发表于 2017-02-14 22:37 IP属地：上海
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美式豪华SUV和中式古宅的碰撞
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感谢爱卡，提供了一辆林肯的MKC让我测几天。当我拿到这车的时候，这和我的小POLO比起来可是个大块头，我脑子里冒出来的第一个念头就是，开着这辆车去一次说走就走的长途旅行！正好可以好好的感受下这辆车的驾驶体验。有一个地方，是我一直想去而一直还没有机会去的，就是在宁波市郊的一个古宅酒店：郑氏十七房开元酒店。
于是，开着这一辆经典的美式豪华SUV，开往一间中式古宅的行程就这么开始了……
林肯作为美国知名的豪华高端品牌，自2014年正式进入中国以来，接连推出了几款经典的车型，MKC就是其中的一款中型SUV。我以前对林肯这个品牌还是比较陌生的，正好趁这次机会可以好好的了解一下，很幸运我拿到手是的一辆顶配的Presidential版。车尾上有专尾的“Presidential”标志，在全系中只有这款车是2.3T的发动机并配有适时四驱系统。
我平时最喜欢的事情就是长途的自驾游。因此，如果不跑一趟长途，如何能对这辆车有足够的了解和发言权？上海到宁波约300公里的车程距离，加上市区的一些道路，这几天我开了大概七八百公里，对各项功能和配置都有了大概的了解和使用。
不得不说的是，这款车的配置实在是太高太全了，其中包括无钥匙进入和启动，导航系统，全景天窗，双层侧玻璃，自适应巡航，自动泊车，自动驻车，车道保持提醒，道路限速提醒，座椅电加热和通风，方向盘加热，电动尾门，THX认证音响系统等等。这和我的小
Polo(
参数|
询价)比起来，简直是从平民升级到富豪啊，因为这些配置小POLO一个都没有……汗！
或许在上海待太久了，每到假期就希望能“逃离”上海这座钢筋混凝土的城市。因此，在度假酒店的选择中，我偏向于宁静，市郊，复古建筑的特色精品酒店。郑氏十七房原本是宁波镇海区遚浦镇上的一个古建筑群落景区，占地面积5万平方米，现存建筑面积4万多平方米，据称是目前国内保存的规模最大、最完整的明清风格古建筑群。
称之为十七房的缘由是此地原族长郑氏排行十七，被尊称为十七太公，郑氏先后创建大祖堂、辅仪堂、东弄、大弄、四份头等宅房，经过族人繁衍便形成了这一处较大的村落。后来为纪念郑东沧十七太公的劳苦创业，该处宅群就被定名为“十七房”。如今的十七房，绝大部分为清乾隆至光绪年间的建筑，因保护得当故能在如今让世人窥得十九世纪的江南民居。开元现将其打造成一间保留江南古韵传承的华夏文化主题度假村，让住客感觉穿越回到了几百年前的富家大宅院之中。
外观篇：
MKC的长宽高为4552*1864*1657mm，轴距为2690mm，整车质量1863kg，从尺寸上来看，和我的小POLO比起来，就像是从经济舱升级到了头等舱，尤其是座椅的宽度和后备箱的深度。以前小朋友躺在后排伸不开腿，现在终于可以伸直了。以前出个门后备箱里塞得满满的，这次放了两个行李箱还有富余的空间，如果把后排放平，就可以当车床啦！
林肯经典的飞翼式进气格栅和大灯相连就像是展开的一对翅膀，识别度很高。头灯采用远近光一体式透镜氙气大灯。这比满大街的小POLO回头率肯定要高得多。
顶配的车型配有19寸的轮毂，轮胎是米其林的Latitude 245/45/R19。在行驶过程中胎噪控制得不错，必须点个赞。加上双侧是双层玻璃，在高速上的主要噪音来源是风噪，SUV的造型肯定是比轿车的风噪要大，这个是无法避免的。但这并不影响在车内的正常交谈。
林肯家族的一体式造型尾灯在晚上非常显眼（整条都会亮，如小图），跟车在我后面的朋友评价很远都能在车流中一眼找到我。
内饰篇：
