“换一种方式过年，背上行囊过年，反正过年的钱也花在送礼请客等开支上，还不如拿支出的钱去度假。好不容易能跟老婆一起有个长假，也是对繁忙的2016年一次宣泄”。作为85后，我们开始对于过年的理念发生了转变，未来，也许年味成为一种奢侈，春节消费正逐渐转变成主流。
在受尽了重庆阴天的遮掩后，我们迫不及待地想感受南国的阳光与温暖。因此，三亚、大理等，列入我们的出行名单。但我们忽略了春运的可怕，机票暴涨，火车票买不到，反而自驾成了最经济的出行选择。几经权衡后，我在车友“燕窝咖啡”、“拉力”的帮助下，完成了去往大理的攻略并提前一周订好住宿。
一个好的攻略能助旅途更为便利和安心，除了1月31号改变了游玩地，其余均按如上攻略。
——1月26日，第一天，行驶接近900km，开了接近10个小时，到达昆明。
但是。。。。
出师不利，还未出大重庆界，在高速路上遇到狗探头，还没来得及刹车，只听“嘣”的一声，120码的速度撞上狗狗。这时车能明显感觉到前面传来的呼呼风声和轮胎摩擦内衬声，慢慢停到应急道后，结果发现车子前保险扛破损，左前轮内衬凹陷。应急车道旁边不断有车飞驰，不能久待，继续开往前面的服务区。
到了服务区，把轮胎内衬扳回原位，然后翻出曾经自驾时大香格里拉时留下来的绳子。此时，老婆的心灵手巧发挥的淋淋尽致，几次缠绕打结，就把破损的保险杠和塑料皮勉强固定住了。再想想可怜的狗狗，从不迷信的我，也听信了车友“拉力”的劝告，丢钱免灾。旅途才开始，又是大年二十九，只有报了保险继续上路，我们就靠着这根绳坚强带我们在高速路上往返了2000公里，没有松没有断，没有让我们旅途泡汤。（PS：一路上各种撞死的小动物，也许它们也只想回家，高速路断了他们曾经回家的路）
行走在乌蒙山隧道群，逐渐穿入云层中。穿出云层，到达昭通，遇见久违的阳光。
仪表盘上记录了，一下子从冬天进入春夏的温度。
行程12小时，到达昆明，晚上来到南屏街祥云美食城觅食。
不得不说，这地方确实坑外地人，三样菜加一杯饮料，两人吃了216，一份五竹烧烤88，汽锅鸡68，过桥米线48（在我印象中过桥米线最贵就25的），剩下的是饮料和米饭。老板也不管你是否吃的完，使劲给你推荐贵的，而且给你的菜单也没有标价格，还是我们主动去要有价格的菜单。后来打开大众点评网看了下评价，里面基本是骂声，各种显示人均200多，300多，甚至还有500多的。
第一次吃，味道觉得还行，然后就是旁边摆了很多食材，仪式感很强，让游客摆拍。
——1月27日除夕，第二天上午行驶300+公里，4个小时赶到大理。
下午开始逆时针环海游玩，最后入住双廊古镇
中午到达下关，看到苍山洱海，饭都不及吃，直接开启摄影模式。
除夕当天，大多数餐馆都关门了，随便找点短平快的小吃填饱。抹茶饼貌似很有特色。
一路沿着下关镇—海东镇—挖色镇—双廊镇，逆时针方向环海。车和绳坚强来张。
环湖沿途亲水岸边
废弃的船只也是景。
一辆霸道发生严重的单车事故，还有乘客受伤。我们在小普陀看到120后，发现120找不到具体方向，又为120指引方向，祈祷人没事。
再重复一次，出门在外，安全第一！！谁也不希望在医院里过年！！
苍山洱海海鸥
小普陀上的海鸥
老婆这两张抓的最满意，很有80年代粤语唱片封面的即视感，复古韵味突显。
小普陀与海鸥
入住的客栈里静静地欣赏——晚霞中宁静的双廊。
除夕夜里的白族坝坝舞
开搞。当地的特色菜——酸辣鱼、烤茄子、海里长的一种草做的汤。还有右上角的瓶器，我们最初以为是酸梅汤，结果都是用这种瓶器喝茶。
饭毕后，微信群里的红包雨开始了，还是免不了红包的诱惑，只能早早回客栈。
——1月28日初一，第三天继续逆时针环洱海前行，晚上到才村码头入住。
阁楼欣赏朝阳下的宁静画风——苍山顶的雪，洱海边的风，半岛上的珍珠。
