发表于 2017-01-11 12:48 IP属地：未知
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15ST使用一年心得，外加小小小改一下
[最满意的地方]
最满意的地方当然是动力跟操控咯~那感觉真心不错。其实市内堵车，左脚也没有网上说的那么难过。
[最不满意的地方]
车重，车重太重了，车太重了，车太重了！
[外观]
个人感觉15款比13款线条要伶俐很多，比较耐看。
[内饰]
看着RS的内饰都一样我就放心了
[空间]
就是福克斯的空间，够用~
[舒适]
不谈舒适性还是好朋友。
[油耗]
高速油耗比较满意，毕竟车重在那里。市内拥堵。。。
[动力]
比较凶猛，开惯了就不觉得了。看来是需要MR300加持了
[操控]
只有一句话，会甩尾的前驱车，就是好前驱车
[噪音]
路面好坏检测器。PS：我从浙江的高速进到江西的高速，明显感觉到噪音的差别
[保养费用]
4S小保养一次998
自己买机油机滤外加工时费才800不到。
[综合性价比]
性能车可以 不谈性价比吗？
回答完了前面无聊的问题，现在来谈谈使用一年的感受
提车就1000公里高速回家，这车跑高速就一个字稳。除了胎噪比较恼人，其他的都可以接受。1000公里到家就换了机油，4S给的嘉实多还不错，后来在本地4S换的小红瓶感觉给我加多了，车子有点堵得感觉。建议以后小伙伴们机油一定不要加多了，5.4升足矣。
ST的操控同级别还是不错的，悬挂设定有点奇怪，平时硬的很，遇到起伏很大的路面，感觉悬挂又有点软。想要极致操控估计悬挂得换。原厂悬挂有个特性就是后轮爱甩尾，即便是普通模式下，后轮也会有轻微的甩动，运动模式下，后轮简直不要太灵活，现在前轮磨损的有点厉害了，才感觉到一点转向不足。排挡杆行程真的很长，有时候到5/6档的时候因为要往外推，有时候手抓方向盘都会跟着动一下。
动力性能不用多说250匹摆在那里，如果不是 刻意要跟什么变态的车子飙车都没什么问题的，但是~当你开惯了这250匹之后，就会觉得动力不够用了。看来MR300乃ST必备啊。
用车一年目前想到这些感受，总结一句话》ST真的很有乐趣。
附上照片及小改的照片
上下班的山路
三个玩意买的我心在滴血
安装图来了
开箱！做工不错~
拆空气流量计
拆空气滤芯盒和进气管
可以看到原厂换挡机构了
拆换挡拉线
取出定位稍
M的快排带专用工具，专门取定位稍
和原厂对比，可以看到换挡行程缩短的原理
取定位稍，装回M快排
开始安装M的泄压阀
ST泄压阀设计简直反人类，拆下右边轮毂，师傅说：空间局促，不好下手。别人的都是在机舱里，你的在叶子板内衬里。
手能进去工具不好进去，好不容易用了3节带拐弯的接杆伸进去拆。
基本跟原厂一样，原装位不用愁~
很多人不理解为啥花这样的价钱买一个不会响的泄压阀，表示：市内绝不飙车，保护涡轮就好
安装师傅太有匠人精神了，聚在一起研究。
最后发现，15款ST发动机舱里面的自HIGH系统已经堵上了，不用装了。
白买了
附一下M快排使用感受：刚装的时候进档有点生涩，不过用一会儿就恢复丝般顺滑了~行程大概缩短了1/4，换挡动作终于不用那么大了。
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