在新的一年来到之际，祝愿各位同学：在新的一年里，工作顺利，财源广进，心想事成，合家安康！！！
      不能免俗，简述一下购车的经历：小孩上小学一年级了，接送要用车了，家里的两辆车不够用了，因为我经常出差要用车（其实一半是玩的，往下看，后面就有游记）。说是要添一辆车，一开始是没有考虑冠道(参数|询价)的，只是随便在网上浏览浏览一些车论坛等等，无意之中就发现了冠道，后来就一直关注这个车，其他车也没看了，知道在10月29日上市，就关注一下当地的4S，在10月7号收到4S来电，说10月8号有展车回来，让我去看看，看了之后，觉得还可以，4S说现场预订，到时候上市不满意可以全额退款，要的话可以拿到第一批车源，同时也不加价，但没想到4S还是欺骗了我的天真和善良，上市的第二天，就让我去落实订车还是退款，告诉我因为我是第一批预定的，所以只加6800的装饰，也只限当天，我觉得也还可以接受，就不去想之前他们的承诺不加价了，喜欢就好嘛。在等车的过程中，屡屡问他们车怎么还没到的，他们总说广本那边完全不按他们4S订单来生产，都是按他们公司生产的车来发货，没有我订的尊贵版，所以只能等，但不能保证什么时候来车。我开始有点不爽了，刚好宝马这边又来电说现在5系优惠很大（因为老客户了，所以象征性的打电话问候），问我考不考虑，说实在的，当时如果等到12月中旬，冠道还没到的话，说不定就已经提528了，经历过这些小波动之后，广本4S说12月会回来一辆白外黑内的尊贵版，问我要的话就给我（我当时订的是琥珀棕外棕内的），我想想就要吧，免得等得辛苦，所以就有了和冠道的开始生活日记了。
      从12月9号去全款提车，14号上牌后，到目前已经将近2500公里了，从一开始的不熟悉，到现在的如鱼得水，下面就开始记叙一下半个月来的使用感受。首先，这个车有点大宽，一开始都是小心翼翼的，生怕会刮到，两三天后，其本熟悉了，比较喜欢的功能有，自动驻车，真的很轻，起步不留意的话，很难觉察，特别是乘客，我一般不开自动起停功能，一着车我就把它关闭了，因为现在冬天，车还没热，一到红灯就熄火了，觉得会伤车，所以就关闭了（当然，也许不会，只是个人行为而已），说到热车，我觉得水温没有思铂睿热得快（在这里，首先声明：如下的对比，都是和思铂睿的对比，和其他车系对比有失公平的），但退热的时候，也比思铂睿要慢一点。自动大灯的开启，也没有思铂睿快，我经过同一个隧道，思铂睿基本在道口就已经点亮了，但冠道要进到里面几十米才点亮，出来隧道后，思铂睿也很快关闭大灯，但冠道也是出来后几十米才关闭，但冠道的自动大灯晚上会车就比较好用，不管跟车还是和对方会车，都会从远光变为近光。冠道的方向比思铂睿要轻，调头比思铂睿好，两车道的路面一把轻松过，但正因为方向盘轻，在高速的时候，没有思铂睿舒服，怎样说呢，夸张一点就是，如果你用一个手抓方向盘的话，稍不注意，会偏向你抓方向盘这只手这边，所以胳膊有点累（难道是我座椅和方向盘没调好角度？有待发屈），当然视线比思铂睿要好。我到现在为主，都是用默认的舒适模式，没开过ECO模式，运动模式试过，还不错的，当然，思铂睿运动模式也是很爽的。发动机的声音，在低速起步的时候，没有思铂睿的好听，或者首保之后会有所改善，现在起步是比较干的声音，好像润滑不够的感觉，高速也没有思铂睿的好听，因为思铂睿没有刻意的去淡化发动机的原声浪，冠道高速后，基本听不到高亢的发动机声音，只有一些风噪和胎噪声音，所以觉得失去了一点本田的味道。两车底盘的对比是，过烂路，小石子拍打底盘的声音还是可以清晰传进车厢内的，当然冠道静音是在思铂睿之上的。驾驶感觉，两车我都是喜欢的，操控都不错，当然，现在冠道的回头率是比当时思铂睿要高的。冠道在110时速的时候，是可以上9速的，转速在1500转到1800转之间。这次月底出差，来回将近两千公里，刚好可以全方位体验冠道了，上面只是说一下一些和思铂睿的对比，大部分是小缺点，因为优点其他同学说得太多了，希望能给有意向的同学一些意见，下面开始进入照片模式。
12月6日下线的，9号到我手里了

大灯很给力

大家看到这个就是前保险杠，里面白色那个就是防撞梁，还是很有分量的

驱车八九百公里，去南宁出差，经过钦州的时候，去看看园博园

游玩了钦州，转到防城港
来得不是时候，白鹭不在

到这个勒山古渔村去吃海鲜，很不错

这里是红树林

下面开始海鲜大餐






在红树林生长的海鸭下的蛋，曾经上过中央七套的，味道很正

红酒满上

120时速，转速在1500到1800
回到横山休息
装胎压监测




小鸭尾，喜欢
由于车体好，所以撞上的小飞虫比思铂睿的要多

暂时发到这里了，每次只能发十张图，太累了