中控布局简洁易上手，中间是一块带触摸功能的八寸屏，左右和下方都布有物理按键，在操作上还是比较方便。前排座椅中间没有传统的档把，而是在中控屏的左侧采用电子档位。
方向盘为三幅式，款式还是比较符合现代年轻人的审美观。真皮握感真不错，而且带电加热功能！方向盘的控制键较丰富，左右三九点位置是仪表盘中的左右两侧的电脑操作键。四点位是控制音响和语音区，而八点位是控制自适应巡航的速度和保持车距的远近。另外，方向盘后方配有换档拨片。这是要开跑车的节奏嘛~！
在中控区域的左侧是无钥匙启动和电子档位，PRNDS的布局和传统位置一样，只不过改用手按操作换档。一开始我挺不习惯，总习惯去摸档。好处当然是一目了然，想换哪个档一按就行，对新手来说可能更方便，但是对老司机而言要适应一下，而且像倒车需要频繁切换档位时，我以前都是不需要看档位就知道换到什么位置，反而现在需要多看一眼才能确定档位，不太适合需要快速换档的驾驶风格。
自动驻车功能在右侧，使用过程中感觉顺畅，几乎感觉不到它的存在，只要轻踩到静止就会自动auto hold，轻点油门即会释放刹车。我一上车都会打开这个功能，非常好用。自动泊车功能我在后面会进一步详细介绍。
值得一提的是，顶配的MKC竟然配有座椅的通风和加热功能。这个功能在夏天和冬天时都是非常实用和有档次的。因为是冬天我只体验了下加热功能，底部和背部都有加热而且三档可调，虽然咱小POLO也有空调暖气，但这就像家里开空调和开地暖的区别。
八寸的中控屏带触摸功能，采用最新的SYNC3系统，触感较流畅，分辩率中规中矩。中控屏内也可以控制空调，和下面的物理按键似乎有点重复，因此可以看个人的习惯选择使用。车内还有紧急救援，WIFI，苹果Car play等功能，另外还有代驾模式可以选择，我都没来得及一一测试。让我有点不习惯的是时间和外面温度的显示在中控屏，而仪表盘上却没有。或许是我开惯了咱德系车的风格吧。
车载音响支持USB/SD、FM、蓝牙、CD的输入，THX认证音响效果挺不错的。但我从自己小POLO车上取下来的USB却无法读取，只好改用蓝牙连接手机来听歌。惊喜的是连接iPhone后可以自动读取歌名和专辑图片，并且可以用车载系统来控制手机选歌。
导航系统好像用的是凯立德的风格，支持手写输入地址模糊查询，和传统的导航差不多，但没有实时的路况信息可以避开拥堵路段，因此我在使用过程中还是喜欢用手机来导航。如图所示，我用蓝牙连接了手机，听手机的歌，同时用手机导航，导航时的语音从车内喇叭传出，并且同时音乐音量自动降低，效果挺好，就像原厂的一样。
仪表盘是传统的双盘设计，但是圆盘中心和中间区域是液晶显示屏，可以通过方向盘上的左右控键分别控制两边的显示信息。这是我在市区路况时的油耗，在14.5L/100KM。另外，我发现了一个隐藏着的功能非常实用。
就是MKC会自动扫描路上的限速标志，每经过一个不同的限速标志，仪表盘右侧时速表中的限速标志就会跟着变换。我一开始怀疑是不是导航系统预设的信息，后来发现在匝道限速30时，出了匝道就应该恢复正常的限速在60，但在未遇到新的限速标时，系统一直仍然显示限速30。我感觉这个功能挺实用的，尤其驾驶在不熟悉的路段时，经常会忽略或忘记当时路段的限速值，有的时候导航上也不显示，走起来就会有点忐忑。而这个功能就非常好的解决了这种问题。
一下子扯远了，接着讲内饰。因为取消了传统的档把，因此中间的空间就腾出来可以放置更大的杯架和扶手箱。因此这个位置就显得比较宽敞。扶手箱内空间也很深，有两个USB插口和一个点烟口可以供电。
方向盘电动调节功能在这个级别的车不多见，虽然用得不多，但可见林肯的用心程度。自动大灯肯定是标配，省心好用，不用多说。舱内的自动尾门开关也在此处。
MKC的手刹位置非常隐蔽，在拿到车后我找了半天。后来没办法还是百度才找到原来“藏”在此处。坐在椅位上是看不到的，只能用手摸到。这点非常特别！~
