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今天我以个人的视角来阐述自己对以下三个车的感觉。虽然我没有开过以下三个车，但真实的我摸过，看过。最近也是陪朋友去4S看车，他预算为25万能落地的车。考虑到这个价位区间，我们几个大学同学给他推荐了几款车型。1.福特蒙迪欧(参数|询价)，2.马自达阿特兹(参数|询价)，3.本田思铂睿，4.丰田锐志。这四款车型！
那么首先我们用图片来认识一下这四款所推荐的车型：

福特新蒙迪欧

马自达阿特兹（新马6）

东风本田思铂睿

一汽丰田锐志
相信通过这些照片对比，大家应该清楚了我所说的这4款车型，一款美系车三款日系车。
不论品牌实力如何，这四款车型在当下的汽车市场里面都各有各的伯乐赏识！
我们先从外观开始点评：
蒙迪欧外观上面新一代的福特蒙迪欧，车子依然是一张小马丁脸。不过对于这张脸谱我个人觉得不是很喜欢，不像福特当年刚刚推出蒙迪欧改款造型时候那么吸引人了！大家都知道福特把这张马丁脸在自家旗下的各大车型中套用。以至于大多数的人对此看法不一。新一代的蒙迪欧在拉长拉扁了这张马丁脸，以此来达到整车烘托出的运动范！相信很多的人为此会买单。高配车型上面大灯总成都运用了LED当下最潮流的灯组。尾部设计依然中规中矩，不过后尾中央的银色镀铬把后备箱和两侧连到了一起这个视觉效果非常不错。
阿特兹外观上面相比大家也已经看了很久了，辨识度也颇为的高。阿特兹从2015年推出至今销量在市场里面可谓名列前茅，整车运动范十足。新一代的阿特兹也在中网和大灯里面沿用了当下马自达家族最新的设计语言，中网的镀铬和大灯联系到了一起，虽然我不懂怎么去解读。但至少我觉得阿特兹前脸外观还是非常的漂亮的，整车的运动气息很好，车身线条感非常的优美就像是一只猎豹一样！在日常中马路上见的最多的红色和蓝色的阿特兹比起他小弟昂克赛拉(参数|询价)完美了不只一个档次！车尾的鹰眼标识也颇具英菲尼迪的QX50。
思铂睿本田家族中国化的欧洲版雅阁(参数|询价)在中国称为思铂睿，这一点相信大多数人都知道。思铂睿主打运动，雅阁主打舒适。前一代的车型，在这两款车型上面几乎是差不多的。不过这一代的思铂睿彻底颠覆了上一代车型，据很多资料显示，思铂睿为了改变销量低迷的状态都大动干戈的把希望寄托在这一代思铂睿上面。然而思铂睿还是没能撑起自己的一篇天地。车是好车毋庸置疑，我也不知道当下的人是怎么去想的！对思铂睿关注那么少！思铂睿外观上面本田9代雅阁开始用的大钢牙H标也沿用到了思铂睿上面，不过一根大的银色镀铬还是区别出了两者。不过当下的小弟思域(参数|询价)凌派(参数|询价)我觉得更丑，CRV上到还好。总之比我的歌诗图的大钢牙要好看很多。思铂睿的灯组和前脸中网算是和谐吧，其侧面和后尾的设计还有轮毂都是看起来很是运动，大多数的人还装个小尾翼。
锐志丰田锐志是这一次我拿来对比的唯一后驱车型，当下连宝马车都主动运用前驱车型的时代，想买一辆便宜的后驱车子着实不容易！锐志的前脸上下分两层，有助于空气动力学，灯组把上一层的中网容扩在内确实是有一种野性在里面。较低的底盘和调节，不过这一代锐志上面只有avs电脑感应自适应悬架，相比较老款震动感应自适应悬架有提升吧(关于这个悬架两代车还是有争议的）毕竟雷克萨斯上动用avs。锐志车主一个最大的爱好就是改X标和换运动的轮毂。本身锐志的原装轮毂把这款中级车定位感觉有些犹豫，又想运动又想商务的感觉！很不喜欢这样的犹豫设计！不过总体来看整车也是非常的优美。
总结一下：单评外观上来讲我会毫无疑问的选择锐志，毕竟改装件比较多！不过等我提到锐志的后期保养估计大家会选择放弃这一台2.5V6或者3.0V6的机子了。发动机是好的，但养车成本是最昂贵的。
内饰：内饰方面差距是很大的，见下面的图片我们来讨论一下吧！图片都是顶配或者次顶配图，望大家见谅！

福特蒙迪欧的内饰，多功能方向盘福特家族化的设计控制按键这些都不用多说，液晶仪表盘都是很科技化的搭配。中控大尺寸的中央多媒体屏幕各种车机互联，下半部的面板其实和林肯车型上面通用的触摸面板差不多，不过在福特上阻尼感算是不错的。新一代的蒙迪欧把换挡杆改为了换挡旋钮这一点是特别值得注意的。夜晚的氛围灯福特和福特林肯都是差不多的设计。

阿特兹上也是马自达最新一体化沿用的设计，未改款的时候中控屏幕是一款嵌入式的屏幕，这一次的改款运用了奥迪车相同的中央立屏，不过我觉得这样的设计还不如干脆来一个触摸屏幕，学习人家奥迪宝马的那种旋钮操纵屏幕。我是不赞同的！炮筒式的仪表盘也是运动型车里面的典范！不过对于当下的液晶屏来说阿特兹有点小气了。

