全新速派(参数|询价)与去年10月份上市了，虽然不是大改款，但是在原有速派基础上的改进也让人眼前一亮，外观更加年轻化、更加符合国人的审美，配置上也做了很多升级和细节上的调整，就如全新速派的广告语说的一样，匠心凝聚之作。
雅阁(参数|询价)作为曾经中级车市场的前三甲，也是被市场和消费者广为接受的一款车型，尤其是本田的发动机技术在整个汽车行业内都是首屈一指的，全新一代雅阁作为雅阁系列的第九代产品也是做了重大的升级。
两款都意欲在中级车市场上有所作为的车型，接下来就通过对比来一领其魅力。
全新速派280TSI创行前脸，源于VISION C的设计理念，更多的线条，更加犀利的外观

全新雅阁前脸，采用最新一代的设计风格，一改之前相对中庸、沉稳的风格，更具冲击力和年轻化趋势
全新速派280TSI创行尾部，从尾部和大灯造型上看，有点跟Passat靠拢的趋势，但是不可否认的是确实颜值更加高

全新雅阁尾部，也是采取了更加年轻化的设计风格，更多的镀铬元素的加入，让尾部看起来更显高档

全新速派280TSI创行侧45度，长长的一根腰线让全新速派看起来力量感十足

全新雅阁侧45度，前脸看起来更加的凶悍、犀利，线条流畅感也很强

全新速派280TSI创行前大灯，立体悬浮式设计，动感十足，而且全系标配氙灯

全新雅阁前大灯，采用扁平化设计，扁平化的前大灯设计风格好像现在已经成为汽车设计的一个趋势了

全新速派280TSI创行尾灯，造型更加好看，同时保留了斯柯达经典的C型尾灯元素，排量标识也改为最新的TSI280

全新雅阁尾灯，看起来有点宝马尾灯的设计风格

全新速派280TSI创行发动机舱，布局饱满，发动机从老款的EA111升级到EA211，唯一的不足就是电池盒的简配，哎...

全新雅阁发动机舱，自吸作为日系厂商一直主推的动力单元，无可厚非的也应用在了全新雅阁身上，而且整体的布局干净整洁，各种配件也很齐全

全新速派280TSI创行外后视镜，造型犀利，外观线条流畅，双曲率镜片，可提供更大的可视面积

全新雅阁外后视镜，造型真心说有点...但是侧面镜头的配备还是很良心的，可以提升行车和泊车安全性

全新速派280TSI创行轮毂、轮胎，全新速派在轮毂轮胎上的升级还是值得肯定的，相比昊锐、速派清一色16寸的轮毂，全新速派在轮毂上做了升级

全新雅阁轮毂、轮胎，真心的说16寸的轮毂配在一款中级车上，真是显得很寒酸，最起码也要配备17寸的轮毂，而且造型上来说相对的运动，感觉跟一款宜家宜公的中级车不太搭调

全新速派280TSI创行侧面身份标识，全新速派专属标识
全新雅阁侧面没有身份标识，而是装配了转向指示灯

全新速派280TSI创行后备箱，斯柯达的一大特色：掀背式后备箱，就是一个字：大，但是相比昊锐独有的后备箱分段式开启，全新速派在这方面就显的有点掉价了

全新雅阁后备箱，空间表现也还不错，在后掀式的后备箱中全新雅阁的空间表现绝对可以说是数一数二的，但是跟斯柯达在后备箱上传统的优势相比还是相形见绌的.1792059
[ 本帖最后由 挖水的小和尚 于 2016-12-25 14:37 编辑 ]