另外，可以看得出来，林肯在内饰的做工上是花了大血本的。顶棚用的是翻毛皮的材质，仪表台面板用的是真的缝线软皮质材料，头枕上还有logo刺绣，门板上都是软性材料，还用纹理的皮质包裹。总之，摸得到的覆盖面几乎都是软的，豪华感十足。这更是让我感觉一下子从经济舱给升舱到了头等舱的待遇！
MKC的全景天窗非常大，从前排一直延伸到后排。后排的视觉效果非常棒！~
坐在后排不会有压抑感，而且非常敞亮。遮阳帘也比较厚实，合上以后不透光，不像有的车型只有薄薄的一层纱布。
至于后排空间，虽然比小POLO横向大了不少，但纵向还算是比较紧凑的，朋友178CM帮我做了个演示。腿部空间一拳二指，头部空间只剩下二指，但好在是全景天窗，不压抑。
后排有独立的出风口，而且还带后排的座椅加热！这个要再点一次赞！后排也是头等舱的待遇啊！
两侧的后视镜带并线辅助功能，当两侧车道后方有车时，这个标志会亮起，提醒驾驶员不要并线。这个功能在行驾中也是非常实用的，大大提高了行车安全性。
电动尾门这个功能也是挺实用的，不用像以前那样要用力拉，车脏的时候还会弄脏手，现在这关门可优雅了，所以还是可以很大的提升日常使用的便利性。
后备箱空间真不小，我正好拉了四条轮胎回家，把后排座椅放平，轻松放入四条18寸的轮胎，可惜忘了拍张照片。后备箱的左侧有一隐藏式挂勾，右侧有12V的电源插口。还是非常实用。
另外，MKC的无钥匙进入功能也非常有意思。每当我靠近MKC时，不需要按任何键，两侧的迎宾灯和头灯就会自动亮起，尤其在晚上那效果太美好。解锁车只需要轻触拉手上方即可自动解锁，锁车反之也是再次轻触拉手上方。美国车传统的密码锁竟然得以保留，虽然我觉得我不太会用，但也算是特点之一。
驾驶感受篇：
此次行程的驾驶体验主要以市区和长途驾驶为主，在城区道路中，自动驻车和限速标志扫描功能都很实用，而在高速上，自适应巡航和车道保持，以及变道辅助功能就大派用场。
或许是和小POLO比较，2.3T的动力我感觉有点太足，似乎有点大马拉小车的感觉。用D档就像S档一样，轻点油门就有点蹿的意思，或者是因为6速的变速箱降档太敏感，很容易上2000转以上，动力在2500转时就很猛了。因此，油耗比我预期的较高，在城区要14L/100KM，在高速要10L/100KM。
不过，出乎我意料的竟然是MKC只需要加92号汽油！不挑食的优点，去西藏都不担心了！
关于自适应巡航，我在去程一开始抱着试试看的心态，并不放心电子系统，总担心刹车会刹不住。因此脚都一直抬着放在刹车上，结果发现比自己踩油门还累……后来慢慢地适应了系统的自适应控制节奏，我感觉在路况好的情况下，还是挺好用的。
我设定的是与前车保持最大的距离，在实测中如果前车刹车，大概要在距离100米左右才会开始刹车。如果前车慢于我设定的车速，系统就会默认跟在前车后面约100米左右的距离跟车。如果前车变道离开，系统会自动迅速提速至原设定的车速。如下图所示，此道路限速100，我设定自动巡航105，即时车速当时是103。如果在跟车时，突然有车插队进入车道，这种情况是我最紧张的。因为系统此时并不会主动刹车，估计是插队的车速一般都比我的车速快，系统可能就不把这种情况视为需要刹车，但是，如果插队的车突然减速，系统就会马上急刹。总之，如果在前方车辆稳定行进且无人插队的情况下，我感觉挺好用的，自己的车就像和前车之间有块互斥的磁铁，你快我快，你慢我慢，解放双脚。但是，如果路况复杂，且老会有车插队进出和前车的车道之间，这种情况系统就会有点乱，一会急加速，一会急刹车，尤其是那种前车是压线跑的情况。当然，电脑系统现在也还做不到真正的人工智能，例如在远处就发现有慢车时，人为判断就会提前松开油门，慢慢接近。但系统还会一直加速，直至接近100米处才会突然刹车。当然，在巡航中人为干预主动刹车时，车辆马上就会自动解除这个巡航系统。
