发表于 2006-01-13 16:57 IP属地：北京
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翼虎冰雪路面的测试
在去怀柔（北京）的路上（走的是连接线，未走国道），发现一条新开的公路布满了积雪且路上无人无车，正好测试一下
翼虎(
参数|
询价)冰雪性能。
刹车：
以40迈速度急刹车，ABS反映及时、强烈，车辆未出现跑偏现象；
以60迈速度急刹车，ABS反映及时、强烈，车辆同样未出现跑偏现象；
再高速度未敢试
。
急加速：
原地起步急加速，车辆严重打滑方向向右跑偏，抓地性差，收油调整方向后给油车辆能直线行驶，有抓地感；
二次原地起步急加速，车辆后部无抓地感，车辆向右跑偏明显，收油调整方向后加油无跑偏现象；
三次原地起步急加速，车辆仍无稳定发挥，跑偏后收油调整方向加油、收油、急加油、收油再长时间连续急加油未发现跑偏现象并有一定抓地感。
总结：
ABS+EBD很好的保持了汽车的姿态，刹车距离较短，未出现方向盘强烈抖动及跑偏现象，对刹车系统表示满意，打4分
电子四驱就像聋子的耳朵，纯粹就是个废物，反映迟钝与宣传相差很远，如果遇到紧急情况早TMD扔到山下去了。原来开
Jeep2500一遇难走山路、湿滑路面可手动打开四驱，很少见到打滑现象，今天试了一下纯正进口号称美国原产被大家捧上天的翼虎，感觉无比失望，一记耳光后彻底打灭了关于翼虎全时四驱的神话。打1分
备注：ABS+EBD虽然在本次冰雪地面测试中表现令人满意，但毕竟关系到你、我、他的生命与财产的安全，不要过于相信你的技术与车。
全时四驱实在不敢恭维，我想可能不是翼虎一家的现象，所有全时四驱可能都有这种现象（个人猜测），全时四驱看来还不太稳定，技术还未成熟，新翼虎将老翼虎的手动四驱改为全时四驱实际是个错误选择（个人见解）。各位虎友请小心驾驶不要过于相信你的座驾，套句老话结束“小心能驶万年船”。
今天的报告就到这里，以后如有心得随时向各位汇报。
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