发表于 2016-04-12 12:17 IP属地:未知
查看 143.6W | 回复 53
一小撮精英 Bilstein B16 升级作业
大家好,我是隔壁高6坛,初来贵宝地有三个感受:人少人少人少,人少好申精!
下面这辆Seat cupra 2.0T是我朋友的,因为垂涎我的
网页链接9" target="_blank">升级作业,所以一时把持不住入手了这套Bilstein B16 PSS10,用过都说好!于是就有了这篇作业:
小众?大众!Bilstein B16 PSS10升级作业
1.Bilstein B16 PSS10大众版开箱验货
2.准备上身
3.取下原车避震,感觉比高尔夫的要好
4.取下原车避震塔顶和弹簧,工具很专业
5.卸下后避震,与B16的倒桶式对比
6.原装位前避震,果然是同平台,丝毫不差
7.原装位后避震。
8.最后上紧BLOX反向螺杆
9.外观升级前后对比,升级后前1.5指,后2指。
驾驶感受,之前我的
网页链接9" target="_blank">ARAGOSTA的作业时说没有开过KW和B16,结果老天有眼儿,没过几天这辆B16改好后有幸驾驶了一圈,个人对比下来的结果是:号称B系列里最舒适的B16在坑洼路面和减速带面前还是有些硬,要是按我的要求还需调节阻尼软一些,不过听说1万公里后会越开越软,2.0T高速过弯侧倾大幅减小,拉的住没得说,经典的B16该出手时就出手。