思铂睿内饰也好中控也好都是偏向于驾驶员的，不过我想说你一台主打运动的中级轿车，偏偏把中控这种环抱式的设计带入车内向着驾驶员的设计是不是欠缺考虑副驾驶的感受呢！
虽然内饰上面思铂睿做的很漂亮，红色运动气息十足，人机交互操作也非常的出色，运动节油等模式都配备了！讴歌那套方向盘都拿出来，中控7寸屏幕应该是本田所有车型里面都一样的，就连现在的CDX也是这块屏幕。不过以后的车型中控我估计就应该是冠道(参数|询价)上面的屏幕了吧，能够角度调节！

锐志的内饰相交而已是所有车里面最老套的了，毕竟锐志有些年头没有进行更新换代了。有传言国内的锐志或将换代或将停车。说法不一！锐志我一同事的车是2.5的车型当然了没有图片上3.0的木纹装饰面板，这些都是3.0的装逼形象象征。脚刹也是4款车里比较独特的！
那么我来总结一下，四款车子其实说实在的内饰方面都比较有自己独特的味觉！但我的观点可能会与大家不同，一方面运动车子的氛围，我个人会是比较喜欢思铂睿的！虽然他被我说的有点难听，但对于运动氛围来说还是不错的，各方面也照顾到了。虽然中控有那么些偏向（仿佛我在打自己脸一样），我可是说的实话，阿特兹炮筒式和独立显屏并不是绝大多数喜欢运动者的爱好，毕竟操作屏幕不是很得心应手，蒙迪欧中规中矩挑不出毛病，还有人可能为了液晶显示屏会买单！锐志我只能说是一个时代的缅怀，喜欢的就买吧！
最后我们一起来对比下车子的一些参数我简单的做了一张表格！因为白色的车好做对比所有表格内都是白车图片（顶配和次顶配图）

总结：在同样的4款车型里面相比较售价区间三款车的起售价是一直的不过顶配车型区间就不一样了，锐志的起售价相较于其他几款车子是比较高的。但锐志全系都是6缸机这个起售价还是可以理解的，相比较轴距就思铂睿短了些，其他车子都是差不多的。一开始我以为后驱的锐志轴距会长一些，不过蒙迪欧也是同样的轴距。可能因为这一代的蒙迪欧有混动车型缘故后车厢需要放电机的缘故吧。
售后保养方面，我也没有准确的说法也就咨询了一些车主来做调查。我们以1万公里保养，通常换三大件为准的话。


蒙迪欧用的机会都是全合成机油，一次小保养大约需要1000块钱上下，涡轮机对机油和保养要求也是蛮高的。
阿特兹同样也是全合成机油，毕竟创始蓝天的技术对机油也是有一定的要求的，一次性保养大约也在1000上下。
思铂睿相比较下来是最便宜的，基本上自然吸气的发动机对机油要求不高的话有些车主会选择半合成的机油。一次保养费用在800上下。
锐志是所有车型里面要求最高的，人家毕竟是一台V6机，高昂的血统也是矫情的。一次费用大约在1200上下。
二手车市场保值率个人观点（通过对车城销售朋友的了解得出结论）


在保值方面锐志是较为保值，比较这年头6缸机器很少见了。特别是有些车主会对6缸会有独有的热爱。不过锐志在维修保养上是很昂贵的！
再者就是可能新一代的蒙迪欧了，毕竟这一代蒙迪欧的动力总成方面还有科技配置方面是最先进的。
最后我去询问了4S店的销售新一代蒙迪欧上市没多久就有市场价格优惠1万元的政策，还有思铂睿由于销量的问题厂家也作出了相对优惠的政策！具体也是要看各个经销商的政策！
至于阿特兹销量王的优惠只有几千，不过深刻探讨价格或许还是能优惠很多的。
锐志由于配置和车型过老的情况下经销商也相对优惠在3万左右了。
最后通过我的分析我还是建议了我的朋友买一台蒙迪欧毕竟你需要的落地价在25万内。我想这应该能买一台2.0T的入门车了！至于1.5T的蒙迪欧我不建议买，水深不深只有自己知道了在这不展开讨论了。下面是今天经过福特展厅拍的一些照片，福特的我觉得会毁在这一张马丁脸上，人家展厅内从入门福克斯(参数|询价)嘉年华到金牛座都是一个脸，索性还好的是SUV车型的翼虎(参数|询价)，锐界(参数|询价)等没有受到过大影响！
以下是我在长安福特用手机拍的一些照片也是陪同朋友去看了下新蒙迪欧

这是一款混动车型1.5T的车子，圣诞节都开始装饰起来了

混动的金属标志在车门和后尾门都能看到，总感觉有一丝林肯的味道。

尾部就是灯源有所改变

混动的电机

蒙迪欧放下盘，一罐的福特家族风格

展车的内饰，旋转按钮全系都提升了格调

按键方面还是蛮容易操作的

车门面板，座椅记忆都有了

后排观前排

后排出风后排座椅加热

蒙迪欧和金牛座太像了。
在此对金牛座不做评价也不没去拍内饰。说实话我这些照片拍的很渣，希望当即见谅iPhone6P的像素也就这样，拍的也比较冲忙。抱歉各位！希望大家支持发表各自的看法一起交流！

好车好帖顶起来

对比的全面，用心了，还是V6的机头。。。。

最后买了哪个？

好贴

精彩作业

我朋友还没买，不过估计会买蒙迪欧把

大机舱才能装更大的发动机

感谢支持