发表于 2017-04-28 13:04 IP属地：北京
好专业啊，看不懂，我是才换了b12，商家安装包4轮定位的，把数据做出来后，说没什么问题，我是半信半疑的。我接下来应该怎么做啊
首先，如果你的车现在开着没有什么不舒服，而且持续观察没有发现有吃胎的现象，那就不用管它。
如果，行驶感觉有不舒服，或者吃胎，那么就需要调整一下。
对于前悬架结构的知识，请参考下面这个帖子：
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对于车辆4轮定位的常识，请参考下面这个帖子：
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然后，按照我在2楼回复中说的，做第1步和第2步。
确认悬架配件不存在松旷情况下，也确认4轮定位仪误差不大、测量出参数准确。如果定位参数不好，尤其是左右俩前轮侧倾角严重不对称，那么需要调整元宝梁。
把车架起来，把元宝梁和车身之间的螺丝松开，用橡胶锤敲元宝梁来改变元宝梁位置。按照维修手册规定的力矩紧固螺丝（维修手册，请在论坛搜索相关帖子，并自行下载）。测量定位参数。
直到俩前轮的侧倾角基本对称（两侧最大相差不超过30分），且左右转向主销后倾角基本对称（两侧最大相差不超过30分）。
至此，基础搞好了
然后，调节前轮前束角。
前轮侧倾角-30分， 单侧前束角5分或6分。 如果两侧的侧倾角对称，总前束10分或12分
前轮侧倾角-40分， 单侧前束角4分。 如果两侧的侧倾角对称，总前束7分或8分
前轮侧倾角-50分， 单侧前束角2分。 如果两侧的侧倾角对称，总前束3分或4分
前轮侧倾角-1度0分， 单侧前束角0分。 如果两侧的侧倾角对称，总前束0分或1分
如果俩前轮的侧倾角不一致，且差值小于30分，俩前轮的前束角可以不对称调整。
前轮前束角基本按照我上面写的这几个数值的对应关系，按照比例参考侧倾角调整。
后轮定位参数，如果不吃胎，弯道感觉尾部循迹特性正常，那就不要管它了。
如果必须调整：
单侧的后轮侧倾角，最好不要超过-1°50′
对应的后轮单侧前束角，在0°到0°5′之间吧
后轮侧倾角-1度20分， 后轮单侧前束角5分。
后轮侧倾角-1度50分， 后轮单侧前束角0分。
基本按照这个对应关系的比例去调。
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