【最美驾期】退休老夫妇自驾欧蓝德，边陲漫游十万里-爱卡汽车网论坛

laoyu2011

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【最美驾期】退休老夫妇自驾欧蓝德，边陲漫游十万里

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是十万里而不是十万公里啊！十万里（5万公里）的距离也不短了，可实际上可能要超过10万甚至超过11万。这个数字是包括了每次从北京出发到达边陲的距离。请看下图：

   上图中的红色路线是去年5月到10月已经走过的，总长2.5万公里。黄色路线是即将要出发的行走路线，就是从现在到10月份走完。蓝色路线是计划从今年11月到明年4月走完。这样红黄蓝三圈走完估计总里程会达5.5万公里。
   如今退休开始的晚年生活既是真正享受自由人生的开始也是人生倒计时的开始，再不抓紧享受生活实现自驾游天下的梦想真的就要抱憾终身了。2014年我们从北纬40度的北京一路南行把一辆标致307开到了北纬7度的泰国吉普岛，算是热身吧，之后一直谋划着更远更长距离的远行。真心话一直想去自驾欧洲，可是繁杂的车辆出境手续令人却步，思前想后还是国内游可以随意任性这才有了自驾游走国境线的想法。
   去年2月新购置了白色欧蓝德座驾，是想为我们的自驾之旅添一双翅膀。选车购车虽然也经历了一番周折但其实也简单，看中的是实惠的价格和比较完善的配置，现在已经行驶了近3万公里感觉很满意。走了丙察察这条公认最难走的进藏路；雨季进了墨脱；穿越通麦天险，去了珠峰大本营，到了阿里，穿越新藏线。虽然走的一路艰辛，磕磕碰碰无数次欧蓝德象一匹忠诚的骏马无怨无悔陪伴着我远行，从没发过脾气闹过情绪。按我的标准：不操心的车就是好车。
   去年十月结束西部行程后我把欧蓝德进行了改装，主要就是完全拿掉第二排座椅，在这个位置上做了两个木箱子，主要是增加了很大的储物空间，同时做床车也更方便舒适了一些，虽遭到不少朋友吐槽，可我自己还是有几分得意和欣赏，

钉一个木箱放第二排座椅的地方，箱子外表包了一层沙发布。

装上储物格

储物格扣上盖板正好与箱子一平。

箱子储物空间很大

在箱子和储物格之间插一块木板，可以防止行李滑动，增加些安全性。

如果想在车上睡觉，这木板可吊在空中上面放行李。

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出行前的准备：
边境通行证：去西藏和新疆通行证是必须办的，最好出发前在当地办好，而且在居住地就可以办不要求到户口所在地。当时我们正好在北京、上海两个城市，两个城市办证还是有很多不同。边境通行证是要标注有效期的，上海标注的是办证的时间起始三个月有效；北京标注的起始时间可以按自己要求写，比如我们4月去办的证，新疆的通行证按我们的要求写的是6月20日到9月20日有效。上海办事的民警很刻板，通行证上的地名一定要写全称，比如新疆不能写新疆，要写新疆维吾尔自治区，目的地的地名也有写全称，一查才知道新疆地名字好多，不仅有喀什，伊犁，还有博尔塔拉蒙古自治州，克孜勒苏柯尔克孜自治州等一些地区，通行证的小格子打不下这些字要求必须删掉一些目的地，以格子能打下的字为准。北京就没这些啰嗦直接写的：新疆南北疆各边境检查站。结果我们拿着一张只写着南北疆，一张已经过了有效期的边境通行证在新疆多次检查中没遇到一点麻烦，事实上你只要有新疆通行证，过没过期，写没写清目的地都无关紧要。
物资的准备：由307换到欧蓝德觉得空间一下子大了好多，又加装了个顶箱，一下子放肆了把一些该带不该带的东西都带上了，甚至欧蓝德车上的遮物帘都跟着我们游了大半个中国。我们带了锅碗瓢盆，柴米油盐这些一是应急以防万一，二是有时自己做的吃着舒适些，三也是最重要的是出于降低出行费用的考虑。整体上早餐几乎全部是自己解决，中午晚餐基本是百分之二十自己解决。我们带的电磁炉利用率很高，常常买些速冻食品回来蒸煮着吃。除了电磁炉还带了一个烧燃气的卡式炉，在新藏线用了一次，当地没有电，在新疆奇台的魔鬼城用过一次。其它还带了豆浆机、电饭煲、电水壶等等。
我们都有过进藏的经历，所以没有特别考虑高原的身体问题。事实上也没有出现什么不适，在丙中洛充了一袋氧气最后也没用上。应该说藏东南的自然气候是很好的，轻易不会出现高原反应。
关于出行自驾的费用: 我们是按每个月1万元计划准备的，这1万元主要用于吃、住、行三个方面，也基本上各占三分之一。其中行的钱主要是加油，基本没有走高速。另外还有修车保养的费用和旅游景区门票的费用，旅游门票真是没底线，现在随便一个地方圈起来就要收百八十的门票，现在还有一个现象就景区十几，几十公里外就是售票处，游客不能自己开车进去必须座所谓环保车进景区，车票的价格几乎都是每公里2到3元，有的甚至还高。新疆喀拉峻草原门票40元，车票90元。。。。。。好在我们都满60周岁，不少地方可以门票减半，但在新疆所有景区都要满65周岁才减半。还有地区差异也很大一万元的标准在云南是富裕的，在西藏是肯定不够的，在新疆是介于西藏云南之间。
要做详尽的出行计划和路书：我们这样的超长距离的自驾一定要详细的计划不然遗憾多多。在林芝八一镇的一家小饭店里遇到几个自驾者，他们是安徽的从青藏线进藏打算走一趟丙察察。几个人拿着两份地图在仔仔细细的查找，原来他们是在找“ 丙”，他们在地图上找到了察隅，还找到了下察隅，现在就是找不到丙在哪里。看来一句说走就走的旅行不知忽悠了多少国人。