收拾行囊。在这里插一句，春节双廊住宿暴涨，之前已经订好的住宿，老板居然以政府不让入住为理由，在我们入住当天违约，并让我们主动退订单。难得跟老板闲扯，在跟去哪儿几番沟通后，去哪儿给我们找了另一家，承诺双倍承担我们的住宿费用，所以我们换了一家客栈，但价钱还是之前订单的价格。不得不说诚信的缺乏，去哪儿网也拿老板没办法，起初还让我们退订单再重新找，在我们强烈要求下，才愿意解决问题。
在这里告诫大家，如遇此类纠纷，一是找平台解决问题，保护自己的权益；二是如果平台解决的不满意，直接打旅游投诉电话12310和消费者投诉电话12315进行投诉，要求退房费后，再双倍赔偿房费，附带交通费一并赔偿。
好了，想到诚信的缺失挺让人气愤，来碗当地的卤米线吧，真真真的说，太好吃了，倒是对面的包子像馒头没啥肉。
洱海的珍珠，上岛要50一人，看了下宣传海报，感觉没什么好看的，就一个洱海女儿雕像和上面的建筑，还有岛边的沙滩，而且上船需要排很长的队。
就在海边找个凳子坐下来晒晒太阳，也挺惬意。
正值大年初一，当地白族特有的祈福仪式，在警车的开道下，隆重开始了。
烧香、舞龙、供佛，一直伴随着鞭炮声响，天空上迷漫着淡淡的蓝雾。
游走在古镇间
双廊蓝
上关海边的生态公园
由于蝴蝶泉周边略有堵车，只有放弃。已是2点多钟，我们直接杀到喜洲古镇，在大众点评网上选择一家评价好的馆子，再选择网友推荐的三道菜——卤肉、虾仁、石榴花炒土豆泥，确实很有特色，味道也不错。
吃饱了才有力气摆POSE。
当喜洲古镇遇见喜时。
相比于主街的热闹，小巷中的美才能释放喜洲白族建筑的韵味。
接近傍晚，太阳被云层遮住，只有些许阳光普照苍山（苍生）。
晚霞中的才村码头（6点后，码头可以直接进入，免费）
晚上，在才村码头上找家私房菜，味道将就，就是上菜的速度，太令人抓狂了，足足等了40分钟，才上第一道菜，要吃完了，才上完所有的菜。
——1月29日初二，第四天大理游客与车渐渐多了起来，我们主要游玩地距离较短，租电驴是最好的选择，尴尬的是我们骑不来，最后只有租用四轮四行车当交通工具。
不得不服，我们的车和绳坚强，已经跑了1000多公里，绳子依然不松不断，固定着破损的前扛与左前轮塑料。我们这个时候都习惯不再去检查绳子了和破损部位，让她休息两天吧。
龙龛码头登船，原价听说是180一张。我们在客栈老板那拿的票，140一张，包来回接送。
登船包含一场白族三道茶演出
歌舞表演，貌似演出的白族阿哥阿妹们挺白的啊，跟当地人肤色不大相符。
白族三道茶，挨着饮毕，全是甜的
上船顶，吹海风，离天镜阁景点越来越近。还好环洱海的时候，没有单独买票游玩天镜阁，乘船可以一并游玩此景点。
不过船游天镜阁，只给你一个小时的游玩时间，时间很赶，不能慢慢体验。
船上再览苍山洱海
租电驴去崇圣寺三塔遇到尴尬，我和老婆都不会骑，老板一听不会骑，就知道是重庆人。试了两下后，还是不大会，老板直接来句：“算了吧，你们不会骑，我不敢租给你们。”我们只能再想其他工具，好苕皮（丢脸）啊！
最后租了个四轮脚踏自行车，一路从才村码头用脚蹬至崇圣寺三塔。一路都有电驴闪过，只有我俩用吃奶的劲蹬这玩意，不过好的情况是，自行车直接可以停到景点门口，还不用收停车费。
其实三塔在外面也可以尽览，但作为大理的标志，为了三塔的倒影，我觉得一定要进去看下。景点门口有黄牛票，95一张，跟网上一样的价格。
遇见水潭就拍，不过这个地方是逆光，早上来拍应该不错。
按攻略所说，下午4点是拍三塔聚影的最佳时间，确实如此，光线美爆。
然后就是各种拍拍拍，大、小光圈轮流来。
不知道这是不是石榴花，这里开得挺多的。
永镇山川
三塔守护着这里的一切。
在失物招领处，居然发现上个世纪的傻瓜相机。这还叫失物招领处么？再过多少年，这就成古董集散地了。
蹬着自行车来到古城
切糕还好切的薄，好扎称，这么点就是7两，22块钱。还好没听小贩忽悠，不然一刀下去，100、200块就没了，还吃不完。
