对于宝骏610，最满意的莫过于空间和油耗了，无论是前排还是后排空间，我的身高178cm，坐在前排不压抑不拥挤，后排也非常宽敞，以前老妈坐家里的奥拓走长途非常都很累，现在可以直接躺在后排睡觉。储物空间也很多很实用，尤其是顶部的手机支架，赞一个。
空间可以概括为两个字：够大！想到这个车和凯越是同平台，试驾之前还担心前排垂直高度会不够，之前开过大伯的凯越一段时间，座椅调整到最低坐在里面也挺压抑，尤其是坐姿，只能把靠背往后挑，头部才能比较充裕的空间，可能是因为有天窗的缘故，但是这样坐姿会很别扭。试驾610之后发现空间比凯越要好很多，头部空间充足，横向宽度也很棒，出远门困了老妈直接就在后排躺下睡觉了。前两天帮亲戚忙喜事，后排坐了三个成年人他们表示不拥挤。 买车之前老爸一直担心后备箱空间小，没有三厢大，自从看了车之后他就打消了这个念头，后备箱空间宽敞平整，座椅放倒之后实用性更大，可以放下一辆山地自行车。
1.5L发动机，最大功率82KW,最大扭矩147牛米，最大扭矩转速要到3600转，由于现在还在磨合期不能把转速拉到那么高，但是日常使用动力足够，平时上下班坐一两个人的时候2000到2500转超车还是比较轻松的，提速明显反应快。满载的时候动力稍显疲软，毕竟1.5的自吸发动机这样的动力表现已经很不错了。
操控对于这个级别的家用车来说好用才是最重要的，毕竟你不可能开着这车去山路劈弯，去飙车什么的，得益于电子助力转向，手感轻盈舒适，容易掌控，油门，离合刹车踏板力度轻，非常好用。有三个同事有13款的630，他们开过之后都说最明显的是方向，非常轻，离合也很轻，非常好用，结合点也很好找。试驾了一下他们的630的确如此，630的液压助力略显沉重，不过感觉液压的助力手感更舒服。
京公网安备 11010802023251号