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开天老陈 BG6FWF 23.6W+ 爱卡币 19333 帖子加关注发私信白金元老注册 2006-10-02 来自安徽省\|滁州市	发表于 2016-07-03 00:27 IP属地：未知 2楼佩服佩服!希望自己有机会也这样走一次
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wyzgogo 187 爱卡币 59 帖子加关注发私信三星会员注册 2014-10-02 来自四川省\|成都市	来自爱卡Android版发表于 2016-07-03 01:37 IP属地：未知 3楼和楼主玩法很相似！也喜欢自带锅碗瓢盆做饭然后睡车上。不知道车顶货箱实用吗，拿东西方便不，还有噪音大不大呢
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laoyu2011 8.2W+ 爱卡币 504 帖子加关注发私信白银元老注册 2011-05-19 来自上海市\|上海市	发表于 2016-07-03 02:28 IP属地：未知 4楼引用开天老陈于 16-07-03 00:27 发表的回复佩服佩服!希望自己有机会也这样走一次谢谢抬爱
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发表于 2016-07-03 02:33 IP属地：未知

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引用 wyzgogo 于 16-07-03 01:37 发表的回复

和楼主玩法很相似！也喜欢自带锅碗瓢盆做饭然后睡车上。不知道车顶货箱实用吗，拿东西方便不，还有噪音大不大呢

多谢关注

车顶箱空间挺大，能放不少东西，拿东西不是很方便。没有感到明显噪音，油耗会增加0.5左右，车速100以上增加更多。

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发表于 2016-07-03 02:34 IP属地：未知

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2015年4月下旬我们从北京到了上海，短暂休整后5月1日从上海出发，也算是真正旅程的开始。在贵州、云南的旅程历时1个月零6 天，6月6日从秋那桶出发进入西藏。
5月1日上海-金寨
5月2日金寨-仙桃服务区
5月3日仙桃-铜仁
5月7日铜仁-镇远
5月8日镇远-麻江
5月9日麻江-镇宁
5月10日镇宁-晴隆
5月11日晴隆-富源
5月13日富源-东川
5月17日东川-昆明
5月18日昆明-元江
5月19日元江-墨江
5月20日墨江-普洱
5月22日普洱-西盟
5月24日西盟-沧源
5月25日沧源-翁丁-镇康
5月27日镇康-芒海镇
5月28日芒海镇-瑞丽
5月29日瑞丽-畹町-腾冲
5月31日腾冲-龙陵
6月1日龙陵-松山-六库
6月2日六库-福贡
6月3日福贡-丙中洛
6月5日丙中洛-秋那桶
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5月1日起了大早一路还算顺利没想到出了上海朱桥检查站就开始堵车，进了沙溪服务区加油一个多小时就没出来，中午时分过了南通大桥路口道路才开始顺畅。呵呵，免费的午餐不好吃啊。当晚住安徽金寨。金寨是有名的将军县，从这里走出了新中国一百多位将军。路上随处可见某某位将军故居的指路牌，也真是想不到一些声名非常显赫的将军都出生在这里。5月2日晚住仙桃服务区就在车上过的夜，一是想体验下，二是懒得下高速找旅店。车上的东西实在太多，只能简单规整一下把两个前座椅尽量放平，欧蓝德的前座椅是比别的车放的平一些，这样对付了一夜也算是热身吧，以后车上的东西消化一些，车上过夜就是常事了。