古城夜市，就只需要吃吃吃和买买买。
古城不断有车涌入，堵车不断，我们蹬着四轮自行车，在导航下，在小巷里穿梭躲避拥堵。不过我们还是有所担心，必竟自行车没有灯，特别是过十字路口，停后观察通过。还好，一路有车灯和路灯照耀，最后安全回到租车地。
——1月30日初三，第五天是充满堵车和排队的一天，去往苍山和古城的路各种堵，洗马潭索道还要排队3小时。无奈，我们只有换乘感通索道上到半山腰，一直堵车到下午2点半才坐上索道。一路过来，只有不断安慰自己：“这是在给你省钱，335一人的门票，变成95一人。”到了感通后，真应了那句，不去留遗憾，去了更遗憾。
早上起来晚了，定好的看日出，结果太阳已经出来完了。
才村拍日出的好地方
几经周折，来到大理古城乘客集聚地，乘景区接送车辆去往苍山。
上到感通，才觉得一坑，就一个峡谷和泉水，半个小时就能游完，坑坑坑。
老婆拍照已然不笑。不甘心，为了体现门票价值，我们继续沿着玉带路前往七龙女池，不过单向里程就是5km。还剩2个小时索道就关闭了，我们用2小时，来回走了10km。
沿途开阔地带还是能看到洱海全景，但时间很赶，我们得在索道关闭之前赶回感通。
能看到有雪的山顶了，不过也只有在山腰看看。
这就是七龙女池，也是一坑。
飞奔回索道，结果还要排队，又排了40、50分钟，才坐上索道下山。此时我和老婆的脚已经走出泡了。
苍山索道游玩路线存在问题，三个索道应该设置循环路线，而不是各接各的客，这样才能节约游玩时间并增加游玩点。
坐景区车回古城，遭遇堵车，还好有点霞光可看。
到达古城，天完全黑下来，人头窜动。我们决定改变明天的行程，不再游玩古城，买点特产送同事。
不过还是要吃饱喝足了，才能回客栈。
——1月31日初四，第六天上午，大理游客达到峰值，我们在大理也只有半天的时光。在才村码头住了三天，还没好好感受下这里的村落情怀，行走在村落田野间，也避开了人群集中区域。
最后一天，守得日出。
漫步在村落小巷间。
行走在田野小道上
感受着海天镜像
再回首，我们却要离开此地，一处让人来了不想走的地方。
要跟大理暂时说再见了，最后体验下农家菜，份量十足，一份糖醋里脊，一份产自洱海的鳗花鱼卷把人胀得哈搓搓的。
——返程。
1月31日初四，第六天午饭后出发，沿途有4个堵点，平时4个小时的路程，足足走了8个小时。上高速前经过两个加油站，加油站的油都空了，在上高速前最后一个加油站才有油。根据导航指引，刚上高速就堵了一会；第二个堵点，导航提示走国道绕开。在第三、第四个堵点的时候，导航没有让我们继续走国道，而是上了高速堵过去。事后总结，返程高峰，如遇红色堵点，一定要走国道绕开，因为你无法预测堵在高速上的时间。
不走回头路嘛，我们回程选择走贵州毕节方向。早上9点出发，还算幸运，一路开拔都没遇堵点。只是在泸州和进城遭遇堵车，不过我们成功地经国省道绕过。
高速路上加油的场景确实令人震撼。我们车省油的优势体现出来了，还记得雷克萨斯的广告语吗？那句“要比就比1000公里不加油”。
从昆明回重庆，800、900公里里程，完完全全可以直接开回家。在泸州纳溪服务区看到加油的一幕太令人震撼，排列加油的车，排成一个U型或S型，我估计没有1个多小时，根本加不到油。在泸州遇到第一个堵点时，我们下道穿城绕开堵点，不仅成功绕开堵点，还不用排队加油。就这样，一路手动调整地图导航路线，一路畅通回家。
——写在最后
大理确实是一处来了不想走的地方，此行由于做了详实的攻略和提前订了住宿，来回五、六天时间人均花费应该在2000、3000元。去大理的最佳时间在5、6月份，当然有时间的话，应该在那里住上一个月。
最后奉上大、小美女合照，祝大家新的一年红红火火，17发财。
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