细腻，和合资品牌那种人造革完全两种感觉。头枕角度非常好，很自然的坐姿就可以靠上，想必长途一定非常舒适。针对做工问题问了销售，听说现在负责国产沃尔沃的厂家是很先进的，流水线全部进口照搬瑞典，所以质量上可以放心。
下面说说驾驶感受。看了无数试驾报告总结下来就和S60感受一样，除了空间表现几乎无变化。所以特地两辆车都试驾了一下，先是S60。2.0T发动机刚起步有点缓，动起来之后动力没说的，急加速时把自己吓一跳。悬挂比较硬，过弯稳准狠，但是过减速带比较颠簸。车身很紧凑，方向一过去车屁股就跟过来了，有点鱼儿水中游的意思。做工确实精益求精，车内安静无异响，只有胎噪和发动机声音，不过都比较轻。刹车是德系风格，轻点感觉空空的，可能是开惯了德系车，这种刹车我控制起来还是游刃有余的。前后倒车雷达很好用，4S店很挤，基本可以模拟出车位爆棚的小区的感觉，开出来和停进去还是要点水平的，前雷达确实好东西。然后是S60L，发动机变速箱都是一样的，所以动力确实没什么不同，都是起步缓一下然后就变身，加速感觉和
奔驰有点像，厚积薄发。悬挂感觉确实一样，偏硬，过减速带咯噔一下，但是换来的是过弯比较稳，身子不会歪的很难看。操控的话……可能是我水平有限？确实没感受出什么不同，变道、过弯无非就是刹刹车打打方向，车子呼啦就过去了，没有发现所谓的降低操控性的问题……难道这种降低是体现在赛道上？那我也就不说啥了，离我太遥远。
整体下来总结一下。驾驶感受起码我没有发觉不同，但是我觉得比较值得肯定的是S60L的内饰做工扎实，急加速急减速急过弯急过坎（其实4S店都不让我这么开，但是为了检验一下车子，我就装傻，哈哈），都没有松散的感觉，这点非常满意。
展车是T3的，这款轮毂太普通了，不太感冒。
要是把车尾铭牌扣掉，还能认出来型号么，等买回去的就试试。
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