发表于 2016-12-21 10:07 IP属地：上海
动力系统完全采用和LEAF一样的EV系统推动车辆前进，所以变速箱系统和拍档杆完全借用LEAF。
这就给了驾驶者非常良好的EV驾驶感受。开过LEAF的人都知道，EV的加速感，轻快感，是内燃机不可比拟的。
驾驶工况如下：
1.驱动电池电量充足，汽油发动机，发电机停止，不对驱动电池充电，车辆行使十分安静，类似EV车辆LEAF。
2.驱动电池电量不足，汽油发动机通过发电机开始工作对驱动电池充电，车辆行使噪音类似混动车辆，驾驶感受仍然类似EV车辆LEAF。
3.急加速，爬坡时，车辆驱动力不足的时，电动机全负荷做功的同时，和汽油发动机推动发电机一起全部驱动车辆。此时为整车动力系统最大做功状态。车辆行使噪音及驾驶感受类似普通汽油车辆。
4.减速，下坡时，汽油发动机，发电机停止，电动机反转工作对驱动电池充电，车辆行使十分安静，类似EV车辆LEAF。
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