5月3日车过吉首我们特意转上G65北上，是要去看看矮寨公路。矮寨大桥可以说是世界级的大桥建筑了，想不到大桥两侧的景色更是壮观令人震撼，

很多车不顾路边随意停车罚200扣6分的警告还是停车拍照，我们也未能免俗，大有一种冒死吃河豚的勇气。

过矮寨大桥出高速也就2公里多就是著名的矮寨公路。
矮寨公路，属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。是
衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂
直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上。这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯
，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段
不能同时通过。据说当年施工时，先在大山的斜面上，垂直切割出一道道长条“台阶”，然后再将“
台阶”两端连接，实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘，让汽车成“∞”形转
弯。（摘自百度）

矮寨公路山顶处建有湘川公路死难员工纪念塔。
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我们在贵州铜仁小住几日，一是去看一位老友，二是去万山看看。
铜仁的万山曾因为贵州汞矿而显赫一时被称为中国汞都，上世纪五十年代这里就被国务院确定为特区。万山汞业的开采可上溯到公元前的秦汉时期。现代汞矿的开发冶炼始于19世纪末叶英法列强创办的万山水银公司。建国后贵州汞矿几经扩建，生产规模逐渐扩大，至上世纪八十年代生产达到鼎盛，产汞量平均为800吨/年。从九十年代开始汞矿资源逐渐枯竭，汞产量逐年下降，生产规模不断萎缩，2002年贵州汞矿破产。“资源挖空了，贫困留下来”，人们这样来形容破产后的贵州汞矿。
我2006年到万山时真是一派萧条，满目疮痍。当年汞矿生产过程中产生的“三废”几乎全部直接排放于自然环境中，日积月累，对当地生态环境造成了严重的破坏，并留下了难以治愈的环境与健康遗患，且呈逐年加剧之势同时当地农民土窑炼汞方兴未艾对环境的影响更是雪上加霜。农民土法炼汞不仅在万山，波及铜仁、遵义多个县市。

这是我十年前拍的万山汞渣山，在万山这样20万m3以上渣山有8座
据中国科学院环境地球化学国家重点实验室冯新斌研究员介绍, 这些汞渣山在阳光作用下，气态汞会不断释放出来并进入到大气中。同时在有水的状态下会溶于水，经过雨水的冲刷, 大量的含汞废水、炉渣、废石进入河道，污染了水源。我看到在一座渣山下流出的乳白色的溪水直接汇入大水溪河中。

万山当地农村土法炼汞
这真是一个沉重的话题，翻篇了。
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我们到万山主要想看看地质公园建设的怎么样了。现在只能说是初具规模，还没有建成。

这位纯情的仙女在这一站就是几百万年。

[ 本帖最后由 laoyu2011 于 2016-7-4 00:55 编辑 ]

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zhongcheng89 10.3W+ 爱卡币 5700 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-08-11 来自广东省\|广州市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-07-03 02:38 IP属地：未知 7楼
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喜驾车出游我在做梦ING 24.4W+ 爱卡币 165818 帖子加关注发私信钻石元老注册 2009-11-06 来自北京市\|北京市	发表于 2016-07-03 06:16 IP属地：未知 8楼
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游资UZ 游走爱卡 80.2W+ 爱卡币 66352 帖子加关注发私信 2012年度社区伯乐奖版主注册 2004-10-26 来自江苏省\|南京市	发表于 2016-07-03 08:36 IP属地：未知 9楼正式欢迎一哈，欧盟的【欧197】！也是第1896位【提图报到】的OUTLANDER！网页链接
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spary 劲~614 北欧130~~ 22.6W+ 爱卡币 54606 帖子加关注发私信白金元老注册 2007-11-07 来自四川省\|成都市	来自爱卡Android版发表于 2016-07-03 08:42 IP属地：未知 10楼
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