坤777
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白金元老
注册 2015-11-02 来自 贵州省|贵阳市
发表于 2016-04-20 16:30 IP属地：贵州
早已过了不惑之年，马上就到知命的年龄，也许属猴的人天性活泼好动，几十年的光阴昏昏霍霍转眼便溜走了。2012年因工作岗位调整，开始了坐办公室的生活，便静下心来上上网，逛逛各汽车网站，了解自己喜欢的车辆的价钱、口碑，学习车友们的帖子。 相对来说我用车应该算比较早的，从1994年买长安微型货车开始，陆续用过北京吉普（二手车）、丰田海狮(参数|询价)（二手车）、丰田基仙达右舵车（二手车）、江南奥拓、皇冠3.0（二手车）、三菱G33（二手车）、宝马530（二手车）、三菱V73（二手车）、斯柯达晶锐(参数|询价)、沃尔沃S60(参数|询价)。2014年春节自驾沃尔沃S60和家人去大理，悲催的是因堵车，当天凌晨二点才下高速，刚进入大理几公里，路中间一大坑竟把车的右前轮轮毂及胎子给撞废了，还好沃尔沃的救急服务不错，第二天免费给拖到昆明的4S店处理。从此就有了添置一辆越野车的念头。 根据个人的经济情况和用车的经验，一直在丰田霸道2700中东版和三菱V73之间比较、询价。一个偶然的机会在网上看到澳洲版的五十铃MUX的视频，也许是画面太美或是刹那间的感应，它的身影深深占据了我的内心，随后各搜索栏就只输入的是“五十铃”，仿佛这种缘是注定了的，不久江铃南昌厂宣布国产五十铃，接着2015年5月贵阳金阳车展实车展示，没和家人商量，直接交1000元订车2.5T四驱自动尊享型7座版，一分钟搞定，连车门都没开试坐下。7月车到贵阳，因办信用卡耽搁，8月4日终于提车。2016年2月登记注册。至今已跑14500多公里。谈谈用车感受，车辆内饰一般，座椅舒适度一般，外观一般，隔音效果不好，轮胎配的是公路胎，冷车起步时，力量差爬不动坡，驾驶座的安全带调整得不好用，身子随便前倾下，安全带便锁紧。行李舱空间狭窄，一般的收纳箱放不下，得买扁窄的那种，另车钥匙也太大了，携带不方便。“母夜叉”的优点是空调效果非常棒，乘坐空间宽敞，发动机的动力很充沛有力，提速不错，比丰田霸道2700强悍，底盘的减震效果也很不错，灯光够用，倒车雷达好用，最关键是省油，总有种好久都用不完的感觉。唯一担心的是车辆底盘的质量，“母夜叉”在贵阳的保有量可能很少，平均一、二个月可在街上看到一次，长途在三亚看到过一辆，网上好像也没有专门的论坛，厂家的推广力度明显还需加强。 人无完人，车无完车，在2、30万元的车里选车的话，我依然会选“母夜叉”，只是遗憾没选3.0T的。“母夜叉”陪伴我跑过三亚、贵州盘县、福泉的蛤蚌河、扎佐野洞河等，因都是铺装路面也没感觉到什么特别的。直到2016年04月16日，那惊喜定格在了那天的下午，虽然这个惊喜来得有点晚哈。当天，天气晴朗，我们亲朋好友一起到老婆的故乡---遵义市三合镇的牛青山祭祀先人们，下午3:30祭拜完毕，几位老年人心情大好，想去最早的故居看看，望着脚下的毛石路，驾马自达CX5的小姨妹摇起了头，几辆轿车更是不敢答嘴。考验“母夜叉”的机会来了，我义不容辞，装满人，朝着故居绝尘而去。不一会来到了路的尽头，老人们下车顺山向下往江边的故居走去。古语说欲穷千里目更上一层楼，抬头看看身后的盘山路，毫不犹豫，独自调头上山。路面很多石块的边缘比较锋利，车子又没装AT胎，不敢跑快，才到半坡，调脸一看，哇塞，进藏片里常看到的****第一湾怎么穿越到乌江上游来了？（有图片为证哈），心里暗自感叹，这牛青山我也算来过头十次了，即使走路可能也就半小时到达此处，是自己太懒还是缘分未到？竟然错过了这多年。在此，谢谢“母夜叉”让我提前感受进藏路的风采。在山上看见一规划图，才知这里将开发为遵义古代濮人时期（禄来）文化旅游景区，想开越野车来山路上野的可要抓紧了。 絮絮叨叨半天，累各位的眼了。因第一次发帖，读书时语文课又是数学老师教的，望各位多谅解、鼓励、指正，拜托了！ 后面照片多是华为MAT7随拍，有些是尼康P900微单所拍。
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