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嘉年华论坛|嘉友站 >  “臭鼬工厂”成名作——P-80/F-80“流星”战斗机

发表于 2017-02-23 09:44    IP属地:辽宁



洛克希德申请设计专利时提交的XP-80外形图


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-2-23 09:45 编辑 ]

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发表于 2017-02-23 09:46    IP属地:辽宁

  1943年7月20~22日XP-80的实体模型通过审核,军方只提出很少的改进建议,洛克希德迅速开始了XP-80(44-83020)的制造。由于该项目具有最高优先级,所以XP-80的制造进度非常快,很快超越计划表。考虑到原型机无需增压座舱,所以该机采用普通座舱以节约工时。但是发动机项目拖了后腿,英国数次推迟交付首台地面测试用涡喷样机,迫使洛克希德在地面测试时只能给飞机安装一台发动机木制模型。

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发表于 2017-02-23 09:46    IP属地:辽宁


1943年7月20~22日XP-80的实体模型通过审核


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发表于 2017-02-23 09:46    IP属地:辽宁


凯利与P-80模型


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发表于 2017-02-23 09:47    IP属地:辽宁


正在制造的XP-80


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发表于 2017-02-23 09:47    IP属地:辽宁

  1943年11月2日洛克希德终于等来了地面测试涡喷样机,装上发动机的XP-80被卡车从伯班克运到莫洛克干湖。11月16日陆航正式接收XP-80,洛克希德以143天的成绩击败了合同规定的180天。

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发表于 2017-02-23 09:48    IP属地:辽宁


正在总装的XP-80


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发表于 2017-02-23 09:48    IP属地:辽宁


洛克希德终于等来了地面测试涡喷样机,这是装上发动机的XP-80“Lulu美女”号被卡车从伯班克运到莫洛克干湖


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-2-23 09:53 编辑 ]

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发表于 2017-02-23 09:50    IP属地:辽宁

  因为英国发动机延误,洛克希德在XP-80制造期间曾考虑安装推力较小的通用电气 I-16发动机(按许可证生产的惠特尔W2B)用于试飞,生产型再换装推力更大的J36。但是因为安装 I-16的XP-80动力不足,该设想被放弃。
  但是阿利斯-查默斯公司的 J36却陷入困境,没有制造出一台能用的发动机。1943年9月洛克希德提出更大更重的L-141替代方案,换装通用电气 I-40发动机(生产型编号J33,由通用电气和艾利森制造)。陆航同意了该提议,并签订了两架XP-80A原型机的采购合同,序列号分别是44-83021和44-83022。

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发表于 2017-02-23 09:51    IP属地:辽宁


通用电气I-40发动机


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