另外，车示图旁的两条绿线是车道保持功能，当我压线或变道不打灯的情况下，方向盘会震动提醒我，这种震动就像压了减速带一样。当驾驶员走神的时候，这种提醒就非常有用。
我在这次旅程来回600多公里的长途中，90%的路况都是打开自适应巡航和车道保持系统，我感觉开车比以前都要轻松，因此我相信这个系统对于减轻驾驶员的疲劳驾驶是很有帮助的。要知道以前开小POLO跑长途都是靠眼和腿，长途跑下来还是有点腰酸背疼~
在巡航中，我发现MKC的时速表可能会偏快，我经过反复多次稳定驾驶来排除GPS的时间性差异，MKC的时速显示在110时，GPS实际显示106，相差4KM/100左右。（我自己的车辆和GPS的时速是非常接近的）因此，这是为什么我在限速100的道路上设定巡航在105。
关于变道辅助系统，第一张图可以看出在驾驶员的视角是无法看到左侧车道有车，但是警示黄灯亮起，其实左后方的车辆正好在视觉盲区中。如果这个时候变左道，很可能就会和后车相撞，因为两秒后，如第二张图，左后侧一辆车突然进入视线。如果在驾驶没有这个功能的车的时候，驾驶员就需要稍回头来判断是否有车在盲区中。
针对自动泊车系统，我也做了一下测试。首先要打开右侧的功能按键，然后选择是平行泊车还是垂直泊车，我看了说明书是按两下功能键可以切的至垂直泊车，但我在实际测试中，只能选到平行泊车，怎么都无法选到垂直泊车，不知道是不是测试车辆不支持。
以平行泊车为例，车辆会自动扫描右侧或左侧的车位（可以打转向灯切换），当扫描到合适车位时，系统会要求继续前进，直至出现STOP标志。然后，根据要求松开方向盘，换倒档。
这个时候，只需要控制好油门和刹车，MKC就会自动控制方向盘开始泊车。然后到达合适位置后，再提示换D档回正方向盘，完成整个泊车。我实际观察，泊车的效果还不错，比我人为判断要早打方向，因此与前车会贴合得比较近，与侧面的位置保留约30CM。但是，侧方泊车必须在两辆车之间来寻找车位，如果侧面只有一辆车时，系统就无法找到车位。虽然有一定的局限性，但对泊车技术不够信心的驾驶员来说还是个利器！
总结：
林肯MKC(
参数|
询价)在中型SUV中绝对算得上是豪华的配置，从小POLO升级上来，新鲜感很足，因为有很多的新配置和新东西可以学习和体验！虽然美系车和德系车有着不同的风格，但MKC保留了美系豪华车的大部分优点：硬朗、安静、动力足、豪华感强。如果你想选一辆小众、动力强、配置高的中型SUV，MKC绝对值得你的考虑！
酒店篇：
开元十七房酒店其实就是基于古宅改造，在酒店大堂办好入住手续后，我们就领着钥匙（是真的钥匙）去找我们的房间了。我们住的房间在这个旗杆巷内，据说这根旗杆当年是宁波最高的建筑了。
青瓦白墙，是我永远看不厌的建筑风格。我最喜欢在下雨天看着雨水顺着瓦片一条条的顺流而下，击落在青石板上。听着雨声，品着香茗，岂不悠哉？……
酒店里面除了自有的餐厅外，在景区内还有几间有特色的农家菜馆和一间酒吧。游人不多，值得细细品味。
阳光透过中式的花格窗，散落在屋内，仿佛回到了百年前的大宅院中。
回屋泡上一壶绿茶，和几位好友谈天说地。很快就打发了一下午的时光。
套房内下层是客厅和卫生间，楼上是卧室和次卫。整屋都保留了原建筑的结构，只采用了木头和石头材料。楼板和楼梯都是原木打造。优点当然是环保天然，缺点就是隔音保温性较差。还好下层铺了地暖，在寒冬时走进屋内还是暖暖的。
酒店非常贴心地为每位旅客都准备了一封家书，欢迎大家回到这里来感受百年前的大宅院。或许我们的先辈们也都住在这样的房子里。
晚上整个大宅院里静悄悄空荡荡的，我架起我的三角架，为这座古宅留下了这些照片。
夜深人静，我拿着十两银票，在巷口换了一碗热汤圆。寒风黑夜，今晚，我或许将会梦回江湖……
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